窮極一生追尋的大伊萬

據英國廣播公司11月3日報道，英國皇家空軍已經從美國波音公司接收了原先購買的9架P-8“波塞冬”MRA MKI海上巡邏機中的第一架。

要知道，這種海上巡邏機可不便宜，英國政府足足花費30億英鎊的天價，才僅購買了9架，單價約是如今美國最先進的F-35戰機的2-3倍。英國花如此高昂的代價購買這些P-8海上巡邏機的主要用途還是為了改善海上安全，配備有先進傳感器和武器系統的P-8將用於反潛監視、作戰，以及緊急時刻的搜救行動。英國國防部在一份聲明中表示，P-8海上巡邏機能夠讓敵方的水下潛艇無處遁形。

雖然沒有明確說明，但英國軍方所指無疑是俄羅斯，因為英國皇家空軍已經表示，未來這些海上巡邏機將會在北大西洋和英國以東的北海發揮核心作用，幫助海軍密切留意那些可能對北約體系產生威脅的敵方船隻和艦艇。能夠在這些海域活躍的敵對勢力，想必只有俄羅斯一家。

英國皇家空軍參謀長、空軍元帥邁克•威格斯頓對P-8海上巡邏機充滿了信心，他甚至認為“波塞冬”是一款改變海上“遊戲規則”的神機，即使是俄羅斯最為先進的潛艇，也能夠被P-8“波塞冬”揪出來並消滅。

P-8性能強大的確毋庸置疑，英國以近4億美元每架的價格購買其實也不虧，因為這款海上巡邏機的造價就已經達到2.9億美元，各種黑科技更是不勝枚舉。美國波音公司是通過波音737-800客機的機身為模板完成對P-8“波塞冬”的開發的。P-8將會用來取代如今性能已經逐漸跟不上的P-3“獵戶座”。第一架P-8已經於2013年在美國空軍軍中服役，如今美國的各主要盟國如澳大利亞、印度、新西蘭等都是P-8“波塞冬”海上巡邏機的主要用戶，如今英國也加入到“P-8俱樂部”之中來。

P-8海上巡邏機的定位就是海上巡邏、海上偵察和海上作戰，通過其機上的5個內置和6個外置武器掛載點，P-8可以攜帶的武器可謂多種多樣，包括AGM-84漁叉反艦導彈、AGM-65“小牛”空對地導彈、各式航空炸彈，另外在對潛方面，諸如MK46、MK50魚雷、水雷和深水炸彈都是有利的反潛利器。

海上巡邏機其實火力並不是主要的，只要雷達夠猛，敵方的潛艇就會像在黑暗中被聚光燈照亮，成為各方火力的活靶子。P-8配備了雷神公司的AN / APY-10多功能雷達，能夠在提供水下的高分辨率雷達圖像，可用模式包括合成孔徑雷達、反合成孔徑雷達等，外加磁異常檢測器的幫助下，水下的一舉一動很難逃脫P-8的跟蹤。另外，美國版的P-8 A更是能夠發射水下無人機，配合MQ-4C無人機，能夠實現水面上和水面下的連續跟蹤。

“有了波塞冬，我感到十分的自豪，因為皇家空軍將能夠和皇家海軍一起合作，為保護（英國）海洋安全貢獻出自己的力量。”威格斯頓讚揚道。

科羅廖夫

說起P8大家可能都不陌生了，它是我們家門口的常客，2014年我們的殲11就為它表演過滾筒機動，這些年很多對峙事件的主角都是它。

P8在波音737基礎上增加了5個彈倉和6個外掛武器接口，美軍自用型號為P8A，出口印度的是P8I。其最大起飛重量為86噸，航程超過8000千米，最大飛行時速907千米，綜合性能比上一代採用螺旋槳發動機的P3- C有了很大提高。無論是航程，載荷，巡航速度，指揮通信系統都大幅增強。

