2019-11-04 15:21:36 佚名

康正汽车超市威海店

很多朋友在买车的时候，一定都听说过出来4s店意外还有很多的地方也是可以买到车的，当然二手车除外了，今天我们就只聊新车的购买渠道和方式。很多人都会在买车的时候，经常会听周围的朋友，或者在网上看到很多买车的信息，价格普遍都比自己在4s店里问道的价格便宜，并且感觉似乎这些人说的还挺有道理的，比如二级经销商也就是在部分地区也被称为二网，还有厂家直购，异地购车等等，感觉似乎都是比本地的4s店要便宜不少。那么真实的情况到底是不是这样的呢？接下来挞摩就跟大家聊聊买车的那点事吧。

1、首先我们先来聊聊在当地的4s店买车吧。在当地的4s店买车有一个最大的优点，那就是相对省心。因为4s店就属于这个品牌的代理经销商，所有的汽车都是从厂家直接发货的，并且在以后的售后等等方面都是非常方便的，如果厂家有召回事故的话，也是可以第一时间收到通知的，并且一切的费用都是有厂家或者4s店直接承担的，所以如果想图一个方便省事，并且自己也没有过多的时间去市场中了解的话，多花个几千块左右在4s店买车还是可以的。

2、其实在当地买车的话，还有一种地方就是二级经销商，很多人买车时都会发现这样的事情，二级经销商打出的广告往往都是非常诱人的，称保证车源都是正规4s店车源，并且价格往往要比4s店低上大几千块，这种广告都是非常具有诱惑力的，其实二级经销商可能并没有他们宣传的那么好，不过确实可以比4s店省一些钱的。首先二级经销商的车源大家一般都是可以放心的，因为这些车源一般都是从正规的4s店里买过来的，那么同样是4s店买的车，为什么二级经销商的价格就可以这么低呢？

如果在二网买过车的朋友可能会有这样的经历，就是当你跟他们说好一个价格之后，然后这些二网的车商就会让你先然你等一段时间来提车，等待时间大致就是一个月左右，这段时间他们会在全国的4s店的车源来找相对便宜的车源，然后从那边吧车运过来，当然这其中的运费也是会算到最终的车价里的。不过在二网买车虽然便宜，但是承担的风险要相对于4s店大很多的，因为在二网买车的话，一般都需要签订很多的免责条款，很多的事项都是需要你自己去承担的，并且买车时等待的时间是很长的，而且如果没有便宜车源的话，还需要等更久，这时候如果是急用车或者用指标的朋友，在这二网买车就要考虑好这两点问题。

3、还有一种情况就是厂家直购，这种车其实是厂家给员工的一些福利政策，一般人是很难买到的，因为很多的厂家为了保证旗下4s店的利润，所以只对自己本厂的员工有购车优惠政策的，不过政策的限制也是比较多的，比如大众车厂的员工是必须任职满一年以上，而且在购车之后3年不能再次享受购车优惠，并且在买完车之后，一年内辞职的话则需要按照原价将车款补齐。虽然说在厂家买车时没有中间商赚差价，价格便宜很多，但是这种车是很难买到的，而且对于有些非常冷门的车型，在厂家买说不定比4s店还要贵很多，就拿凯迪拉克的ct6来说，厂家优惠价在8折左右，但是在4s店由于是捆绑车，优惠价格能达到6.8折左右了，这就比厂家便宜很多了。

总的来说如果你是时间比较紧张的人，平时没有多余时间去逛市场砍价，并且在用车的时候也只是在4s店保养的话，那么多花个几百几千块在4s店买个舒心买个保障还是不错的，如果你的时间比较多，那不妨就多去二级经销商那里多转转，转个十几家店了解一下你想要的车型的市场行情价，不过这有可能是比较浪费时间的。还有厂家员工福利的话，如果有亲戚朋友在某汽车厂家上班的话，是可以用他的指标来进行购车的，不过这时候建议选择热门车型，如果能买到汉兰达这一类的理财神车，那就非常的划算了

造梦的小呆

很多人买车都是直奔4S店，毕竟4S是品牌专卖，存放的车型也较全，可以给车主看到的现车也较多，这一点是普通汽贸店无法比拟的。不过，很多老司机去4S店也仅仅是“看车”而已，真正购买往往是找汽贸店，究其原因，无非就是价格问题。

众所周知，4S作为一个汽车品牌的专营，其门店占地面积、装修和加盟费用都是比普通汽贸店大了很多，加上庞大的专业销售人员和售后人员及各种的专业设备维护等等，正常的运营费用确实要比普通的汽贸店要高出好几倍。这些高额的费用，只能在汽车价格上了消化。所以，在4S店一般销售的车辆价格比汽贸店高出3-5千是很正常的，这只是指裸车，还没有包括汽车装潢等费用。

如果加上汽车装潢，那么价格就更高了。4S店的装潢价格普遍都要比外面高出一倍，比如导航，在一般的修理店或汽贸店价格都在2500左右，而在4S店最少也是要4千甚至更高;真皮座椅在外面1500，而在4S店没有4千也是拿不下来的。

