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陆基导弹有三种发射方式，即固定发射井发射、导弹列车发射和导弹发射车发射。显然这三种方式中导弹发射车的机动性更好。能发射导弹的运输车是非常考验制造技术的，世界上曾一度只有苏联拥有导弹发射车。导弹重量重，射程远，所以需要的发射推力非常大，给导弹运输车带来的反作用力也同样很大。另外，导弹发射时的尾焰温度还非常高。所以不少网友曾有疑问，导弹发射后导弹运输车是不是就直接报废了，答案显然是不会。
军火市场上一直有个有趣的现象，很多国家买得起火箭弹，却买不起导弹运输车，以至于制造商不得不降低导弹发射车的配置水平，让价格达到这些国家能接受的水平。导弹运输车造价的确不菲，因为它对机动性、越野性、发动机动力和承重能力要求都太高了。可用于发射弹道导弹的运输、起竖、发射一体三用车造价至少需要几千万元。这个价格其实也侧面印证了导弹发射车不太可能是只能一次性使用的。有网友会担心竖起的导弹发射时的尾焰会烧毁发射车，其实他们大可放心，因为导弹发射车一来是可以采用冷发射的方式，用燃烧温度较低的燃气发生器将导弹推出约二十米的高度后再点火，那时强烈的尾焰已经不会对导弹发射车带来损伤。就算是传统的热发射方式，导弹发射车的耐高温材质经过特殊处理，也是可以应付几秒钟的极强高温的。不过发射后要对发射架进行完好性检查，以防烧伤烧蚀。
冷发射方式也是未来导弹发射的主流方式，它不仅有避免烧蚀发射平台的优点，它的发射系统体积也较传统热发射系统更为精巧。不过冷发射方式对导弹姿态控制和发动机空中点火的技术要求非常高，另外，复杂的发射系统也会有可靠性稍差的风险。
至于对后坐力的掌控，可拿美国"侏儒"无依托发射系统举例说明，"侏儒"发射车可降低至地面高度，并与地面密封连接，所以它可以抵御能量超高的核爆冲击，稳定可靠。不过在无准备阵地发射时，要采取自动调平技术以防地面下陷使发射车发生倾斜。采用冷发射技术发射的导弹，因为后坐力集中作用于较小面积的发射筒底座上，造成单位压强非常巨大，所以发射车需要部署到承载能力很高的特定发射地点。而热发射的方式因为有了排焰导流槽，后坐力较缓释放于发射车，冲击力较冷发射方式有明显的降低。
比起早先越野能力、通过能力、机动性能都很糟糕的牵引车头加半挂车的导弹发射车形式，现在的一体式多轴导弹发射车更能实现局域快速机动作战的要求，它的最大时速一般在60-70公里/小时之间，有的甚至能达100公里/小时。发射车上一般均会配备雷达装置、周视系统和导向装置。俄罗斯是陆权国家，国土内还有辽阔的原始森林能帮助陆基导弹发射平台躲避侦查卫星的搜索，所以俄罗斯向来比其它强国更重视陆基武器的技术探索。俄罗斯的最新款洲际导弹发射车据说采用了16*16的驱动模式，16个轮胎均可转向，就是说它可以像螃蟹那样横着走，所以越野能力将比现在传统的前后三组轮胎可转向的发射车更出色。导弹发射车虽不像网友猜测的那样仅可使用一次，但它也是有使用寿命的，为了保证部署的导弹有随时可发射的能力，导弹发射车的数量配备并不比导弹数量少。
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