獲知加拿大郵政快遞員今年天貓雙11不罷工之後，一名知名博主在微博上評論說：1914年，第一次世界大戰曾因為聖誕節而停戰，105年後，世界因為雙11而寧靜祥和……
天貓雙11已經成為一個全球狂歡節，但是它帶給世界的不僅僅是快樂，支撐這一切的全球物流體系也在發生翻天覆地的變化。
除了加拿大快遞員不再罷工之外，還有兩個故事也足以說明這種變化：比利時列日因此而重煥生機，俄羅斯郵政部長不再擔心權柄不穩。
加拿大郵政雙11不罷工
11月5日，有媒體報道，加拿大參議院頒佈“復工法案”，禁止今年雙11期間加拿大郵政快遞員罷工。不少加拿大人長吁了一口氣。
去年雙11之前爆發的加拿大郵政罷工導致當年雙11、“黑五”等大促的包裹直到次年3月才完成配送。
加拿大勞工部長帕蒂·哈伊杜德（Patty Hajdu）在一份聲明中說，加拿大郵局的停工對加拿大人、加拿大的慈善機構、各種規模的企業、國際貿易、加拿大郵局及其僱員和家庭都造成了嚴重的負面影響。
實際上這不是近年來加拿大郵政第一次罷工。在加拿大郵政工作了超過二十年的皮特說，他一生中參加過的罷工不計其數。
從媒體報道來看，至少2011年、2016年加拿大郵政工人工會都組織過大規模的罷工。不過並沒有發生在雙11期間。
近年來加拿大人從淘寶上購物已經越來越普遍，來自中國的手機殼、生活電器都在加拿大大受歡迎。菜鳥除了與加拿大郵政持續合作之外，也開通了官方集運物流服務，為加拿大人提供從淘寶購物的便利。雙11也成為了加拿大人的一個節日，來自中國的包裹量也越來越大。這也是為什麼加拿大郵政工人工會選在雙11之前開展罷工，以此向資方施壓。
隨著加拿大參議院頒佈“復工法案”，終於終結了2018年發生的加拿大郵政工人的罷工行為。
加拿大勞工部長帕蒂·哈伊杜德說，重返工作崗位的立法是一個最後的手段，而不是我們希望採取的措施。我們當然希望看到郵局勞資雙方自己達成協議，但是，在用盡了所有其他選擇之後，我們有必要保護公共利益，避免加拿大的經濟遭到進一步損害。
這一復工法案目前仍然生效中，保障了2019年天貓雙11期間，加拿大人可以快速收到從中國寄來的包裹。
比利時列日重煥活力
10月9日，中歐班列義烏到列日菜鳥號開通儀式上，新近到任的比利時駐上海總領事館領事菲利普談到了他初赴中國任職的感受。
菲利普的家鄉是比利時列日。列日在歐洲都並非人人知道。但是菲利普到訪中國多個城市之後，發現人人都在談論列日。“我很驕傲，也很吃驚。”菲利普說。
列日在中國的知名度猛增其實是在2018年這一年。2018年列日機場貨量猛增了15.5萬噸。
在此前的5年時間裡，列日機場貨量一直維持在60萬噸左右，非常穩定。2018年貨量激增的背後，是中國電商件的爆發。
除了去往歐洲的中國電商件激增之外，歐洲出口到中國的貨量激增，來自法國、德國的電器、護膚品等在國內備受歡迎。菜鳥此前開通了多條從歐洲港口提貨的線路，幫助天貓國際商家將歐洲商品運抵中國。
在這樣的背景下，列日的區位優勢凸顯。列日地處歐洲中心，空運、鐵路運輸、河運和高速公路運輸基礎設施發達，多方式聯運的條件成熟。
大量國際物流巨頭密集的開始了列日的佈局。菜鳥在2018年在列日投資建設ehub，在當地建設倉儲以及航空貨站。此外，菜鳥已經相繼開通了杭州到列日的洲際航線，還打通了中歐班列鄭州到列日、義烏到列日兩條電商專線。
最新的消息顯示，菜鳥以列日為中心，建立了覆蓋歐洲核心國家的卡班網絡，既能從列日機場將快件分發，也能將歐洲進口商品集貨到列日，從列日運往中國。
聯邦速遞也改變了列日的發展策略，加重了在列日的投資。他們收購了TNT於20年前設立的列日機場航空貨站，並投入1億歐元進行改造。2017年新貨站開通，聯邦快遞還開通了美國孟菲斯到列日的直航線路。
整個列日重回歐洲交通中心，重煥活力。
俄羅斯郵政部長穩如泰山
一個故事廣為流傳：2013年3月，當時阿里舉行了一次大促，一天之內產生了17萬個包裹，但俄羅斯郵政每天只能處理3萬個包裹。一個月後，當這批500噸重的包裹到達俄羅斯海關時，直接讓海關和郵政系統崩潰了。普京一怒之下，革除了時任俄羅斯郵政部長的職務。
新近發生的一個故事是，10月30日，一架塗裝有中國物流技術公司“菜鳥”字樣的大型貨機從杭州起飛，9個小時候抵達莫斯科，標誌著杭州到莫斯科首條洲際航線正式開通。
這是中俄之間頻次最高的洲際貨運航線，每天至少一班，雙11期間將達到2班。這意味著僅僅這趟航班雙11期間每天就將至少將數十萬箇中國包裹送達俄羅斯。
更令人興奮的是，通過使用智能技術，將多個訂單進行智能合併之後，原本每個只付了5塊錢郵費的平郵包裹由50天送達時效，被免費升級為10天送達的航空特快。
現在，每一天，俄羅斯都有九成的跨境包裹都從中國發出。中俄之間物流往來頻密。俄羅斯郵政部部長再也為此而發愁。
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