一品駕到丨忠於自我,“本色”皓影

一品駕到丨忠於自我,“本色”皓影

無論是外觀還是內飾、操控,皓影BREEZE都做到了對於美學、操控本色的完美詮釋,也為汽車行業帶來了一種全新的風向。

文|田榮

“本色”,經常被用來形容那種毫無遮掩、最純粹的事物,比如:一場熱烈的愛情,一張天真的笑臉,一段勇敢的人生……

我喜歡用“本色”這個詞去形容真實,我認為那是一種很自然、很真誠的存在。假如在滿街的胭脂抹粉中,出現了一位素顏且笑得很好看的男生,我不會壓抑自己想去搭訕的小心臟,而是會勇敢地走上前去說一句:“嘿,你笑起來真好看,我可以加你個微信嗎?”

我認為,這是對於本色美的認可最直接的方式。

真實的本色,一定是美好的。而令我沒有想到的是,當這個詞被放到一款汽車——皓影BREEZE的身上時,竟然沒有顯得有一絲的突兀。

是的,你猜對了,這款車真的很美。

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從外觀看,皓影BREEZE它不似市場上那些普遍的“力量感、肌肉感”SUV形象,它的獨特之處在於其對於線條、對於質感、對於時尚的把控,都顯得恰到好處。它強調的不是無限的附加,而是“適當做減法”。這是它的個性,也是它終於自我的表現。

比如說,巧妙點綴在前臉的鍍鉻飾條,流線設計的車身線條,再加上大量的橫置線條以及羽翼式的LED遠近光燈,凸顯氣勢的同時,也為這輛車增添了不少的時尚運動氣息。

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從側面看,雖然皓影BREEZR的中腰線並沒有採用時下流行的那種硬切,反而帶著一些柔美,但這並不影響它整體的凌厲視覺美感。C柱的三角窗面積相對其他SUV車型有所提升,這樣設計的好處不僅增加了其外觀的美學效果,在一定程度上也增加了車內的空間感。

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再從它的尾部看,新車同樣採用的是與前臉相呼應的設計手法,簡潔有力的線條、扁平式的L型尾燈以及亮黑材質的裝飾條,不僅突出了皓影BREEZE的力量感、厚實感,也為整車的運動感和時尚氣質加分不少。

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既然是本色美,那自然不會只體現在外表上,無論是人還是車。經過與皓影BREEZE一天的相處,我發現,它的美,是從內而外的。

坐進車內,從座椅到車窗,從中控到扶手箱,隨處可見廣汽本田的用心。比如:可以加熱的舒適座椅、前排座椅的背部置物袋、後排的遮陽簾、方便調節的杯架、捲簾式的高位扶手箱、超大容量的後備箱、智能HUD抬頭顯示系統、TFT彩色液晶儀表、觸控式中控屏、氛圍燈等等。

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另外,在配置上,皓影BREEZE也絲毫沒有懈怠。比如:它首次搭載了待防夾、遙控、記憶功能的腳踢式電動尾門,並且還配備Honda SENSING(安全超感)智能輔助駕駛系統以及Honda最新研發升級的第二代Honda CONNECT智導互聯繫統。無論是基本性能,還是智能安全體驗,它都做到了近乎全面的兼顧。

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世界著名汽車節目《TOP GEAR》主持人Jeremy Clarkson曾說過:“如果一輛車不能讓你每次上車感到興奮,那它僅僅是個出行工具而已。如果你的車只是個工具,那還不如去搭公交車。”

我想說的是,假如給我一輛皓影BREEZE,這輩子我可能都不會再搭公交車。我之所以會這麼說,是因為皓影BREEZE對於駕駛、對於操控的尊重,足以讓我每一次坐進駕駛室的時候,瞬間興奮。

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比如在動力方面,皓影BREEZE分別搭載了SPORT TURBO(銳·T動)和SPORT HYBRID(銳·混動)第三代i-MMD雙電機混合動力系統。

其中,SPORT TUBRO動力系統採用的是具備“缸內直噴”和“高響應渦輪增壓”等技術的全新1.5L直噴VTEC渦輪增壓發動機,匹配的是CVT無級變速箱,它的最大功率為142kW,最大扭矩為243 N·m;而SPORT HYBRID第三代i-MMD雙電機混合動力系統採用的是2.0L DOHC i-VTEC阿特金森循環發動機,相比於第二代i-MMD混動系統來說,它的最高熱效率範圍大幅提升、在輸出更強勁動力同時,燃油經濟性也得到了進一步的提升。

而在實際試駕的過程中,汽油版(也就是採用SPORT TUBRO動力系統的版本)在低速起步的時候,初段加速反應十足,油門非常給力;中段加速的時候,動力響應也沒有減弱的跡象,不過後端受限於發動機排量,加速雖然有點放緩,但是總體來講還是夠用的。

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而在轉彎或者經過一些坑窪路段的時候,得益於舒適偏軟的懸掛和底盤調校,即便是車內幾乎滿員(乘坐4人)的情況下,仍然比較舒適。雖然對於一些鍾愛偏硬調教的人來說,皓影BREEZE偏向溫柔了,但是作為一輛SUV車型來講,這樣的設計已經足夠用了。

得益於本田一直以來在混動技術方面的優勢,皓影BREEZE混動版車型的駕駛感受相比燃油版來講,雖然中段加速可能會有點溫柔,但絲毫不影響它在低速階段的動力響應。而它的低油耗更加不用說,綜合工況下4.9~5.2 L /100km的數據表現,已經說明了一切。

除此之外,EPB電子駐車功能、ABH自動駐車功能、HSA斜坡起動輔助、DWS胎壓監測、ABS四輪防抱死制動系統、EBD電子制動力分配、倒車影像等數項智能配置的搭載,也為這輛車的駕控加分不少。

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總體來看,無論是外觀還是內飾、操控,皓影BREEZE都做到了對於美學、操控本色的完美詮釋,也為汽車行業帶來了一種全新的風向。而憑藉廣汽本田完善的產品佈局以及營銷策略,相信這款車在上市之後,會有比較好的市場表現。

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