由於P8本身就是從中型幹線客機，所以其有很大的改進空間，任務也更加多元化，可以擔任反潛，海上巡邏，偵察甚至打擊任務。機上裝備的APY-10雷達可用於海上監視，它配備了先進的CAE磁異探測系統，該系統通過確定地球磁場中的磁力變化或反常現象（可能由潛艇造成），提供對水下目標的搜索、探測、定位和確認能力，接著就執行打擊任務。

它可以掛載MK54輕型反潛魚雷，作戰深度超過300米，另外還可掛載水雷，深水炸彈等武器。必要的時候還可以掛載“魚叉”反艦導彈，執行對水面艦艇的打擊任務。

P8A的一次工作時間可以超過10個小時，可以搜索幾十萬平方公里的海域，一次可以佈置上百個聲吶浮標，這種浮標作用半徑18公里，暗中投放的聲吶浮標對其他任何國家的艦艇都是很大的威脅。所以，撿到這個東西一定要記得上交組織，一人立功，全家光榮。

止水興波

2018年，俄羅斯公佈了一款名為“波塞冬”的核魚雷，在國際上引發了強烈反響，畢竟這種能夠長期隱匿於水下深處，搭載大當量核彈頭的魚雷，具備極強的突防性能和恐怖的威懾能力，對任何敵手都是一個致命的威脅。

但實際上，“波塞冬”這個稱呼並非俄羅斯武器專有，美國也有一款稱之為“波塞冬”的先進裝備，也恰好算是俄羅斯“波塞冬”對手，這就是美國的P-8“海神”反潛巡邏機。

P-8（海神/波塞冬）反潛巡邏機由美國波音公司設計生產，主要用於遠程反潛戰（ASW）、反水面戰（ASuW）、情報/監視/偵察等，能夠在廣闊海域和瀕海地區執行作戰任務。

在此之前，美國海軍海上反潛巡邏主要以P-3C“獵戶座”飛機為主，這種飛機自1962年服役以來，經歷了多次升級改進，目前仍有75架在役。早在上世紀末，P-3C就因高強度作戰使用帶來機體老化和保障維持的壓力，最終導致美國海軍採購了全新的P-8反潛巡邏機。

P-8A自2013年12月進入作戰部署，多年來的實踐證明，相比P-3C“獵戶座”，P-8A飛得更高、更遠、更快，並且在傳感器融合、一體化作戰、數據共享方面具有革命性改進。

機體容量大，搭載能力強，續航能力強。

反潛機主要執行海上巡邏、偵察和反潛作戰任務，因此需要加裝大量電子設備確保大範圍、長時間實施精細搜索，這就要求飛機必須具備較大的體量和較長的續航能力。實際上，原有的P-3C經過多年改進後，隨著機載設備的增加，已經暴露機體空間緊張的短板。

正因如此，P-8A充分發揮了民航客機的優勢，綜合了波音737-800的機身框架和波音737-900機翼構型，最終形成了這種軍用版的噴氣式反潛巡邏機。其航程大於8000公里，不僅機內空間能夠安裝更多搜潛設備，翼下也能掛載更多反潛武器，可以使用AGM-84“魚叉”反艦導彈和AGM-65“小牛”導彈，還可掛載15000千克炸彈、魚雷或水雷等武器。同時，P-8A沿用了民航客機機體，因此飛行更加舒適，有利於機組長時間執行任務。

飛行速度快，抵達戰場快，作戰效率高。

與螺旋槳動力的P-3C相比，P-8A裝備2臺渦扇發動機，巡航時速可達815公里。由於速度快得多，因此可以縮短1/3~1/2的時間到達目標海域，這對於在遼闊大海上搜潛反潛而言非常關鍵。如果潛艇被發現後，以25節的速度脫離戰場，原有的P-3C反潛機兩小時後到達時，潛艇已位於50海里之外，反潛機需要在數千平方海里的海域進行搜索，任務將變得極為艱鉅。

