从10月31日至11月2日，经过三天紧张有序的工作，交通运输部公交都市建设示范工程专家组顺利完成对我市公交都市创建示范工程的实地验收工作，并于11月2日下午召开了验收反馈会，对我市创建工作取得的成绩和不足作了总结和交流。
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专家组认为，呼和浩特市提交的验收文件及资料基本齐全，符合公交都市建设示范工程验收工作要求。呼和浩特市作为第二批公交都市创建城市，按照交通运输部关于创建公交都市的总体要求和对呼和浩特市创建实施方案的批复，提出了建成保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范的公共交通体系目标。呼和浩特市通过实施畅通公交、线网优化、场站枢纽、智能公交、绿色公交、惠民便民等工程和保障措施，初步形成了以快速公交和常规公交为主体，特色公交为辅助，慢行交通为延伸的公共交通结构。基本建成了便捷、安全、舒适、绿色的公共交通体系。
专家组对呼和浩特市在推进公交都市建设方面取得的主要成果给予了肯定。一是领导重视，新一届市委、市政府高度重视公交都市创建工作，加强统筹协调、科学决策，为初步建成公交都市提供了政治保障、组织保障和资金保障。为进一步促进呼和浩特市公共交通可持续发展奠定了结实的基础；
二是积极创新，打造了多元化的公共交通运营服务模式，因地制宜开通了学生专线、快速路公交、社区公交、旅游专线等多种城市公交特色服务，有效衔接和满足了多元化公交出行需求，特别是学生专线的开通，为其他城市在保障学生交通安全、缓解交通拥堵方面提供了较好的经验；三是服务百姓，智慧便民服务设施建设取得实效，利用公交线路沿线的青城驿站、超市、银行等公共设施服务公共出行，建设智慧便民候车室，大幅提升了公交候车便捷度和舒适度；四是接驳升级，呼和浩特市加快推进城市轨道建设，实现了内蒙古自治区零的突破，补齐了大运量快速公共交通的短板，实现了公共交通出行结构的优化升级。在肯定成绩的同时，专家组也指出了存在的问题。一是轨道交通站点综合开发利用和其他交通方式的衔接尚未完善；二是公交信息系统辅助决策水平相对较低；三是城市公共交通无障碍出行设施尚不完善；四是城市交通需求管理尚未有效实施。
专家组建议，今后我市要加强公共交通发展对城市发展重要性的认识，坚持高位推动、政府统筹，强化市、区、县政府部门的协调联动，持续推进公共交通可持续高质量发展；加强规划管理，探索TOD模式，有针对性加大轨道交通接驳设施建设力度，抓紧具体落实方案，明确职责，加强协调，在规划编制、方案设计、建设运营各个环节，做好轨道交通接驳设施与相关设施建设的衔接；抓住城市轨道交通网络化建设的契机，强化城市交通的一体化建设，推进多种出行方式的融合和多种运输方式间的信息互联互通、交换共享；加强交通需求管理，综合运用政策、经济、技术、行政等手段，合理引导和管控交通需求，降低小汽车使用强度，强化停车管理，科学规划建设停车设施，加强交通出行信息引导，实现交通精细化管理。
据了解，这次验收之后，交通运输部运输服务司将会同有关司局对专家组验收意见进行会签，报部领导。对验收合格的创建城市，还将向社会公示，接受社会监督。经公示无异议的，将按程序报请授予“公交都市示范城市”称号并授牌。
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