相信看過北美公路題材電影的朋友都對裡面出現的一輛輛重型卡車留有非常深刻的印象，可能這樣說還是有些人不太明白，再說一個更鮮明的例子，《變形金剛》電影中擎天柱變形而成的那種大型貨車，它們基本上都是前面車頭長長的，看起來很有氣勢。說到這裡，有細心的網友發現了這麼一個問題：為啥美國很多卡車是“長鼻子”，而咱國內大多是“小平頭”？內行人表示主要原因有三個，接下來看看具體是哪些吧。
原因一、用車環境不同。這一點主要在於道路狀況，美國比起國內來說不僅人口密度小，基礎道路設置建設也發展得更為完善，尤其是高速公路，又寬又平坦，大貨車在上面長途奔馳非常舒服愜意，而且掉頭也比較方便。但是中國的公路比起美國來說大多數情況下都要狹窄一些，並且國內山路地形比較多，因為地形複雜所以公路也比較曲折，彎道多，甚至不少急彎會直接出現在半山腰的懸崖上。長頭卡車由於駕駛室前還有長長的一截車頭，所以轉彎半徑要比平頭卡車大上不少，優勢在於發動機所處的位置比較寬敞，長途行駛更有利於散熱，所以兩國的道路狀況決定了平頭卡車適合中國，而長頭卡車則比較適合美國。
原因二、安全性上的差異性。單從卡車上乘員的安全層面來考慮的話，那麼長頭卡車會比平頭卡車更加安全，因為其駕駛室前面的吸能空間更加充裕，而平頭卡車的駕駛室會在發生正面碰撞時直接受損。但是車頭長的話就會干擾到駕駛員的實線，讓其視野盲區變得更大，要知道中國的道路環境是相當複雜的，車流人流密集不說，行人和非機動車跑到機動車道上通行都是常有的事，所以這種情況下還是視野盲區小的平頭卡車更加有利於保障公共交通安全。
原因三、車輛管理規定不同。美國對於貨車車身尺寸的種種判定與限制之中，基本上和車頭的長度都沒有關係，通常只看貨箱長度，所以油箱更大、發動機散熱性更好適合長途奔馳的長頭卡車自然會更加受到美國貨車司機的青睞。但是在國內，種種車輛管理規定幾乎都是和車身的總長度有關的，所以在國內為了儘可能地把空間留給貨箱提升裝載能力，就只能儘量壓縮車頭的尺寸了，在這種情況下基本上就只有平頭卡車這一個選擇了。
以上就是內行人所指出的，美國長頭卡車佔大多數而國內卡車基本上都是平頭的主要原因了，不知道大家看完之後有什麼想法？
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