·前言
回看这几年自主品牌汽车发展史，都在质一般的向上突破，正如国内如今最炙手可热的SUV品牌长城汽车早年间可不是以SUV车型看家的一个汽车品牌，起初长城汽车还是以皮卡车型为主。而在当时长城研发的第一款SUV在市场上卖的如火如荼的时候，国内其他自主品牌也看见了这块"肉"，于是直到今日国内主打车型仍然还是以SUV为主。可长城作为这个系列的发展源头，却在今年又突然来了一个回马枪震惊了所有人，甚至方向对准了以前连自己都不熟悉的的方面，让人感到很意外。就在今年2019年成都车展上，长城汽车正式对外公布旗下的"炮"。
·变大，不变价
首先"炮"该车定位就属于超大型皮卡，而一提起超大型皮卡兴许你会立马想到福特的猛禽，跟道奇的公羊这两款超大型皮卡。而"炮"跟他们的尺寸大小如出一辙，但不一样的却是在传动系统方面。
我们先还是老规矩报一下它的尺寸大小吧：5410*1934*1886mm，轴距为3230m，后货箱尺寸大小:1520*1520*538mm,而对比自主旗下的哈佛H9（4856*1926*1900mm），在外观上乃至轴距上几乎秒杀H9。
但一样的却是"炮"车所采用的是8速手自一体而恰好就来自于哈佛H9车上，加上2.0T的直列4缸发动机，最大马力可输出至190匹，最大扭矩能达到360牛·米可以说推动此车基本不费力。其次该车后货箱空间是普通SUV后备厢的3倍乃至4倍的大小，价格上却仅仅只要12.18万-15.48万元，并且厂家在今年国庆期间位于阿拉善T3越野活动首次也亮相"炮"越野版。而对比国内卖的最火的SUV汉兰达、哈佛H9指导价几乎都是要20万-35万元起。可以说长城炮凭借它优秀的尺寸大小和轴距第一改变的就是国人对于超大型皮卡的印象。
·变外，也变内
-说到皮卡，一般人的想法就是外观很大，内饰却是很廉价很粗糙的做工，几乎无法彰显驾驶者个性，但"炮"可不一般，在普通版外观上前脸中网上采用了大量的宽粗的镀铬装饰条来修饰，车身两旁加宽的轮眉让车体显得更宽，同时厂家为此考虑这台车的通过性特地将前杠下方做了一个朝上斜的造型，而在"造型"两旁就是显眼的雾灯，并且该车全系标配远近LED大灯以及LED日行灯等丰富的大灯配置功能。其次在越野版上原厂自带涉水喉跟绞盘，能让你脱困自如。
反观内饰方面，首先整个中控台乃至门板手接触的位置都采用了大面积的皮革材质包裹处理，中控整体布局则是采用了传统的对称式设计，据悉车款还根据版本的不同搭配了质感不一样的中控面料和颜色。
而方向盘则是采用了硬汉标配真皮四幅式的多功能方向盘（并且全系标配拨片换挡）
，连档杆独创设计也不放过，也是目前国内所有车系里面最具有个性的档杆。
而既然这么丰富的外表跟内饰，在多功能娱乐屏幕上也丝毫不差，全系采用9英寸触摸式大液晶屏视觉上看起来非常的清晰亮眼，而触控的反应速度也绝对的够灵敏，支持语音操作系统、蓝牙电话等功能。
说完了前排，我们在来说一下后排，得益于后面取消了以往三厢SUV的后备厢设计，取而代之的则变成了一个巨大的货箱，所以作为后排乘客而言则更安全了许多，再也不用担心会后方车辆追尾导致后排乘客受伤了。并且不仅仅该车是为前排考虑，后排可以说也拥有跟同样级别SUV的功能，比如后排空调出风口，包括220V电源和USB充电口也都有，由此可以看出长城汽车对这个车另外一个定义就是"家用"。
而后排乘客座椅的柔软度也并不会像想象中老皮卡那样难受，包裹性跟背部腿部接触到的位置都很柔软，并且跟前排也同样的在两边门拉手位置采用"包皮缝线"工艺，争取能让后排乘客更舒适一点，可以说这个也是刷新人们对以往皮卡的内饰以及外观细节上的处理及变化。
·改变你对男人大玩具的态度
说起能完全无障碍的行走在沙漠+烂泥路上，国内人首先会联想到SUV其次是越野系，而对于这种超大型皮卡目前国内市场而言并没有掀起一股热潮，所以只有一小部分较为"硬核的"玩家知道。但纵观市场上这个价位内所有车系能原厂配给你"三把锁"供你在泥地烂路里撒欢的车能有多少？还不就是只有长城炮吗？所以这个也是小编要说的第三个点，这个车不仅仅是能家用还能越野，并且性能上不输牧马人跟奔驰G63。
·写在最后
现如今在美国市场内的皮卡可以说无论是玩、或者家用都能玩的风生水起，而国内依然还沉迷在SUV的境界内，原来男人最爱的车无非就是猛禽跟奔驰的G63包括JEEP的牧马人，而这一次长城的回马枪所打造出来的"炮"，对于小编所提出的这三个不知道对你是否有所观念上的改变？不知道看了本期文章的之后觉得，这一次的长城"炮"，能不能一"炮"而红，也让中国掀起一股"皮卡"潮来？欢迎下方留言及评论
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