葉蕭ℳ๓

歷史上人類集體失蹤事件，除去惡作劇外，都是科學無解的，至少以現在的科學是無法解釋的。下面，就一起細數三個個歷史上集體人類失蹤的例子：

哥倫比亞聖教徒集體離奇失蹤

1999年7月2日，在中美洲的哥倫比亞約有一百多名聖教徒，他們相信1999年8月“世界末日”來臨，於是就去阿爾里斯山的山頂去朝拜祈禱上帝的拯救。誰知這夥人上山之後再沒有下來。此事驚動了哥倫比亞官方，他們派出大量人力物力，甚至出動多架直升機山區查遍，但生不見人，死不見屍，就和憑空消失了一樣。可能是因為心太誠，感動了上帝也說不定（偷笑）。

莫斯科地鐵乘客集體消失

莫斯科地鐵失蹤案發生在1975年4月1日晚上21點16分，莫斯科一輛滿載著乘客的地鐵列車離開白俄羅斯站向前駛去，本來只需間隔14分鐘便可到下一站紅色布萊斯諾站。然而，14分鐘過去了，紅色布萊斯諾站卻始終沒有見到這輛列車進站。它似乎消失得無影無蹤。後來，管理人員找到了失蹤的列車，但是上面除了一片狼藉，什麼都沒有。而恰好這個日期是4月1日，這到底是不是俄羅斯開的一個愚人節的玩笑呢？真相可能只有當事者才知道！

馬航370失蹤事件

2014年3月8日凌晨，MH370航班從吉隆坡起飛飛往首都北京，之後不到一小時就與空中交通管制失聯。當這條新聞被播出時，億萬國人的心都被牽著。這幾年來，各國都不間斷開展營救，然而這架飛機上的239名乘客和機組人員仍毫無音訊。於是陰謀論便層出不窮，有說機上混入恐怖分子的，也有說是某國故意擊落得等等。但是唯一確定的是，馬航與機上的乘客缺失失蹤了，而且至今無解。後面新聞聽說很多家屬都承受不住打擊而一蹶不振，在這裡希望失蹤者家屬能儘快振作起來，光明總會到來！

