一生有你49202
最近這些年以來，我們的國產自主品牌依靠著SUV車型，在銷量上基本上做到了和合資品牌平起平坐的地位！如今在10萬元這個級別，如果是選擇購買我們的國產自主品牌的SUV車型，除了可以購買到主流的緊湊級SUV車型之外，還有一些中型的SUV車型，我們也可以購買得到。去年就有一款上升勢頭非常迅猛的來自奇瑞集團旗下的捷途x70這款中型SUV受到了消費者的廣泛關注！今天我們就以這款車型來和老牌的長安cs75這一款緊湊級SUV車型來做一個對比。
首先，我們來了解一下來自長安集團旗下的緊湊級SUV車型長安cs75。長安cs75是長安乘用車推出的第二款SUV車型，定位是一款緊湊級的SUV車型，外形設計極具特點，有些類似於路虎的設計！如今的長安雖然是75已經發展到了中期改款的版本。和老款車型相比，新款在前進氣格柵和尾燈的部分做了一些修改，內飾也做了一些更加精緻化的處理。外形尺寸，配置，動力方面是沒有改變的！具體來看，長安cs75車身長度達到了4.65米，對於一款緊湊級SUV車型來說，這樣的車身尺寸相對是比較長的，所以長安CS75的內部乘坐空間也是非常的寬敞和實用，舒適性非常高！而底盤調教也是長安的強項，具有非常厚重的底盤行駛品質，操控性和舒適性表現都可圈可點！而在動力方面，長安CS75採用的是兩款渦輪增壓發動機，分別為1.5t和1.8t，配合六速手動變速箱和來自愛信的6at手自一體變速箱使用，動力還是比較強勁的，燃油經濟性表現算是中規中矩！價格則是7.98萬元至18.48萬元，價格跨度非常大。
去年國內汽車市場上有一匹黑馬在相對冷清的車市裡殺了出來！他就是來自於奇瑞集團旗下的一個全新的品牌的車型捷途x70。捷途x70是一款超過4.7米的入門級中型SUV車型，可以選擇五座六座和七座的版本。外形設計大氣，高端，前臉頭尾燈也顯得比較的精緻！而側面車身造型並沒有採用目前眾多國產自主品牌SUV車型所採用的懸浮式車頂設計！但是這樣的設計反而顯得更加的莊重和高端！我們今天要介紹的這款捷途x70s則是捷途X70的改進版！相比X70，捷途x70s車身長度增加到了4.75米，內部空間更加的寬敞實用。前臉的造型也有所不同，顯的更加的精緻！其他的設計則基本相同。動力和整個底盤系統也沒有區別，仍然採用的是1.5t的渦輪增壓發動機，配合五速手動變速箱和來自國產盛瑞的8AT自動變速箱。而價格相比捷途x70，捷途X70S也增加到了7.69萬元！最高配的車型也相應的增加到了12.79萬元。雖然價格相比x70要貴一些，但性價比在國產自主品牌的SUV車型裡面，仍然是非常高的一個！
綜合來看，這兩個車型都來自我們的國產自主品牌，一個被定義為入門級的中型SUV車型，有六座和七座的版本可以選擇，車內空間也更加的寬敞和實用！而長安雖然是75，則是一個標準的緊湊級SUV車型，只有五座的版本，但它的內部乘坐空間同樣寬敞和實用！只是少了六座和七座的版本！除了空間優勢之外，捷途x70s在其他方面和長安的cs75相比是沒有優勢的。長安CS75的動力更強，行駛品質更加高級，操控性和舒適性表現更好，整體的車身用料和做工水平也在捷途70s之上！拋開價格因素不談，若是在這兩個車型當中討論哪個車型更好，那麼一定是長安cs75！但如果說這兩個車型裡面誰的性價比更高，那麼毫無疑問，捷途x70s是佔據壓倒性優勢的。
AUTO老司機
我們先對比長安CS75和奇瑞X70S的以下幾個方面
一，品牌影響力
兩款車都是國產品牌，奇瑞的服務網點4S店範圍比較小，市場保有量不是很高，銷量一直不是很好，不過X70S銷量相對來說還算可以。長安國產老品牌，最近這幾年整體質量做的不錯，藍鯨發動機也比較受歡迎，這兩個品牌車型對比呢，長安還是略勝一籌的
二，空間
長安75定義為緊湊型SUV，奇瑞x70s定義為中型SUV，奇瑞70外部尺寸在長和寬要比長安75大出100mm，但是軸距只相差45mm，兩個車上空間相差甚少，
三，動力方面
同樣是排量1.5L的，長安75是170馬力，扭矩230，愛信變速箱，而奇瑞x70S是150馬力扭矩210，長安動力稍微出色點
四，油耗及操控性
長安cs75的車身要重一點，實際使用要比瑞瑞70高，長安的方向盤是電子助力要比奇瑞的機械助力輕，更好開些，
