11月5日，第二屆進口博覽會拉開帷幕。這屆進博會上也不乏各種高科技元素，包括5G駕駛。
在現場，工作人員通過在展廳內操縱方向盤，在流暢的5G連接下，遠程即可實時“駕駛”汽車行進。
據現場工作人員介紹，5G遠程駕駛技術科應用與危險環境作業等多種場景，實現日常駕駛無可比擬的優勢。看來，繼5G無人駕駛公交之後，5G遠程駕駛各種汽車也終於提上了日程。
“5G技術未來將主要應用於移動物聯網，移動物聯網最大的市場或將是車聯網。”工信部部長苗圩曾在博鰲亞洲論壇2019年年會上表示，無人駕駛汽車可能是5G技術應用最早的一個場景。
但目前一些自動駕駛車輛，簡單路況依然沒有辦法識別，尤其是遇上惡劣天氣環境時。
據統計，我國車聯網市場規模在2017年達到114億美元。據相關調查測算，我國車聯網市場規模有望在2025年達到2162億美元，佔全球市場的1/4，5年平均複合增長率將達到44.92%。隨著5G時代的到來，汽車將成為智能終端，智能網聯將為汽車產業帶來更多紅利。
《中國製造2025》對我國智能網聯汽車有很高的期待和要求，因此，自2015年起，工信部就開始佈局，陸續在全國各地建立智能萬聯汽車示範區。截止至2018年底，據不完全統計，我國共建立了至少20個智能網聯汽車測試示範區。具體分佈情況如下圖所示：
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