ps:感謝各位讀者的閱讀，評論區下方歡迎補充和評論！

神奇的風

世界之大，無奇不有。峰子哥分享9個詭異事件，咱們來一探究竟！

1、256年老壽星

“世界吉尼斯記錄”目前最長壽的人，130歲，可是中國清代有一位老者的壽命，卻長達256歲，那麼他是誰？有著怎樣的驚人秘密？

圖：清朝民國奇人 李慶遠

他叫李慶遠 (1677-1933，從清朝初期到民國22年)，高壽256年，是清末民初的中醫藥學者。

李慶遠一生娶過24個夫人，有180位後人，是世界上極罕見的長壽星之一，子孫滿堂。

只是遺憾的是，李慶遠的妻子們、孩子們，沒有一個沾到了李慶遠的長壽福氣，無一長壽。李慶遠認為，人的壽命長短不一，皆由元氣所主宰。

在他100歲時，因在中醫中藥方面的傑出成就，曾獲官方特別獎勵。在他200歲時，仍到各地講學。據說，李老爺子長期素食，傳心態之法：坐如龜，行如雀，睡如狗。

至於到底他為什麼能活到256歲？離奇詭異，至今是未解之謎！

2、“喬伊塔號”商船事件

1955年10月3日，“喬伊塔號”商船帶著25名乘客離開薩摩亞港口，這是歷史上最難解開的海上謎團之一。五週後，10月10日，這艘船被發現半淹沒，並被棄置。

船上的無線電已轉到國際遇險頻道。一個引擎完全被氣墊覆蓋，所有救生艇都不見了。

更可怕的是，調查人員發現船上所有的鐘都在10:25凍結了，藥櫃裡裝滿了帶血的繃帶。

3、泰坦尼克號船長的重現

1912年4月15日，泰坦尼克號的第一次航行撞上了冰山，沉沒了，1500多人失蹤。

然而，80年後，兩名倖存者在北大西洋冰島附近獲救。

一個是史密斯船長，另一個是溫妮·考特。

他們沒有衰老的跡象。他們認為80年只是一個瞬間。科學家們認為他們在另一個時間隧道里度過了80年。關注“峰子奇觀”，獲得更多世界奇趣！

4、安吉庫裡湖村村民集體失蹤

1930年11月，加拿大獵人拉貝爾（Rabel）正在尋找一個居住的地方。

他去了一個因紐特人的村莊，但那裡很安靜，煙囪裡沒有煙。拉貝爾聽到了火的噼啪聲，但當他到達那裡時，只剩下燃盡的焦炭。所有的食物和武器都在那裡，還有一壺燉馴鹿。

馴鹿已發黴，海豹皮被扔到一邊，但是村民們神秘地消失了！更神秘的是，村裡幾乎所有的公墓都被打開了！

5、洛杉磯郵差失蹤

美國洛杉磯發生了一件奇怪的事情。一天早上，郵遞員約翰·漢森給百貨公司的羅克韋爾大廈寄了一封信。女僕妮艾打開了門。

女僕一收到信，郵遞員就不見了。警察找了好幾年都沒有結果。

6、奇怪的村莊

1590年8月18日，約翰·懷特從英國返回羅阿諾克島，為他三年前幫助建立的殖民地提供補給品。然而，他看到的不是在他離開前的那個住有115人（一說117人）的村莊，而是一片毫無人氣、死寂的景象。

詭異的是，所有的臨時建築都，被手工拆除了。

唯一留下的線索是柵欄柱上刻的單詞Croatoan，和附近另一棵樹上詭異標誌Cro。沒有十字架，也沒有其他任何提示。

更為恐怖的是，約翰·懷特在登上此島之前，曾經遠遠瞅見居住區升起的煙霧，讓他產生詭異錯覺：“讓我們滿懷希望，殖民地的一些人可能仍在那裡等著我從英國回來。”

到目前為止，還沒有人確切知道那裡發生了什麼，但是這個故事已經被改編成許多書、電影和電視劇，其中大部分都是恐怖的。

7、相繼自殺的狗

1895年，蘇格蘭建了一座奧弗頓大橋，然而離奇的事情發生了.....

在過去的50年裡，相繼有50餘隻狗在這座詭異的大橋上跳橋自殺了，後來人們想要解釋這一現象，找了很多動物心理學家和專家，卻至今無一個令人信服的答案。

至於那些狗為什麼會跳下這座橋自殺，至今都是一個謎。

8、所有的英國士兵都失蹤了

1915年12月，在英國和土耳其之間的一場戰爭中，由英國將軍諾夫列克率領的第四軍團正準備攻擊土耳其達爾丹尼爾海峽的軍事據點——加拉波羅半島。

那天，英國人勇敢地一個接一個地爬山，高舉旗幟，在山頂歡呼。

突然，一團雲從100多米長的山頂上落下。它在陽光下是淡紅色的，閃閃發光。通過山下的望遠鏡觀察的指揮官們也對這一景象感到驚訝。

過了一會兒，雲慢慢地升到空中，然後向北漂移。指揮官們驚訝地發現山頂上所有的英國士兵都消失了。

9、南極上空的“時空隧道”