如果买车要办货款按揭，那么4S又会从中再赚一笔。10万以下，手续费一般都要5千，而超过10万元，往往就按贷款额的5%收取。

这也不是说4S店就是黑，人家的开支摆在那儿，不收这费那费的可能就根本维持不下去。相对4S店来说，汽贸店的费用就明显要低得多了。汽贸店不拘品牌销售，车源有些来自当地4S店，有些则可能来自外地4S店，甚至是直接到厂家买断某种车型。

可能有些人会很疑惑，为什么汽贸店到4S店拿车，而自己亲自到4S店买车还没有汽贸店便宜？这道理很简单，汽贸店是4S的大客户，4S只能最低价格给汽贸店，如果价格不满意，汽贸店可能就直接从外地进车，这样的话，4S就反而一分也捞不到了。而车主是散客，当然是没法享受到和汽贸店一样的待遇了。

一般10来万的车如果自己去4S店，磨破嘴皮能给你优惠一万就不错了，即使给了一万元的优惠，你还必须在4S店装潢、办保险和贷款，而到汽贸店，随便压压价就优惠出了2-3万。4S店表面上给你优惠了一万，其实，在其它的后续项目中，省下的钱转一圈还是回到了4S店的腰包。

不容否认，还是有不少人宁愿多花钱也在4S店买车，因为，在他们的印象中，4S店就是厂家的代表，是“正统”。而汽贸店是“杂牌军”，买的东西不放心。

在这，路旺达名车汇可以负责的告诉你，你这是多虑了。虽然现在假货泛滥，但汽车是绝对不会有假货的，这玩艺也不是哪个人说造就造出来的。所以，不管是在哪买的车，绝对是厂家正品，而且还一样享受全国联保。

如果想省几个钱，不妨先到4S店先看好车，然后再到汽贸店再问问同样的车型的价格，汽贸店的报价往往会低到让你惊喜。

AUTO老司机

绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。

全国汽车的厂方指导价都是一样的，只是由于地区原因优惠幅度不同，不过来去不大。买车一般有两个渠道，一级经销商和二级经销商。如果单单只买车最便宜的地方，那就是二级经销商。<strong>

二级经销商一般指没有厂家认证的经销商。

没有厂家认证，说明二级经销商可以卖各个品牌的车型，品牌多是二级经销商的优势。二级经销商的车子从哪里来嗯？基本上都是去4S店拿车。没有厂家的约束，优惠幅度一般会大于4S店。并且采用裸车销售，提车更加快捷。

二级经销商虽然便宜，但是买车需谨慎小心。因为二级经销商没有厂家认证，也就是没有厂家管控，无良奸商也会把库存车，返修车拿来卖给消费者。如果是汽车小白的话，很容易就进入陷阱。后期如果发现的话，愉快的心情荡然无存，保养和维修成本说不定还会有所增加。

二级经销商如何赚钱嗯？一般来说，二级经销商的优惠幅度比4S店大，应该赔钱才是。实在不然，可能有的时候比4S店来钱还要快。二级经销商可以依靠保险公司最高拿40%的返点。并且会让客户加装汽车装潢。几千元的装潢说成几万元的。你不管怎么算，你都会认为比4S店要便宜，事实上，人家赚的钱不比4S店少。当然了，装潢这点事，4S店也会存在。

一级经销商

一级经销商简单理解就是4S店。4S店被厂家认证，被厂家管控。如果报出比厂家限制的价格还要低的话，将会受到金钱惩罚。加上4S店投资高，价格自然就上去了。基本上同品牌的4S店价格都不会相差很大，但是你仍然可以货比三家，说不定会拿到你想要的价格。

二级经销商卖车最便宜，最主要的坑是会拿库存车，返修车来卖给客户。4S店卖车最贵，但是不会存在返修车的情况，库存车的情况会有。相比而言，买车尽量去4S店买比较好，有厂家认证，有售后保障。我想买车的钱都有了，还差那点优惠钱吗？

感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。

大家对此有何看法？请在评论区留言，我们一起讨论。

绅爱车

全国哪里卖车最便宜，这个问题实际上很难回答，牵扯到的方方面面很多，涉及到具体的车型、供需关系等等，更加便宜的背后往往隐藏着大坑，即便没有大坑、想拿到优惠车型，往往也需要很多的附加条件，厂家指导价都差不多、但地方性政策存在差异，您图便宜、到外地买车，人家的优惠政策为什么要给您用呢？所以有些优惠看上去很大，但实际上您拿不到！

北京、上海等一些城市，本身就具备一定的特殊性，所以厂家提供的政策支持也与其它地区有些不同，这一点没办法去比较，谁让那里是北京呢；所以对于很多品牌、车型，在北京的价格的确是更低一些、但并不离谱，这一部分指的是那些正规的经销商，至于网上的那些夸张的报价、并不在此列；而这部分优惠、看上去很诱惑，但能拿到这部分优惠的往往是本地的消费者、及本地或周边的二级经销商，而对于外地消费者，基本上拿不到任何好处！

