原標題：曲靖“學生號”公交運行良好3年級以上娃娃是乘坐主力 運行時間和站點設置等還有待完善
10月21日起，雲南曲靖中心城區“學生號”公交進入試運行。5條線路“學生號”公交專線開通，讓曲靖城區中小學生享受“專車”接送待遇（本報10月22日曾作報道）。半個月以來，這一惠民創新之舉，取得了哪些效果？運行是否順暢、達到預期目的？推行下去，還需要做哪些完善？帶著諸多問題，記者進行回訪。
“1+1+1”模式
每輛“學生號”公交配套1名志願者1名警力
隨車服務
學校周邊站點至少有1名老師志願者引導學生上下車
數據（不完全統計）
每天累計接送學生1860餘人次上座率達50%
每輛車平均一趟實載25人左右
半月磨合
學生謝絕父母“迎來送往”
10月30日中午放學時段，曲靖中心城區麒麟南路上北關小學門口接孩子的家長明顯比往日少了許多。
11點40分，學校附近的“學生號”公交乘車點，排滿了放學準備回家的學生。北關小學帥俊是當天值班的志願者，負責學生乘車秩序與安全。乘車點設置很便捷，學生們走出學校，穿過一座天橋就到站。帥俊引導學生們有序排隊，乘坐1路、22路、23路的學生分別站成三排，很快“學生號”公交駛來，現場交警楊振東協助車輛進站，學生們隨即安全上車，秩序井然。
北關小學六年級9班的趙熙特家住東江花園，她告訴記者，自開通“學生號”公交車以後，她幾乎都是自己乘車上學放學。“我覺得很好，方便快捷。有些站點沒有學生或學校的，一般就不靠站，大大節省了時間。上下車還有路途中都有警察叔叔和志願者隨行，保證安全和車內秩序。”五年級5班的恭瑛說，“學生號”公交開通後，她和班上的很多同學都是自己乘坐公交，謝絕父母的“迎來送往”。
目前，曲靖城區投入試運行的“學生號”公交線路有1路、11路、17路、22路和23路，輻射14所中小學學校，專門負責接送學生上下學。學生乘坐“學生號”公交與普通公交票價一致，刷卡均享受6折1.2元的優惠價。
試運行半月後，志願者每天結合車輛運行情況，以及學生、家長、學校等多方意見進行上報反饋。彙總情況顯示，整體上曲靖的“學生號”公交試運行正常，受到各界點贊好評，其中乘坐的主流人群為小學3年級以上學生，即八九歲以上的娃娃為主，當地教體部門及學校出於對孩子各方面安全考慮，最初倡導動員也是從三年級以上學生為主。不過，在採訪中，也發現有高年級的學生帶著弟弟妹妹一起乘坐“學生號”公交。由於初中學校上下學時間與小學不統一，乘坐“學生號”公交車的初中生數量不多。公交公司專門安排了1路公交車，比其他車次發車都早，主要搭乘麒麟區四中的學生上學。
曲靖市公共汽車總公司客運科科長李建軍表示，目前“學生號”每天5條線路來回雙向同時發車，每條線路一天跑4趟投入16個車次，全天公交公司派出車次80趟。“半個月磨合下來，目前車輛、線路等運行保持穩定，乘坐‘學生號’公交更快捷高效，學生耗費在家和學校間的時間大大縮減。”李建軍說。
據悉，曲靖教體部門要求乘車學生需小學3年級以上，家長一律不得隨車相送，騰出更多的公共資源為學生服務。
保駕護航
“學生號”比常規公交省時15分鐘
為了確保“學生號”公交安全、有序、平穩運行，曲靖市制定了“黨旗護航·幸福成長”送學行動系列工作方案，採取志願者、交警、學校三方配套，開展“1+1+1”模式公交隨車服務，每輛“學生號”公交配套1名志願者、1名警力隨車服務，學校周邊站點至少有1名老師志願者引導學生上下車；在每條公交專線車前貼有“黨旗護航·幸福成長”學生號公交提示牌，在學校周邊設有專用泊車位，便於市民識別、便於學生順暢通行。