1995年1月27日，美國物理學家在南極洲上空發現了一股灰白色的旋風。

起初，他們認為這些只是普通的天氣現象，但研究人員發射了一個氣象氣球來探測它們。

令人驚訝的結果是，當研究人員找到氣球時，他們發現氣球的計時器顯示了1965年1月27日的事件。

後來，研究人員又發射了幾次，但每次計時器都回到30年前，十分詭異。到目前為止還沒有人能解釋原因。

關注“峰子奇觀”，獲得更多世界奇趣！

峰子奇觀

關於人類集體失蹤事件，放到整個世界範圍內，曾出現過多起這樣的事件，包括泰坦尼克號沉沒事件、百慕大三角事件、黑竹溝胡宗南部失蹤事件等等。

今天，我們就來盤點一下，這些有名的人類集體失蹤事件。

1、四川黑竹溝胡宗南部失蹤事件

黑竹溝位於四川樂山市峨邊彝族自治縣黑竹溝鎮，1950年，國民黨胡宗南殘部30餘人，仗著武器精良，想要強行穿越黑竹溝，前往鄰近的貴陽、昆明。

哪成想，自從這30多人入溝後，卻再無一人生還。

【黑竹溝所在地】

2、泰坦尼克號沉迷事件

1912年4月15日，由英國本土改造，號稱世界上最豪華的遊輪“泰坦尼克號”在駛往美洲的路上，撞上了冰山沉沒。

這次悲劇事件，造成了1500多人的失蹤。

可出乎世人預料的是，在沉船事件過去近乎80年後的1990年和1991年，竟有兩名自稱是泰坦尼克號上的船員文妮·考特和船長史密斯先生被人從大西洋救上岸。

當然，我個人認為這種事情很有可能只是炒作。

【沉沒的泰坦尼克號】

3、1872年“瑪麗亞·謝列斯塔”號失蹤疑案

如果泰坦尼克號可能是人為炒作，那“瑪麗亞·謝列斯塔”號失蹤疑案，無疑就是一出現實版的懸疑案了。

事情發生在1872年12月4日正午，英國商船“簡·格拉棲亞”在航行到直布羅陀海峽附近時，發現了一艘甲板上空無一人，在海洋上隨意飄蕩的“瑪利亞”號，恰好“簡·格拉棲亞”號的船長又是“瑪利亞”號船長的老友。

因而，“簡·格拉棲亞”號船長大衛·莫爾霍斯決心去“瑪利亞”號上，見見自己的朋友勃裡格斯船長。

但等他們所有人到達瑪利亞號上時，卻驚奇的發現上面空無一人，詫異的大衛·莫爾霍斯立馬讓船員去船艙搜查，看看發生了什麼。結果船員除了發現船上還保存有大量貨物、食物、淡水之外，連一個活人都沒見到。

不清楚具體發生了什麼事的大衛·莫爾霍斯船長，立馬將這艘船開到了美國的領地，並上報了自己的發現。得知了這起神奇事件的美國政府，根據“瑪利亞”號所屬的國籍，通知了英國領事。

英國皇家法律顧問兼當地總檢察官查理·弗羅特，對此事表現出了高度關注，還專門組織了一批專家前去調查。

事後，大家給出了幾種爭議都不小的可能性：

不過，這三種說法都處於猜測階段，並且事後都被人否決，因而這起多人失蹤事件也成了眾多疑案之一。

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腦洞趣味歷史

世界太大，先說我中華上下五千年。

可有人知道夜狸貓事件，這個應該算是人口集體失蹤了吧。且時間不算久，就在1987年，地方也不遠，就在陝西，莫說人失蹤，連村莊裡家禽家畜都不見了，成為了名副其實的無人村。據說事發之時還有人見到秦嶺山中蛇類和其他動物紛紛出逃，還有數到不明飛行物掠過。

神秘之處在於沒有任何有關這件事的報道，只有一個事實，那就是一個村莊一夜之間集體失蹤，所有人員下落不明。所有的說法都是網友在推斷和一些道聽途說的結論，但是這些結合在一起反而讓這件事更加撲朔迷離，是否可信請各位評判。

一， 軍演轉移，因為涉及到一些軍事問題，需要保守保密條例。理由是因為那天之前蘭州軍區就已經宣佈軍演。當時出動了一大批軍隊全隊一起上，一夜之間把整個村子都轉移到其他地方了，並且對村子裡的人，進行說服，不可進行四處傳播。

二，特務事件，為了一件國家機密不得已把整個村子都轉移到了別的地方，並且國家下達級機密文件把消息封鎖的很死。

三，陝西官方對夜狸貓事件沒有做出任何回應，並且指出夜狸貓事件只是謠言。

三江縱飲

2007年有網友在互聯網上爆料，自稱這是一條絕密檔案，最近才解封。

具體內容如下：1975年4月1日，莫斯科地鐵內發生了一件不可思議的失蹤案。當晚21點16分，如平常一樣，一輛滿載著乘客的地鐵列車離開白俄羅斯站向紅普列斯尼亞站駛去，本來只需14分鐘便可抵達下一站。可14分鐘過去了，在紅普列斯尼亞站站臺上等待上車的乘客卻始終沒有見到這輛列車進站，它似乎憑空消失了。

地鐵管理人員急忙暫停了地鐵的運行，在前蘇聯內務部專家的指導下，警察和地鐵工作人員沿著地鐵線展開了全方位的搜索，但始終沒有找到地鐵和車上的數百名乘客，他們就在地鐵軌道線上離奇地失蹤了。

