高立欽
出租車再過五年也沒有太大的變化，雖然網約車佔領了一部分市場份額也只是對出租車數量不足的補充。不管是出租車還是網約車都是出租車的性質，規範經營才是正道，目前網約車無證運營情況嚴重，干擾客運市場逃避監管。隨後的監管力度會進一步加大，對車輛司機的要求會越來越嚴格，大批不合格的車輛和司機會退出營運。所以說出租車的前景不會有太大的變化。
用戶7672568031077
出租車雄起，剛有位女乘客發誓在也不乘坐網約車了，我問她是什麼原因，她說叫網約車去機場明明上面顯示七十多，到機場結單後付九十多坑人。三十二公里路程出租車加上過路費剛好七十九元。讓時間和事實來證明一切，出租車師傅們出租車是我們美麗城市的文明窗口，我們不懼怕勁爭。我相信只要我們自己一把服務搞好，開文明禮貌車，尊規守法，就一定能夠走更長遠。
往事隨風zxg
出租車雄起，剛有位女乘客發誓在也不乘坐網約車了，我問她是什麼原因，她說叫網約車去機場明明上面顯示七十多，到機場結單後付九十多坑人。三十二公里路程出租車加上過路費剛好七十九元。讓時間和事實來證明一切，出租車師傅們出租車是我們美麗城市的文明窗口，我們不懼怕勁爭。我相信只要我們自己一把服務搞好，開文明禮貌車，尊規守法，就一定能夠走更長遠。
潘業強1866378
出租車不會消亡，出租車消失了網約車平臺也會消亡。網約車只是寄生在出租車身體上的寄生蟲。
祥祥258904
30萬買的出租車，政府現在要收回營運證，交給公司，讓我們去公司租車，它媽的，買車錢都沒掙回來，說是改革！
新疆老吳
我認為前途依舊，當然還要看你自己對前途的定義。
關於職業病，任何職業都有職業病，僅僅是對身體和精神的傷害不同，我看答案中很多抱怨職業病的，我感覺以職業病來說一個職業有沒有前途很不合理。
無論什麼行業都會與時俱進，出租車也不例外，出租車現在有很多形式，說明需求很大，並且有細分市場，還有社會關注，這就給這個行業的發展打下了基礎。
關於收入，很多司機師傅收入很好，起碼超過社平工資，也不是夜以繼日的在路上跑，無論從體力和心態都很好，還是看自己對這份事業的投入，大部分人都覺得這個職業是餬口的工具，這樣的想法本身就不該讓他們從這份職業上獲得更多。
還有關於出租車職業，能夠頻繁短暫的跟陌生人接觸，感受城市細節的變化，本身就是一個很讚的職業，當然不是每個人都適應這個職業，但說到前途，肯定有！
威爾的生活分享
現在生活物價上漲歷害，出租車司機收入反而降低了，辛苦且不說，錢更難賺了，因為網約車，私家車，地鐵越來越普及，出租車的份子錢也應該降一部分，但是從長遠看，出租車還逃汰不了，網約車車技都不是很職業化的，因為他並不以車為生，素質也不是很好的，再一個人要辦個急事還得依靠出租車，比如生病等，可能在未來出租車會越來越少了，
徐雲見
有支付寶了，也沒見中囯銀行倒閉一個
逗你玩1376
出租車和網約車都有乾的好的，也有給這個行業抹黑的，現在關鍵是應該規範，網約車裡的滴滴為什麼到現在還不合規，沒雙證還一樣派單，就是沒政府部門管，這才是根本原因，看事情看根本，開車和坐車的咱們都是老百姓不要彼此為難
用戶AAAAAAAA
出租車，網約車都是為人民服務，請你們不要攻擊網約車了，不是為了生存，那個願意起早摸黑跑滴滴呢，為滴滴司傅點贊
