鐵路大家都不陌生，是比較普遍的一種出行方式，後來人們又在鐵路的基礎上，研發了高速鐵路，簡稱高鐵，在大家看來，高鐵就是比普通鐵路快，當然確實如此，而高鐵也有自己的發展設計。
（鐵路）
高鐵初期的標準速度為200km/h，也是因為世界上的第一條正式的高鐵，是日本於1964年的時候，建立了東海道新幹線，連接了東京、名古屋和大阪，日本三大都市，其設計的速度，就是為200km/h，所以就有了高鐵初期的速度。
後來在不斷髮展的過程當中，各個國家對此的標準也變得不一樣，就拿我們國家來說，中國的鐵路雖然開始的慢，但是發展的並不慢，如今的中國高鐵，已經是全世界爭相效仿的了，不少國家在修建高鐵的時候，也都願意請中國的高鐵建造團隊前去。
（高鐵和諧號）
在鐵路的速度上面，我國也分為了三個等次，最慢的為普通鐵路，就是我們常說的綠皮火車，速度為80-160，其次就是快速鐵路，速度為160-250，最後就是高速鐵路了，速度能達到250-380，並且在運行過程中非常的平穩。
高鐵現在已經成為人們日常出行的比較普通的方式了，甚至現在去某些地方，高鐵的價格要比飛機的價格還要貴，如今的高鐵發展的越來越好，大大縮短了城市與城市之間的距離，也讓出行變得更加方便。
（高鐵內部）
從最初的實驗，到現在高鐵的越來越完善，高鐵上也擁有了多個功能，大部分的高鐵上，也都裝上了專門的wifi，人們在高鐵上都可以使用無線網絡，非常的便捷，而如今我國的高鐵建設里程數，在全世界都是排名第一的。
有句俗話相信大家都知道，那就是要想富先修路，有了便捷的交通，能讓兩地的交流變得更加方便，如今在全國各地，基本上都已經覆蓋了高鐵，各地區也在不斷的修建新的高鐵線路，大家也希望能早一點鋪蓋一個完整的高鐵交通網絡。
（對於明年的鐵道規劃）
而高鐵的出行費用，也要比普通的鐵路貴了不少，甚至於去一些遠距離的地方，票價更是要高於飛機，那麼大家可能機會想，高鐵一定是賺錢的，畢竟每天都有那麼多人，實際上大家可能不清楚，高鐵其實是虧錢的，並且到現在也一直都在虧損。
那麼既然是在虧錢，為何國家還要不停的去建設高鐵呢，其實原因也有這麼幾種，看了之後就明白，高鐵是非建不可的。
（高鐵運行時速）
首先，高鐵的出現，為人民的生活帶來了很大的便利，方便出行只是一方面，也讓城市和城市之間的鏈接更為緊密，聯通了各個城市，這樣一來就可以互相帶動發展起來了，而且從長遠來看，高鐵是可以盈利的。
其次，就是高鐵本身可能現在還在虧欠，但是因為高鐵所帶來的方便，讓其他部門賺了不少，為別的經濟部門，產生了巨大的利潤，而這些利潤，也超過了高鐵虧損的數值。
（高鐵復興號）
最後一點，高鐵的發展對軍事也是非常有利的，在一級戰備的時候，高鐵不需要中間停頓，直接出發到目的地，時速可達到350以上，戰略結合民用，還有什麼理由不修高鐵呢？
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