自那時起，莫斯科地鐵的工作人員不停地試圖搜索著神秘失蹤的乘客和地鐵，但是這些失蹤的人再也沒有露過面。

然而，真相是：

事件中提到的“白俄羅斯站”所在的地鐵線路是莫斯科主要的地鐵運輸線路。白俄羅斯站距紅普列斯尼亞站僅有2.2公里。目前，莫斯科地鐵官網提供的列車運行平均速度是41.62km/h，這兩站之間大概需要3分鐘，也許那時由於技術原因速度會慢一些，但是如果步行的話也僅僅需要26分鐘，爆料上說的14分鐘間隔也實在有點太慢了。

搜索歷史上4月1日發生的大事件，並沒有這次人類集體失蹤案的消息，在國外各大新聞網站搜索該事件的關鍵詞，同樣沒有發現相關內容。

回過頭來再看看地鐵失蹤的時間，4月1日，現在只要大家一聽到這一天便會明白了，正是“愚人節”。而“莫斯科地鐵失蹤案”就是發生在1975年4月1日這一天，果真不是一個巧合嗎？“愚人節”撞上“失蹤案”。

因此，可以斷定，“莫斯科地鐵失蹤案”就是人為編造虛構出來的一個愚人節惡搞造謠，故意誇大事情的嚴重性，忽悠了不少不明真相的網友，就是為了達到“愚人”的效果。

驚奇探長

歷史上最詭異的人類失蹤事件，當屬“泰坦尼克” 號遊輪海難船長八十年後“穿越歸來”。

1912年4月15日，世界最大豪華遊輪“泰坦尼克”號在首航北美的途中，不幸撞在海中流動的冰山之上而沉沒，船上1500多人集體遇難。

1993年3月8日，美國《太陽報》報道出一則轟動世界的消息。消息稱，1990年和1991年，船長史密斯先生和一個女乘客文妮·考特，分別在冰島附近遇救。最讓人感到詭異的是，當時兩人的穿著和容貌竟然同遊輪沉沒前的形象一模一樣，而且兩人都將被救當天當成了1912年4月15日（遊輪海難當日）。此時，“泰坦尼克” 號海難已經過去近80年。

1990年9月24日，當“福斯哈根”號輪船行駛到離冰島西南約360公里處時，卡樂·喬根哈斯船長站在船頭，用望遠鏡觀察著四周的地理情況， 忽然發現前方冰山上有一個人影，正在向他們做著求救的手勢。卡樂·喬根哈斯船長立即指揮輪船向人影靠攏，近前看到是一位身穿英式服裝、全身溼透的婦女。待救上船後，才知這個女子名叫文妮·考特， 29歲，在“泰坦尼克” 遊輪下沉的一瞬間，被巨浪推到了這個冰山上。

聽完文妮·考特的介紹，卡樂·喬根哈斯船長和全船人員都大吃一驚，以為她精神有問題。接著，文妮·考特便被送到了醫院進行檢查，發現一切正常，而且頭髮、血液等化驗結果，均顯示她的實際年齡只有30歲左右。如果加上失蹤的78年，她的其實年齡應當是106歲。

1991年8月9日，歐洲一個科學海洋考查船在冰島西南387公里處，發現前面的一座冰山上坐著一位60多歲的男子，他悠閒地吸著菸斗，雙目眺望大海。據該男子講，他是“泰坦尼克”號遊輪的船長，名叫史密斯，60歲。1912年4月15日，“泰坦尼克”遊輪沉沒的時候，他已經打算與遊輪共存亡，所以多次拒絕船員的相救，結果在輪船沉沒的瞬間，卻被一股暖流拋到了這座冰島上。而這個男子，就是79年前失蹤的史密斯船長。

當這艘科考船上的科學家們得到這樣一個震撼人心的消息後，再也沒有了考查的興趣，當即將遇救的史密斯船長送到了奧斯陸的一家醫院。經過精神疾病心理學家哈蘭特博士對史密斯船長的全面檢查，發現他的生理和心理一切正常，並沒有衰老的跡象。