如果換做P-8A反潛機，則可以將抵達戰場時間降低到約1個小時，從而大大縮小了潛艇逃逸距離，大大減少了反潛搜索範圍，提高了反潛攻潛效率。

搜潛設備完善，搜索攻擊比對一體完成。

在遼闊的大海中搜尋水下潛伏的潛艇，其難度不亞於大海撈針，P-8A的搜潛設備在P3C基礎上全面更新，融合了新型傳感器和數據處理技術，形成了高度綜合化的航空武器系統。

其聲學系統能夠投放和監聽120個無源聲納浮標和多基地聲納浮標。

該機裝備了雷聲公司的AN/APY-10雷達，具有逆合成孔徑（ISAR）、合成孔徑（SAR）、超高分辨率成像、目標跟蹤等多種功能，能同時跟蹤200餘個目標，超過原有雷達性能的兩倍。P-8A機頭下方安裝光電/紅外傳感器轉塔，用以光學和電子監視。但與P-3C不同的是，P-8A沒有配備磁異常探測儀（MAD）。

P-8A機艙內設有至少5個工作站，可以全面監聽監視聲吶浮標得到的水下噪音，以及水面和空中動態；水聲信號還能隨時與位於美國本土的水聲數據庫進行比對，快速生成目標的三維圖像，及時判定目標種類及位置。P-8A還可以控制周圍40架MQ-4C無人機，從而組成“廣域海上監視系統”，實現全面、持續的海上監視。

機載武器先進，反潛反艦攻陸能力全面。

P-8A飛機源自民航客機的“大肚量”，不僅能安裝更多電子裝備，還能掛載更多武器。它的機腹內設有5個彈倉，機翼下設有6個武器掛載點，可以掛載各式炸彈、魚雷、水雷、深水炸彈等。

最主要的武器是AGM-84魚叉導彈、SLAM-ER遠程對地攻擊導彈、MK54反潛魚雷，進一步提升了反艦和反潛能力，增加了攻擊陸上縱深目標的能力。其中的MK54反潛魚雷代表了世界輕型空投反潛魚雷的最高水平，能夠對付深水潛伏的核潛艇。

截至目前，美國海軍對P-8A的計劃採購量已達117架，服役數量超過40架，部分已經部署到歐洲和日本週邊，在波羅的海多次驚現俄羅斯戰機攔截P-8A的驚險場面。未來，隨著印太戰略的實施，美國海軍逐步將重心轉移至遠東、南中國海地區，中國海空軍或將在東部、南部海域越來越多的遭遇這種新型的反潛裝備。

除了美國海軍外，印度是P-8的首個海外客戶，目前其耗資21億美元購買的8架P-8已全部到位，從而替換了老舊的圖-142ME和伊爾-38海上巡邏機。澳大利亞採購的8架和英國購買的9架P-8A飛機也都在執行合同。

實際上，印度購買的P-8I與美國海軍P-8A略有區別：增加了一套“海洋眼”多模雷達，用於監視飛機尾部方向的海域；APY-10雷達增加了空對空模式，能夠探測到空中威脅和海上威脅；另外還配備了AN/ASQ-508A“先進綜合磁異常探測系統”。

總體來說，P-8A代表了新一代反潛巡邏機的最高水平，其寬敞的客機機體、強勁的渦扇動力、高效的反潛探測監視系統、強大的對潛對艦攻陸武器配備，使其具備了空前的搜潛反潛能力和效率，對當今任何國家的水下潛艇都具備現實的威脅。我國目前裝備的空潛200反潛巡邏機，儘管已經達到了P3C反潛機的水平，但與P-8A相比仍有一定的差距。

不過，反潛任務本身就面臨諸多複雜的制約因素，不僅僅考驗潛艇自身的性能，更有來自大海的神秘莫測因素影響，這就要求一方面提高潛艇靜音性能，另一方面提高利用海洋環境保護隱蔽自己的能力。同時，圍繞對抗P-8A這樣的“全能型”對手，研製有效反制的新型水下對空武器，也不失為一條“上策”！