目前，正值曲靖創建全國文明城市的攻堅時期，“學生號”公交專線也成為穿梭在曲靖城一道亮麗風景，成為曲靖城市基層黨建和文明城市創建的一張耀眼的紅色名片。一切為孩子服務，為城市解堵出力，駕車的市民也自覺進行禮讓，讓乘車孩子先行，不超車搶行，禮讓“學生號”公交車，不佔用“學生號”停車點，營造了良好的出行氛圍。
數據顯示，原來每趟車全程需40分鐘左右跑完，“學生號”公交一般提前15至20分鐘。學生到校準點率、行車安全性均有保障。
問題暴露
時間站點線路有待進一步完善
總體上，“學生號”公交車運行平穩，但也暴露出一些問題。主要問題集中體現在乘車站點無法全覆蓋，乘車點遠，沒有在各個站臺停靠上下人；還有“學生號”公交車已抵達校點，但學生還沒放學，導致車輛上座率不高，或者是學生放學出來後，要乘坐的車輛已開走，學生只能前往正常公交站點乘車……
北關小學一位學生的姥姥表示，她外孫女上五年級，家人還是選擇上下學親自接送。她認為女孩子獨自上下學安全沒保障，諸如交通安全，或者害怕遇到壞人等。一位李奶奶也是乘坐公交來接孫子，她說“學生號”公交乘車點距離她家有點遠，要是能就近上車就好了。“要把娃娃送到指定的乘車點，還不如花點時間直接送到學校了！”
針對各種大小問題，公交公司及相關部門發現問題，能解決的就及時給予處理，完善運行時間和站點設置。經過優化後，目前相關的公交線路有針對性地重點服務到具體某一所學校，兼顧其他學校，比如17路車重點服務附二小，22路車重點服務北關小學。考慮中途堵車等因素，為了避免耽誤接學生放學，“學生號”公交部分站點的始發站調整到沿途第一個學校附近的站點，發車時間與學校的放學時間相銜接，如此一來，孩子們放學後出校門就可以搭乘到“學生號”。
一些家長建議，能否在考慮安全的情況下，學生可以“招手即停”，或者家長隨車護送，對於這些建言，公交公司方面表示目前暫不考慮，今後車輛運行進入正軌後再行商議。
據公交公司運管部門人員介紹，試運行時間將持續到本學期結束。關於線路、站點的增設，以及需要更多完善的地方，也將會在下一步工作中給予調整。
記者觀察
接送孩子的機動車電動車少了城區擁堵得到改觀
在城市解堵方面，“學生號”公交有沒有發揮效應呢？交警楊振東表示，目前看有成效，但不算特別突出。“在學校主要路段，上下學高峰期接送車輛較以往是有減少，擁堵的場面也有所緩解，但成效並不是特別明顯。但可以預見的是，隨著乘坐的學生多起來，必定有助於曲靖城市解堵！”
過去，曲靖城區上學放學高峰時段，各校點門口及城市道路擁堵，成為城區的一大“痛點”，學生、家長和廣大出行的普通市民苦不堪言。送孩子上學的家長早晨6點就要匆忙起床，踏上“漫漫上學路”，但遲到的學生和堵在路上焦急萬分的家長不時出現。“學生號”公交專線的開通，保障了學生路上的安全和乘車安全，讓學生上下學與市民上下班互不影響，也將家長從繁重的接送中解放出來，不再需要每天“打雞血似的”接送孩子。駕駛17路“學生號”公交車的楊師傅透露，半個月試運行下來，經過各界“保駕護航”，孩子們切身體驗，口碑相傳，很多學生被帶動起來，乘坐率顯著提高，有時車輛都滿載。隨著乘坐“學生號”公交專線的孩子越來越多，往日擠滿街道接送孩子的機動車輛、電動車和自行車明顯少了，城區擁堵情況得到了改觀。（記者 蔣瓊波 攝影報道）
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