此外，經英國海事機構的指紋、照片驗證以及航海記錄顯示，救起的這名男子正是80年前海難的泰坦尼克號船長史密斯先生，而那位女士同樣也是遊輪上失蹤的乘客文妮·考特。

照此計算，史密斯船長遇救時，已有140多歲了。但是，這一切在史密斯船長和文妮·考特的感覺中，就像瞬間發生的事情，兩人的身體狀況卻依舊處於80年前的年齡階段。

因此，1991年8月18日，科學海洋考查船的船長、著名海洋學家艾德蘭博士和心理學家哈蘭特博士，就此事件舉辦了一個專場新聞發佈會。

此消息一出，瞬間在西方媒體世界掀起了一股風暴。

事後，有科學家認為，當時史密斯船長和文妮·考特處在同一個“時空隧道”，屬於“時光穿越”再現者。也有學者認為，當時出現了短暫的宇宙“黑洞風暴”，正好將兩人吸到了另一個“時光隧道旋轉”軌道，經過80年後，又回到了“原點”。後來，美國著名科學家約翰·布凱里教授曾就“時空隧道”發表了專題研究論證。

然而，令人費解的是，當時如果出現了“時空隧道”或“黑洞風暴”之類的超自然現象，為何只有史密斯船長和文妮·考特兩個人有幸遇到呢？所以，對於此類人類失蹤事件，還需要科學界的進一步研究與發現，或許才能真正找到謎團中的答案吧。

祥子談歷史

我是大史官，我來告訴你“歷史上有哪些最詭異的人類集體失蹤事件，至今科學無解？”

一、距今最近的要屬馬航MH370失蹤事件

在2014年3月8日凌晨的00：42分，一架從馬來西亞吉隆坡國際機場飛往我國首都的，編號為“MH370”的波音777型客機，按照原定計劃本應該在3月8日早上6：30分到達首都機場的。但是，在起飛後不久，在馬來西亞和越南交界處和地面管制中心失去了聯繫。至今已經有5年又6個多月了，一直都沒有該航班的任何消息。

二、新疆羅布泊彭加木神秘失蹤事件

在1980年6月11日，我國科學家彭加木率領科考隊在羅布泊進行科學考察，因為遭遇沙塵暴且又缺水，在6月17日時，彭加木僅留下一張紙條，上面寫有“我往東去找水井。彭。6月17日10時30分。”隨後便失蹤。而且在網絡上竟然有人認為彭加木在羅布泊遭遇時空穿越，已經穿越到了古代成為王莽了。

三、陝西夜狸貓事件

據文獻資料記載，在1987年，陝西秦嶺有個村莊，一夜之間村裡的人全都不見了，而且就連小貓小狗也都消失了，奇怪的是村裡什麼痕跡都沒有。如此離奇的事件驚呆了所有人，民間傳說是為了一件機密，才將整個村子全部轉移到了其他地方，也有人認為是因為軍演才轉移全部村民的。但這些都沒有說服力，而且至今都沒有任何消息，只知道此次事件的代號為夜狸貓事件。

四、樓蘭古國的神秘消失

關於樓蘭古國的記載最早是在《史記·大宛列傳》中，據說樓蘭只是一個西域小國。班固的《漢書》中說了樓蘭國僅有1500多戶，不到一萬五千人。樓蘭古國在古代絲綢之路上的地位極為重要，然而，從公元前176年前樓蘭古國建國，到公元630年突然之間就神秘地消失，在歷史僅僅存在了八百多年。

大史官

人類歷史上發生了很多集體失蹤事件，這些事件都沒有得到最終的科學解釋，我來說一個最著名的：百慕大三角未解之謎

1.“地球的黑洞”百慕大：20世紀以來所發生的各種奇異事件，最讓人費解的大概就要算髮生在百慕大三角的一連串飛機與輪船的失蹤案了。從1945年開始，數以百計的飛機和船隻都在這裡神秘地失蹤 。現在，百慕大三角已經成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。所謂百慕大三角，是指北起百慕大群島，南到波多黎各島，西至美國佛羅里達州的邁阿密的一片三角海域，面積約100平方千米。由於這片海域船隻、飛機等偶然失事之多，無與倫比，所以被冠以“魔鬼三角”、“死亡陷阱”、“地球的黑洞”等令人顫慄的名字。我們一起來看看：

1818年，英國輪船“奧斯汀號”和另一艘船在百慕大海域航行。這時海上突然飄來一陣大霧，連幾米以外的物體都看不清楚。幾天以後，大霧散了。“奧斯汀號”上的船員發現另一艘船居然消失得無影無蹤。

