今天要說的國家是巴基斯坦，也就是國人口中的巴鐵
巴基斯坦人口約1.97億，是世界第六人口大國。農村人口占總人口的63%左右，女性佔總人口的48.5%。巴基斯坦人口增長較快，年增長率1.55%，截至2014年9月世界排名第75位。
中國與巴基斯坦的科技交往始於20世紀60年代。多年來，中巴科技合作順利並富有成效。隨著兩國友好關係的持續發展，中巴科技合作也不斷走向深入。從較為分散的單項交流發展到科技聯委會等規模性的政府間科技合作。自1976年中巴科技合作協定簽訂以來，兩國政府已舉行了18次會議。
中國與巴基斯坦的邊境線不是很長，只有一個陸路口岸通道，它就是紅其拉甫口岸，海拔4733米，是世界上海撥最高的邊境口岸。
從塔什庫爾幹縣城出發，行程125公里後就到了紅其拉甫口岸，它是國家批准對外開放的一類口岸。口岸位於帕米爾高原冰峰雪嶺之中，喀喇崑崙公路從這裡經過，這裡的環境惡劣，氧氣含量不到平原的50%，風力很大，氣溫比較低，素有死亡山谷之稱。
紅其拉甫口岸離城市比較遠，距離塔什庫爾幹130公里，喀什市420公里，烏魯木齊1890公里。它的對面就是巴基斯坦蘇斯特口岸，不過，兩個口岸相距125公里，紅其拉甫口岸成為孤零零的一個邊境口岸。
紅其拉甫口岸是在1986年5月開放的，作為中巴之間唯一的陸路通道口岸，歷史上就是古絲綢之路前往印度、中亞、西亞的咽喉要道，現在成為中巴貿易的大通道，也是通往南亞次大陸乃至歐洲的重要門戶。
口岸開放以來，已接待了來自100多個國家和地區的56萬多名旅客。在紅其拉甫口岸，經常有不少遊客在觀賞對岸風景，對岸的巴基斯坦人也在眺望著我國的口岸，大家都是很友好的，遊客一般都會到中巴7號界碑處拍照留影。
生活在紅其拉甫山口周邊的居民多數是塔吉克族，他們是56個民族裡唯一的白種人，屬於純正的歐羅巴人種。塔吉克民族以畜牧業為主，過著半遊牧半定居生活，他們熱情好客，如果到他們家做客，一定會受到很好招待的。
海拔很高的紅其拉甫口岸，周圍都是白雪茫茫的大山，一副風光壯美的自然景觀，景色的美會遠遠超出你的預期，如果有機會，希望你一定要來看看。
如果想坐車到巴基斯坦，先從喀什到塔縣，有班車，也有私人車。坐車的地方在塔縣辦事處。票價65或者120。縣城的海拔3600米左右（帕米爾高原），一般剛過去的話都會有高原反應。塔縣的氣候非常乾燥，比喀什的溫度會低12-15度左右，一般剛過去都會有，頭暈，噁心，嗜睡，流鼻血的反應。
去塔縣旅遊的人非常多，巴基斯坦人也非常多，很多巴基斯坦人是來回做生意的。塔縣的賓館非常多，價格也是高低不等，有幾十分也有幾百的，也有一家青年旅舍，在這裡我就不提名字了。
塔縣的汽車站，有出售塔縣到巴基斯坦蘇斯特汽車票，票價225。但是一定記住，坐車不是在汽車站坐，是在中國海關坐車。從汽車站到中國海關還有2000米的距離，行李大的，多的一定找個車子。邊疆的人都很熱情，你問他們，他們會告訴你怎麼走。
從塔縣到巴基斯坦蘇斯特的班車11點發車，路程250公里。去的時候是中國汽車，回來的時候是巴基斯坦汽車。車上絕大部分都是巴基斯坦人，當然也有少部分其他國家旅遊的人，總之中國人很少。
到達蘇斯特，有很多巴基斯坦人從事換錢的工做，但是一定注意在網上查一查匯率，匯率合適的話可以換一換，一般換錢的人很多，賓館，餐廳都能換錢。
從蘇斯特到洪澤，然後洪澤到吉爾吉特，吉爾吉特有班車直接到巴基斯坦的首都伊斯蘭堡了，現在我說一下路程和票價：從蘇斯特到吉爾吉特600盧比，吉爾吉特到伊斯蘭堡1800盧比。但是一定注意，從吉爾吉特到伊斯蘭堡汽車時間非常長，會20個小時左右。路上也有很多關卡檢查外國人的護照，但是一看到中國人一般都會很快放行。
但是汽車終點站是拉外耳品第汽車站，離伊斯蘭堡還有
十幾公里，一般都是夜裡到達，一定要注意安全。
還有不懂得，下方留言，謝謝各位關注，我會講解更多關於國外的故事。
閱讀更多 吳九傾談世界 的文章