軍備解碼

P-8海上巡邏機應該說起目前全球範圍內最先進的反潛巡邏機了，海上反潛巡邏機作為現代海洋維護領海主權和領海安全的一種綜合性作戰飛機，基本都是由平臺和任務載荷兩部分組成。而P-8反潛巡邏機是美國波音公司在自家的B737幹線客機基礎上升級改進而來的一款新型海上反潛巡邏機，其主要替代對象就是已經在美海軍服役半個世紀之久的P-3C反潛巡邏機。

從反潛巡邏機的定位要求來說，這類飛機一般要求飛行平臺具備空間大、飛行速度快、飛行距離遠、巡航時間長等特點，因為空間大要滿足反潛設備的安裝和內置彈艙的空間要求，所以空間大小也決定了反潛巡邏機的部分性能表現如何；其次是飛行速度快，其實不管對於反潛作戰還是海上巡邏，只要是接收到水面的呼救信號或者水下的敵方潛艇活動跡象，那麼反潛巡邏機能夠在更短的時間達到目的地，就為搜救成功和打擊敵方潛艇提供了先決條件；再一個是飛行距離遠這個就很好解釋了，畢竟對於海岸線眾多的國家而言，受限於反潛巡邏機搭載的搜救/搜潛設備探測範圍有限，所以這就要求反潛巡邏機能夠儘可能的逐步巡邏該海域來增大反潛巡邏範圍；最後是巡航時間長，畢竟反潛作戰屬於被動作戰，所以這就要求反潛巡邏機儘可能的多在疑似海域駐留時間長一些，這樣就能有更多的機會發現敵方的潛艇了。

而P-8反潛巡邏機直接採用了民航客機作為飛行平臺，恰好是利用了民航客機採用渦扇發動機飛行速度快、飛行距離遠、內部空間大等優勢，這些優勢都是前代採用渦槳發動機的P3C反潛巡邏機所不具備的。而且直接在現成的客機平臺上改裝反潛巡邏機，可以降低研發成本和後期的維護運營成本，畢竟民航市場幾千架同機型客機在運營，所以在零部件的供應和維護成本上都佔據很大的優勢。

從P-8反潛巡邏機的具體性能來說，由於其天生採用客機飛行平臺的優勢，所以其也繼承了波音737客機的飛行性能表現，比如相比前代P3C而言，P-8反潛巡邏機的最大航程和續航時間雖然略有縮水，但是其最大飛行速度提升了25%，最大起飛重量增加了1/4後所帶來更大的內部空間和裝載容量，更重要的是P-8基於客機平臺研發，所以在機身內部的環境舒適性上可要比P-3C強不少，所以單是從飛行平臺性能來說，P-8相比前代P-3C無論是在巡航速度、巡航里程、起飛重量、載荷等方面都有了更大的進步。

其次是反潛搜救任務的載荷上來看，P-8採用了新一代的電子搜救反潛探測設備、探測速度更快、探測距離更遠、探測範圍更廣，能夠對水面的艦艇和水下的潛艇具有更大更深的探知。比如其採用的新型海上不光具備對海上目標的精確探測、鎖定，同時還能夠對天氣等多種複雜環境進行探測分析，全新的磁異探測系統能夠提供對水下目標的更快的搜索、探測、定位和確認能力，而這些電子設備的加持賦予P-8反潛巡邏機更為先進且全面的戰場感知能力；

再一個是武器設備的搭載能力上，首先P-8反潛巡邏機具備高達15噸的載荷能力，而且其配置有5個內置與6個外置武器掛載點，可以掛載包括魚叉反艦導彈、對陸攻擊導彈、反潛魚雷等多種武器，同時其能夠搭載多達100多個聲吶浮標來增強該機的反潛搜救能力。

所以綜合來看的話，P-8反潛巡邏機的裝備服役，不光是為了替代老舊的P-3C反潛巡邏機，更是藉助自身性能上的全新升級改變，整體提升了海軍海上反潛作戰的新力量，同時也整體改變了海上反潛巡邏機的發展方向。

魑魅涅槃

關鍵字: 波塞冬 英國廣播公司 美國波音公司