　　1918年，當時美國海軍最大的船隻———配有先進無線電裝置的“基克洛普號”，從西印度群島起航，駛往諾福克。當它經過百慕大海區時，還沒有來得及發出任何信號，全船300名船員就離奇地消失了。

　　1927年9月，一艘輪船正穿越百慕大海區。太陽已經落到海平面下，船員們點起了燈，正在這時候，忽然聽得有人驚呼:“起霧了!”原先透亮的空中，突然彌散著淡綠色霧氣，燈光暗了下來，駕駛艙裡的羅盤稀裡糊塗地旋轉了90度。也不知什麼時候，天空出現了一塊很大的黑雲，它把星星遮得嚴嚴實實。又過了一會兒，一道眩目的白光穿過了黑雲。少頃，一切都恢復了原狀。

1945年12月5日，美國第19飛行隊的14名飛行員，在飛行經驗豐富的隊長泰勒上尉的帶領下，駕駛5架先進的螺旋槳式復仇者魚雷轟炸機，從佛羅里達州的勞德代爾堡機場起飛，進行飛行訓練。

　　當飛行的機群越過巴哈馬群島時，基地值班軍官突然收到了泰勒和飛行員鮑里斯的呼叫:

　　“我的羅盤失靈了!”“我們在不連接的陸地上空!”

　　下午4時，指揮部再次聽到泰勒有些顫抖的聲音:“發生了異常情況!我們弄不清自己的方位!”基地指揮當即要求飛機向西飛行，以便返航。但泰勒回答:“方位儀出了故障，指針不動，我們不知道哪邊是西方!”

　　由於估計飛機距基地的位置不會太遠，而且燃料充足，指揮部命令機群中另一架儀表正常的飛機代替泰勒聯繫。

　　但十幾分鍾後，這架飛機駕駛員報告說:“我們現在又迷航了，看不見陸地……我們看到的只是大海!”

　　過不了久又傳來泰勒的聲音:“我們好像在墨西哥灣上空……”

　　基地的指揮人員們吃驚了。他們怎麼會飛到墨西哥灣去呢?從機群上傳來的最後一句話是:“我們大約在離基地東北225英里處。我們看來好像…”報告就此終止了。

　　基地指揮人員感到不妙，連忙派出一架“馬丁”式海上救援機，前往出事地點尋找、救援。但是，就在接近出事地點的時候，這架海上救援機也突然與基地指揮部失去了聯繫。半小時後，一艘海輪上的人看見一團火焰，按方位估計，是這架馬丁救援機墜落了。在短短的6小時內，6架飛機、27名飛行員和救援人員一下子都不見了。

　　次日，美軍在百慕大海域組織了有史以來規模最大的一次搜索救援行動。搜索時間達5天之久，結果一無所獲。

2.關於原因的各種推測：

（1）自然地理類原因：有人認為，百慕大三角失事事件的發生是由於其海底特殊的水文現象。這裡的海底地貌十分複雜，從而造成了其特有的不定向洋流，進而形成巨大的波渦，因此導致輪船失事。但海底水文現象只能作用於海上航行的船隻，而這一海域空中的飛機為何也會屢屢失蹤呢?這就不是海底水文說所能解釋的了。

也有人認為，由於百慕大地區自然環境十分複雜，來自赤道的熱空氣和來自北極的冷空氣常在這裡相遇，從而出現強風暴。即使天氣晴好，強風暴也時有發生。風暴產生的次聲波能摧毀飛機和艦船。

還有人認為，因為地球的地核在液態的岩漿中四處流動，太陽和月亮的引力作用，又使地震的運動極不穩定。因此地核週期性地將岩漿壓向地球的開口，引起火山噴發或造山運動。一旦地核退去，下沉的地殼會產生強大的吸引力，將海流吸進大洋底部的裂縫中，造成颶風或磁暴，導致船隻和飛機的失事。

（2）宇宙解釋: 有人認為百慕大區域有著類似於宇宙黑洞的現象，因此導致了飛機、輪船的消失。但“黑洞”是太空中的一種狀態，至於地球上是否存在黑洞，至今仍無切實的證據。

　　美國宇航員在百慕大三角區上空，拍攝到不少照片。科學家仔細地分析了這些照片，發現百慕大地區的海面，要比鄰近地區的海面凹陷25米。於是人們推測:百慕大地區的海底可能積聚很多超重物質。這種物質會產生強大的吸力，將海水吸得下陷，如此一來，當船隻行駛進這個下陷的海區，就很容易出事。