最後說這兩個車怎麼選呢，建議選擇長安cs75，保值，操縱性好，動力強，但是最好選擇長安cs75p，比較完美，十萬多點性價比太高了，各方面很出色
迪弟說車
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
最近這些年以來，我們的國產自主品牌依靠著SUV車型，在銷量上基本上做到了和合資品牌平起平坐的地位！如今在10萬元這個級別，如果是選擇購買我們的國產自主品牌的SUV車型，除了可以購買到主流的緊湊級SUV車型之外，還有一些中型的SUV車型，我們也可以購買得到。去年就有一款上升勢頭非常迅猛的來自奇瑞集團旗下的捷途x70這款中型SUV受到了消費者的廣泛關注！今天我們就以這款車型來和老牌的長安cs75這一款緊湊級SUV車型來做一個對比。
首先，我們來了解一下來自長安集團旗下的緊湊級SUV車型長安cs75。長安cs75是長安乘用車推出的第二款SUV車型，定位是一款緊湊級的SUV車型，外形設計極具特點，有些類似於路虎的設計！如今的長安雖然是75已經發展到了中期改款的版本。和老款車型相比，新款在前進氣格柵和尾燈的部分做了一些修改，內飾也做了一些更加精緻化的處理。外形尺寸，配置，動力方面是沒有改變的！具體來看，長安cs75車身長度達到了4.65米，對於一款緊湊級SUV車型來說，這樣的車身尺寸相對是比較長的，所以長安CS75的內部乘坐空間也是非常的寬敞和實用，舒適性非常高！而底盤調教也是長安的強項，具有非常厚重的底盤行駛品質，操控性和舒適性表現都可圈可點！而在動力方面，長安CS75採用的是兩款渦輪增壓發動機，分別為1.5t和1.8t，配合六速手動變速箱和來自愛信的6at手自一體變速箱使用，動力還是比較強勁的，燃油經濟性表現算是中規中矩！價格則是7.98萬元至18.48萬元，價格跨度非常大。
去年國內汽車市場上有一匹黑馬在相對冷清的車市裡殺了出來！他就是來自於奇瑞集團旗下的一個全新的品牌的車型捷途x70。捷途x70是一款超過4.7米的入門級中型SUV車型，可以選擇五座六座和七座的版本。外形設計大氣，高端，前臉頭尾燈也顯得比較的精緻！而側面車身造型並沒有採用目前眾多國產自主品牌SUV車型所採用的懸浮式車頂設計！但是這樣的設計反而顯得更加的莊重和高端！我們今天要介紹的這款捷途x70s則是捷途X70的改進版！相比X70，捷途x70s車身長度增加到了4.75米，內部空間更加的寬敞實用。前臉的造型也有所不同，顯的更加的精緻！其他的設計則基本相同。動力和整個底盤系統也沒有區別，仍然採用的是1.5t的渦輪增壓發動機，配合五速手動變速箱和來自國產盛瑞的8AT自動變速箱。而價格相比捷途x70，捷途X70S也增加到了7.69萬元！最高配的車型也相應的增加到了12.79萬元。雖然價格相比x70要貴一些，但性價比在國產自主品牌的SUV車型裡面，仍然是非常高的一個！
綜合來看，這兩個車型都來自我們的國產自主品牌，一個被定義為入門級的中型SUV車型，有六座和七座的版本可以選擇，車內空間也更加的寬敞和實用！而長安雖然是75，則是一個標準的緊湊級SUV車型，只有五座的版本，但它的內部乘坐空間同樣寬敞和實用！只是少了六座和七座的版本！除了空間優勢之外，捷途x70s在其他方面和長安的cs75相比是沒有優勢的。長安CS75的動力更強，行駛品質更加高級，操控性和舒適性表現更好，整體的車身用料和做工水平也在捷途70s之上！拋開價格因素不談，若是在這兩個車型當中討論哪個車型更好，那麼一定是長安cs75！但如果說這兩個車型裡面誰的性價比更高，那麼毫無疑問，捷途x70s是佔據壓倒性優勢的。
樂見花
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
