Q哥影視
個人認為看好西部發展
雖然西部很多設施正在籌劃中，也有很多東西不健全，但是本人依然看好濟南西
交通
經十西路以北的區域，交通可以說是比較全面的。有濟南軌道交通1號線，這是濟南第一條軌道交通，還有調整路線後的2號線，濟南現在只有3條軌道交通，濟南西部就有2條，這就是交通優勢，現在北園高架橋西延也開通了 。
文化
山東省科技館，省會大劇院，還有濟南西部會展中心
醫療
濟南國際醫學科學中心位於濟南西， 總規劃面積約45平方公里，起步區佔地面積約1000畝，一期規劃面積35平方公里，新增規劃面積10平方公里，主要彌補在腫瘤、心腦血管病、代謝病及高齡孕婦胎兒相關疾病等方面
濟南微小二
西客站喊口號最多，實際做成的事兒最少：三炷香“高速廣場”建成那麼多年了，一直閒置，最大用途是供人們拍照，山東高速一直要轉賣，但是沒人接盤。“中鐵紫荊廣場”被拍賣，“鳳凰大廈”被抵債，“恆大518”奠基八年了，開工儀式搞多少次了，坑還都沒挖幾米，其實恆大忽悠了全國好多城市，一座超高都沒有建起來過。“香港衛視”實為私企大忽悠，騙了全國好多城市，西客站號稱引進了，結果現在沒下文了吧。富力都自身難保了，西客站的“富力大廈”不宣傳了吧。槐蔭區號稱引進“蘇寧廣場”，號稱引進“騰訊山東總部”，沒下文了吧。除了被迫搬家到西客站的濟南報業，沒有哪個大公司落戶西客站，更沒有哪個機關單位把宿舍建在西客站。西客站至今沒有一個綜合體吧，高速廣場下面本來說好建“綜合體”的吧，結果一直空置吧。西客站沒有產業就業，沒有配套，商業商務教育醫療都跟不上，結婚的找個像樣點的酒店都沒幾個，這不就是個睡城嗎？（2019年5月電視問政又曝光了，“醫學中心”爛尾，至今無一家企業落地，園區變成了垃圾場，真是啪啪打臉，到現在別說開發了，土地都沒有定價，更沒有轉讓，還談什麼建設？這就是槐蔭西客站的水平[贊]）
凌風30023
東西部延伸發展，於想把濟南做大似乎皆不夠。“油條”再長終歸只能是一根油條。
想把濟南這座千年歷史明城做成“特大”，如何拓展南北，將是一盤至關重要的大棋局，如何下好這盤棋，步履維艱。
--南被泰山山脈阻隔或說被切割，縱使能再如合併萊蕪般合併泰安，山脈區橫亙，摳唆邊邊角角只能是零打碎敲，聚零為整談何。拿當前已有的舉措--歸併東南方的萊蕪及其隨後的糅合統一協調發展來說，行政區劃面積擴展、人口增多、經濟量體增大這些方面簡單，一紙命令可成，但，怎樣能將歸併過來的距離濟南中心城區直線距離幾十公里、中間地帶城鄉雜糅、各區塊發展程度發展層面不一的原萊蕪區域，合理有機納入一個整體的發展規劃，想想都替相關大小官員頭疼著急。可想而知，如果納入泰安，隨後的發展規劃等等難度不會比它小！
--北有黃河之水“纏身”，想脫離或者說逾越這個羈絆，將濟南這跟“油條”南北方向“增粗”，難度亦不小。行政區劃調整不難，幾次會議就能決定，難在不好得出這種看似簡單的決議。目前的穿越濟南區域的黃河以北地段，屬於自從它改道由我省入海以後的洩洪區，縱是沃野百里，誰敢拿這個冒險？而圍繞南案修修建建只能算小打小鬧。想把這條母親河變作濟南的內河，恐怕比如何串聯東南一帶協調發展更叫人費腦筋。
叫人欣喜的是，近些年，精確點說，二度創城以來的這五六年，變化有目共睹。天道酬勤，任是啥，沒有白灑的汗水，相信只要號準脈、路子對頭、勠力同心，千年名城會越來越好越來越叫市民滿意和自豪！主政者任重道遠，我等屁民亦不可只做壁上觀。
濟南的未來，輝煌可期！
波哥是真波哥
我的看法濟南向東部發展是對的，章丘大學城靠近經濟強市淄博，向西就不行了，西靠革命老區聊城市經濟不很好，我們的大濟南應該和淄博強強合作！！！
一如前行
第一名潛力大還是倒數第一潛力大
煤球王絕世大獨比
當然是濟南的東部發展快了，正在建設中的CBD、金峪漢古，最主要的是政府所在地。
平凡之探嶽
感覺東西都不發展，奧體的房子多貴了，可是你晚上出來溜達溜達，看看街上有幾個人
鑫鑫218
東部發展比西部早很多年 相對成熟 如此而已 說潛力多大 吹上天 甚至優越感十足 也未免太狹隘 西部的醫學中心 央企城 國家科學中心 高鐵大十字樞紐 等重大項目正按部就班推進 產業高地形成指日可待 未來可期
用戶9293542752923
肯定是東部發展機會大！
濟南經濟看歷下，歷下以後看歷城啊！槐蔭就是跟著打醬油滴，別人的房價漲起來後才跟著沾光！好的企業剩下的都不見得去槐蔭
邂逅自己5
目前根據政策來說 近幾年是北跨！先行區為主導。這兩年無論是東邊還是西邊 發展進度都沒有往年快了！