　　 也有人認為，由於特殊原因，進人百慕大海區的船隻和飛機很容易離開當今這個時代，進入過去或未來。理由是，1969年，當一架飛機穿越百慕大時，曾在雷達熒光屏突然消失了10分鐘。因此，一位叫桑德拉的科學家認為:“在短短的10分鐘裡，飛機離開了我們的這個時代。因為時間的流速不是永恆不變的，當時間脫離正常運行的軌道時，就會把這段時間連同所有的東西都帶走。”

（3）“幽靈潛艇”說 ：近年來有人認為，百慕大三角區域頻頻出事與“幽靈潛艇”有關。

　　1993年7月，英、美兩國聯合探險隊在這一海域水下1000米深處發現了一艘潛艇，其速度之快，遠遠超過世界各國已知的任何潛艇。後經查實，在這一天，世界各國根本沒有任何潛艇在那一帶執行任務，也就是說，這條潛艇根本不可能是人類製造的。因此人們稱之為“幽靈潛艇”。以後人們又多次發現它，甚至與之較量，但都沒有結果，甚至“丟盔卸甲”。

　　有人說，“幽靈潛艇”所顯示的異乎尋常的能力是地球人所不可企及的。因此，它決不是地球人類能夠建造出來的東西。而海洋是地球的命脈，在神秘的海底可能隱匿著外星文明，“幽靈潛艇”可能就是出自他們之手。

有人甚至推測，也許人類在其漫長的進化過程中，分化成了兩支:一支在地球上，就是我們現代人;另一支則生存在大洋深處，“幽靈潛艇”就是他們的傑作，也是他們與現代人較量的工具。

（4）物理解釋：有人認為，百慕大海底有著巨大的磁場，因此會導致過往的飛機和輪船羅盤失靈，這種說法曾得到不少人支持。1943年，一位名叫裘薩的博士曾在美國海軍配合下作了一次實驗，以兩臺磁力發生機輸出於幾倍的磁力。磁力發生機開機後，船體周圍湧起綠色煙霧，船和人都消失了。實驗結束後，經檢查，船上的人都受到了某種刺激，其中有些人經過治療後康復，但裘薩卻自殺而死。至於這裡的強大磁場究竟是怎樣產生的，結果也不了了之。有人認為是百慕大海下有一條巨大的天然水橋，水橋形成了磁場引力。但“水橋”的存在終究是一種假說，因此磁場引力的說法也還有待於進一步證實。有人認為，地球上存在一種神秘的力量。這種力量叫低內聚力，它時而消失，時而重現，遊移不定，行蹤莫測。低內聚力不僅能破壞無線電的正常工作，干擾羅盤，而且還能令人頭痛，使人喪失判斷能力，最後釀成慘禍。

親愛的朋友，你更傾向於哪種解釋勒？或者有自己的解釋，請在評論區留言，我們一起來交流！

燃燒的軲轆

近幾年來，越來越多的人喜歡探險，大部分驢友都要挑戰自我極限，選擇到人煙稀少的無人區去徒步旅行。

事件是在去年一則被廣為轉發的尋人啟事，失蹤的人叫劉銀川，30歲，於2017年10月23日從西藏雙湖縣進入無人區，預計徒步穿越阿爾金山，可可西里，羌塘三大無人區但至今沒有任何消息，經過政府和民間自發組織的搜救，到現在還是一無所獲。他要在60天穿越羌塘，可可西里，阿爾金山，若未能在12月20日出來，就請耐心在等10天，1月1號也未出來，請不要前來尋找。

　他花了幾千塊錢，買了20斤牛肉乾和10斤奶貝作為旅途的全部補給。另外還準備有可抵禦-20℃的1.8kg羽絨睡袋、硅膠雪地帳篷、高筒徒步鞋、45w的太陽能充電板、地圖軟件導航等30斤的裝備。“每月收入3000元左右，幾乎全用來買徒步設備了。”劉銀川打工的書店老闆說，這是他第一次這麼長時間穿越無人區腹地，挑戰非常大。2017年10月23日這天，劉銀川像往常一樣，發了條朋友圈報安：“這可能是最後一次（發）朋友圈了，如果成功，我們兩個月後見！” 事情似乎從一開始就不順利，劉銀川在進入羌塘無人區時遇到了問題。進入許可證只限兩天內能往返的自駕遊客，徒步進去不出來的不能辦理。“解決的辦法只有一個，逃！用逃票的方式進入。”他在朋友圈裡提到。