在去年的自主SUV品牌來看，奇瑞旗下的捷途汽車取得了讓人非常意外的一個銷量成績，雖然說上市時間不長，旗下車型數量不多，但是每個月的銷量都能夠讓人眼前一亮，屬於2018年的一個自主SUV品牌黑馬。而至於旗下的捷途X70S更是基於自己的爆款車型捷途X70所進行的一個升級改款，自身的產品力也是擁有著諸多的亮點，題主選擇這款車型可見對於實用性還是有著比較高的一個追求。而至於說長安CS系列SUV的話，是自主陣營當中資歷非常老的一個SUV成熟系列，當家車型長安CS75更是擁有著非常出色的一個市場保有量以及市場知名度，在相同價位的情況下，擁有著更高的一個市場人氣以及自身技術底蘊。所以說這兩款車在實際選擇的時候應該說是強強碰撞，讓很多消費者犯了選擇困難症。那麼說從實際的選擇條件來說的話，兩款車型都有怎樣的一個自身亮點呢？下邊我就來給大家簡單的分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先說捷途X70S對比長安CS75它的優勢。第一點點整體的空間級別表現更加出色。捷途X70S定位於一款中型SUV，擁有著2745毫米的軸距空間表現，單從這一點來看，對比緊湊級別只有2700毫米軸距的CS75來說，就有了非常明確的一個領先。這樣的好處就是擁有了更加充沛的車內乘坐空間以及更加舒適的乘坐感受，因此如果比較在意這一點的話，捷途X70S是更加值得推薦。第二點整體的性價比表現更加出色。捷途X70S因為是一個全新品牌的車型，所以在定價方面依舊遵循著親民的一個整體路線，從同等配置水平的角度來說，捷途X70S對比長安CS75整體的價格要低一些，更何況它的空間級別還佔有著一定的優勢，所以說在這樣的一個前提條件之下，如果比較注重性價比的話，捷途X70S也是更加的有亮點。
然後我們再來說一下長安CS75它的優勢。第一點動力表現更加的強勁，整車質感更加的優秀。從兩款車同排量的1.5T發動機對比來說，長安CS75它的藍鯨系列高功率渦輪增壓發動機渦輪介入時機更早，並且實際的參數表現要更加的出色，所以說在整體的動力表現方面，長安CS75依舊是有著自身的一個優勢。除了發動機的區別之外，兩款車型所匹配的變速箱也是存在著一定區別的，長安CS75搭載的是愛信第三代的六速手自一體變速箱，而捷途X70S雖然擁有著八速手自一體變速箱的檔位優勢，但是出自山東盛瑞的變速箱顯然不如愛信更加的有支持力。所以說追求整車質感的話，我個人感覺長安CS75依舊是有著它先行者的一個優勢的。第二點整體的市場外部環境更加的優秀。捷途這個品牌雖然在上市之初取得了非常出色的銷量成績，但是因為銷售網點相對匱乏，並且整體的品牌支撐力還是存在著非常明確的差距，所以說在保值率，保有量以及市場整體的支持率方面依舊是對比長安CS75有著一定距離的。所以說比較看重這些外部環境的話，那麼長安CS75也是更加的值得入手。
以上就是這兩款車相對比而言各自一個簡單的亮點分析，如果是我個人進行實際選擇的話，我可能出於實用性會考慮一下捷途X70S，但是更大的一個可能性是我會選擇長安CS75。有不同的意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
75 1.5t缸內直噴是個暴雷，不建議
捷途那款車動力總成確實不如75，發動機參數低，開了一會兒感覺提速慢，底盤噪音較大，當然75在地盤上也不佔優勢（我只對老款75熟悉，新款1.5的不知底盤是否有改進）重點是國產山東盛瑞的那款8at是個待觀察的東西。第一代在陸豐x7上就表現出來諸多不足，換擋反應遲鈍，油耗極不親民，第二代據說有改進，但還要觀察。
我推薦再去看看北汽昌河q7現在二萬的優惠，性價比極高。動力參數略好於捷途，差於75，但好處是三菱機頭，皮實耐用，好修，配件好買（去西藏路邊攤都會整，你75的所謂藍鯨發動機，不去4s誰敢瞎碰），變速箱是進口的德國格拉特克（就是比利時邦奇的，被收購了）6速cvt，省油，換擋響應很聰明，品質久經考驗了。所以推薦你去看下
汽車老炮兒
綜合實力來說70佔據了優勢唯一缺點就是車大動力小，先不說實際上動力夠不夠車身長度達到了4.75米採用1.5T這個給人直觀的感受就小馬拉大車！建議去試駕實際感受一下
奇瑞不敢用1.6T發動機也是怕奇瑞三個品牌瑞虎、星途、捷途在動力上一樣外形尺寸上重疊價格上還重疊！沒辦法只有採用低版本發動機！我想問問奇瑞你這樣的戰略累不？三個SUV品牌還沒出門先得考慮自己跟自己打！
如果都整合到瑞虎品牌之下一個叫瑞虎5一個叫瑞虎7不好麼？
兵哥說事奇瑞瑞虎
這還用問?當然奇瑞了
哈士奇頭子少冰評車
2018年的投訴量，自己看。
啵囉油子
75的發動機問題徹底解決了嗎？ 最起碼奇瑞製造或者調教的三大件還是很可靠的。 不吹不黑。 奇瑞的東西不敢說好，但是美國佬認~
臥南極吹北風
頭條肯定奇瑞好
