被遺忘的美式皮卡 動力不輸猛禽 V8自吸只賣30多萬

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【中國皮卡網 口碑心得】在聊車之前,我先跟你們說說我小時候,也是發生在我身邊真實的事兒。

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小的時候,筆者發小家有一輛福特金牛座(TaUrus陶諾斯),發小爸爸每天開著這臺車送他上下學。我當時真的很羨慕,我就問老爸,為什麼我家沒有小轎車,老爸說,只要你學習成績好,長大後你也會有一輛屬於自己的小轎車。

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如果你是80後生人,對福特金牛座(Taurus)這個車應該很熟悉。記得在1987年上映的《機械戰警》中,墨菲開的警車就是這款福特金牛座(Taurus),獨特的造型設計,一身啞光黑的車身噴塗,讓人們一下子記住了這款車,也記住身穿盔甲的墨菲。

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發小長大後成為了一名專業的越野賽車手,從坐福特金牛座變成了開福特皮卡,參加各種越野賽事。每當我見到發小開著他的福特皮卡去參加比賽時,我就在想,為什麼這個福特皮卡在國內那麼受歡迎呢?為了一探究竟,也出於對汽車的熱愛,我選擇了汽車編輯這一行,每天試駕各種皮卡車型,尤其是在試過福特F-150猛禽和日產泰坦這兩款全尺寸皮卡後,我對全尺寸皮卡有了新的認識。

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雖然我對全尺寸皮卡有了新的認識,但是我對福特皮卡真的無感(這裡只針對車,不針對人),直到2018年廣州車展,我親自去感受了那臺又愛又恨的福特F-150猛禽,不得不承認,坐在猛禽裡,跟坐在其它車裡的差別還是很大的,比如我可以放肆地把副駕駛位調到最前,把大長腿伸到最遠,舒舒服服地享受後排寬大的空間和後排座椅加熱,再配上場館裡五光十色的射燈,人生巔峰的感覺油然而生......

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我對福特F-150猛禽營造的那種人生巔峰的感覺很嚮往,車展過後,我也對福特F-150猛禽進行了詳細的評測,當然也有日產的泰坦皮卡。有人會問,全尺寸皮卡還有RAM、坦途等,為什麼不把它們加進去。其實原因很簡單,像RAM、坦途雖然也有平行進口車,但車商才不會把一輛幾十萬的車借你用,你又不是KOL(車評大咖),所以,在全尺寸皮卡車型裡,我只開過猛禽和泰坦(這裡只聊開過的車型,沒開過的我也不會當鍵盤車神),這也就引出了我這次的選題。

福特F-150猛禽在外觀和性能上確實能讓人留下深刻的印象,如果想了解更多關於福特F-150猛禽的內容可以點擊《瘋狂的大男孩 試駕2019款福特F-150猛禽》。但有些人卻和我一樣,對這種感覺不屑一顧,在我眼中,日產泰坦才是我的終極夢想,此篇文章會分動力、舒適和價格這三方面進行介紹,來看看它究竟是何方神聖?

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2018年,日產汽車發佈了更加堅固耐用的泰坦皮卡,提供S、SV、SL、PRO-4X、Platinum Reserve多款車型可供選擇。傳動部分,其搭載一臺5.6L V8汽油發動機,最大功率291kW,最大扭矩534N·m,並採用一臺7速自動變速箱,這款車在北美市場的起售價為30030美元起。而中規版福特F-150猛禽則搭載一臺3.5T V6汽油發動機,最大功率280kW,最大扭矩672N·m。單從動力來看,一個是自然吸氣,一個是渦輪增壓,猛禽的加速確實能給你帶來不錯的推背感,前段和中段加速明顯要好於泰坦。泰坦的V8自然吸氣發動機能給你帶來源源不斷的動力,不會像渦輪增壓一樣,來得那麼突兀,動力屬於隨叫隨到的那種,我個人還是更偏向V8大自吸,誰開誰知道。

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這兩款車的前臉設計還是各有各的風格,猛禽上那個碩大的“FORD”英文LOGO在前面一擺,看上去真的非常兇惡,泰坦的前臉設計更加保守中庸,但是這種風格設計,我個人覺得更耐看,更有美式全尺寸皮卡的味道。還是那句話,蘿蔔白菜各有所愛,每個人審美觀念不一樣。

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中控臺設計和配置就不用過多介紹了,這兩臺車在中控臺設計上都是傻大傻大的,喜歡這種全尺寸皮卡的人,看中的不是中控臺設計跟配置,而是它的動力,為了裝X可以忽略配置,但是動力是不能忽略的。後排要說的不多,因為買這車的人基本都是坐前排的,這兩款車的儲物空間也是非常豐富的,兩邊門框、後排座椅下方也挖出了很多儲物空間,還有中央扶手箱,尤其是泰坦,它的變速箱檔杆集成在方向盤上,可以給中控臺下方留出非常多的儲物空間。

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什麼真皮座椅,座椅加熱,座椅通風這些,反正是輛高端皮卡都有配備,我就不過多闡述了。倒是泰坦的座椅要比福特F-150猛禽坐著舒服,怎麼坐怎麼舒服!要不說,人家日產的座椅是出了名的大沙發呢?

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至於售價嗎?泰坦國內只有平行進口車,售價在35萬起(車型配置不同,價格也不一樣),猛禽有三款車型,性能版、性能勁化版和極地藍光限量版,售價區間為52.38-61.28萬元,這樣一比的話,泰坦在售價上還是很有競爭力的,但是在銷售渠道上不如中規版猛禽購買方便。至於為什麼多年以來日產沒有中規的泰坦,我想應該是跟渠道和3C認證有關係吧。

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這麼看來,如果我的話,我會用買猛禽的錢,去天津港提一臺舒適又皮實的V8大自吸泰坦皮卡,在用剩下的錢去做一些基本改裝。車買來本來就是用的,不是裝也不是在那擺著的,畢竟你也不是24小時都在越野,大部分時間還都是用在鋪裝路面上,畢竟皮卡都是15年報廢,那為何不買一臺又耐用、又舒服、動力強、也能越野的皮卡呢?(圖/文 穆偉)

(注:本文僅代表作者本人觀點,不代表中國皮卡網立場。)

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