劉銀川的死亡，絕非偶然 探險真的就等同於送死嗎？其實未必。但不聽勸阻的探險，再加上“逃票進入無人區”和“盲目進入”，就是在白白送死。 其實，早在劉銀川向外界公佈了自己的穿越計劃後，就有資深驢友根據劉銀川所攜帶的裝備，認定了他此次穿越是必死無疑。

第一，劉銀川認為自己的食物補給已經足夠，但有專業人士已經換算過，他所攜帶的20斤牛肉乾及10斤奶貝，雖然都是熱量高的食物，卻只能讓他支撐30天。

第二，“第一次”、“穿越無人區”。第一次穿越，本就有一定的風險。而劉銀川第一次就選擇穿越無人區，就像新兵蛋子一上戰場就去衝鋒是一樣的道理 。

第三，“30公斤裝備”。30公斤的裝備是需要很多東西才能湊夠的份量，食物、帳篷、睡袋、爐具這些常規的物品以外，他究竟還帶了什麼東西，竟能夠重達30公斤？我們都無從得知。

第四，“零下20度的睡袋”。可可西里的冬天，夜裡的通常溫度都在零下20度以下，極端時能達到零下45度以下。而劉銀川所攜帶的睡袋呢？零下20度的睡袋。需要注意的是，零下20度的睡袋並不是適用於零下20度的氣溫，而是所能抵禦的極限溫度是在零下20度，這種睡袋在睡眠時比較舒適的溫度應當是在0度左右。

第五，“21G的地圖導航”。目前為止，全世界還沒有任何一家地圖導航軟件公司到可可西里無人區去做過現場測繪，他們所用的一切都還僅僅是衛星地圖！而在可可西里，不用衛星電話，僅僅只靠一部在極端低溫時極容易出現故障的手機，仔細想想著實可怕。

第六，“不要前來尋找”。這一句交代，直接斷送了外界救援人員尋找劉銀川的最佳時機。

因此，劉銀川的失蹤看似是一個意外，但其實是一個必然事件。而可悲的是，不聽勸阻偷偷進入無人區的劉銀川並不是這些年來所發生的個例，相反，幾乎每一年，都有各種各樣的“劉銀川”，在盲目的徒步穿越中，斷送自己寶貴的生命。

尚美箱包

我來說個國外的吧，泛美914航班在1955年失蹤，但37年後重新出現，並沒有發生任何降落。

不明飛行物博客和陰謀論網站經常分享泛美914航班的奇異故事，好像幾十年來一直困擾著專家們一樣。據報道，這一“未解決”的事件涉及到一架飛機，該飛機於1955年從紐約起飛，載有57名乘客，失蹤了37年，然後重新出現並降落在邁阿密，好像什麼都沒發生。

提供了各種解決方案來解釋泛美914航班之謎，其中最流行的是這架飛機飛過某種時空旅行的門戶。實際的解釋有些平凡：泛美914航班的傳奇故事是虛構的作品，起源於《週刊世界新聞》，這是一個臭名昭著的小報，於1979年至2007年之間運作（該小報隨後會重新發行為在線出版物） 。

在2019年6月，YouTube頁面“ Bright Side”通過病毒視頻重新獲得了對這一“神秘”的興趣，該視頻獲得了超過500萬的觀看次數：

泛美914航班的故事始於1955年，並非始於紐約機場。實際上，它始於三十年後在《世界新聞週刊》上發表的一篇文章：

《世界新聞週刊》是一個臭名昭著的小報，以發表虛構的故事而著稱，例如，這段時間旅行者因內幕交易而被捕，這個故事講述的是一個人用迴旋鏢打自己後起訴自己，以及這些篡改的“ 巨人 ” 形象骨骼。換句話說，《世界新聞週刊》並不是確切的新聞來源。

《世界新聞週刊》至少在1993年和1999年兩次至少重新發表了此故事。奇怪的是，該出版物使用了兩個不同男人的兩張不同照片，好像他們表現出了“目擊者”空中交通管制員Juan de la Corte：

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