关于车价优惠力度大的一些区域，只存在两种实际情况，一种就是坑、靠套路卖车，比如某车全国价15万，网络报价北京优惠五万，这个时候就该问问可能么？这么大便宜凭什么让咱们占到，幸运么？结果一到店、交完定金就开始连续不断的套路旅程，直到您含着眼泪把车子开回家！这类全程绕过经销商、4s店；而另一类则是正规的，比如一些车型、在北京优惠力度确实大，结果到店一看、需要北京本地的户口；因为厂家很厌恶跨区域卖车，所以即便给某些地区优惠政策、但同时也会制定重重的限制，车子到处卖、就乱套了！

不同地区都存在比较便宜的车型

这通常与车企所在地有关，比如沈阳地区卖的中华汽车，优惠力度就非常大；长春地区卖的奥迪、大众优惠幅度也大；而武汉地区东风汽车旗下的众多车型、优惠力度最大；凯迪拉克在上海一带优惠力度最大，所以这就是典型的区域性优惠（鄙人最近发现沈阳的奥迪优惠力度似乎比北京还大），不过这些优惠往往只针对本地用户，一些外来朋友不容易拿到这样的大额优惠！

从一些供需角度来看，像北京、上海一类的限号城市，必然存在一部分车型无法快速清除掉库存，因为没办法、有的车就是卖不动，但厂家不会停止供应，再加上限号，销售压力自然就上来了；这部分车型通常会有很大的价格优势，但这些车通常不会卖给个人，普通消费者也很难把控到那款车卖不动、积压情况，所以这部分很实惠的车，普通消费者很难用低价格买到；更多是由本地、及周边的二级经销商负责消化掉，虽然车企反感跨区经营、但也明白有些车型确实卖不动，总不能把经销商给压垮吧？所以对于这种做法，也就睁一只眼、闭一只眼了，不过普通消费者是很难占到这样的便宜的！

所以硬说全国哪里卖车便宜，容易解答、从报价上看肯定是北京、上海一带价格最好，但低价就那么容易被外地普通消费者占到么？如果大家都知道北京买车便宜、各个赞许、不存在诚信问题，北京地区的车子早就不够卖了，全国的消费者都会蜂拥至北京购车，可这样的现象出现了么？没有，那是因为广大的消费者还有理性、也都清楚便宜没那么容易占；所以最稳妥的方式就是在自己户籍所在地购车，想拿低价就淡季购买，春节后到四月中旬、六月份到八月中旬，这期间买车最划算；什么金九银十、年底大促都是噱头，这期间最贵，优惠都大幅度收紧！

非专业车评

汽车有固定的出厂价和指导价，会根据地区和市场的不同，有不同的优惠力度和不同的促销活动，地区之间的优惠确实不同，但是很多地区是不能跨地区买车的，一般本省的没问题，可以跨市选择，多数情况下省会的汽车价格会低一些，现在汽车价格相差不多，主要是4s店的优惠不同，一般夏季车的优惠会大一些，在9月份和10月份价格会比较坚挺，在金九银十的月份，是一年各行各业都比较火热的时候，当然在这个月份各地区都会有车展，很多地区的车展优惠力度还是不错的

很多时候可以多方了解价格，只要符合心里预算，一般地区都能做到相同的优惠力度，很多时候4s店也会走量出售，业绩对于每个销售人员都很重要

另外贷款和全款的优惠力度不同，贷款裸车价格优惠会大一些，全款价格比较坚挺，但是贷款会有相应的费用和利息产生，最终落地价格还是全款要低一些，不同地区有不同的政策

总结：选车只要符合自身预算就是最合适的价格，在本地选车比较方便，跨地区选车会产生很多费用，并不一定优惠很大

色彩车圈

这里很高兴题主能提出这个问题，也很高兴能和大家一起来讨论这个话题，现在我就带大家一起来思考下，关于这个问题的一些见解。

以上仅属于我个人观点，如果你们有什么不同的见解也可以说出来，我们一起来讨论。也欢迎在评论区留言，对我的观点如果还有什么建议也可以私聊我，我有时间第一时间回复大家。

最后祝大家在看头条的时候能够开开心心，每天过的快快乐乐，做事顺顺利利，身体健健康康！

重庆阿杜淘车

哪里卖车最便宜，当然没有了，只有更便宜，没有最便宜。不过一般情况下，买车的话，这两个地方都是比较便宜的，一个是一线大城市，它们的汽车比较便宜，因为销量大，第二个就是汽车生产商所在的城市，会比较便宜，因为本地政府市场必须拿下，一般优惠力度最大，除了这两个地方，其它地方的车是否便宜，主要看是否有大的优惠活动了。所以说没有最低，只有更低。

现在虽然有网络信息了，汽车产品的价格相对来说也是透明的，一般都有官方指导价，都是以官方指导价进行优惠卖车的，想便宜实惠，当然的异地购车了，它还会有一些手续问题，做好攻略，可以省很多钱的，一般来说，省个几千块都是非常小意思的。