2017年，韩系车在中国正经历着“凛冬已至”的境况，下半年借着车市整体回暖的大潮，北京现代开始着手投放新车，促进销量回升，全新北京现代ix35就是其中重要的一步棋。作为换代车型，新ix35猛然间从时尚转型至沉稳，让人一时间难以领会他的用意。然而通过简单的测试和试驾，我发现他骨子里还是那个居家又会照顾人的韩国“欧巴”，继续发挥高配置、大空间等特长，他仍然是为家庭用户而来。
北京现代-ix35
第一眼看到外观就充满了新鲜感，现在的设计走的是方正、硬派的路线，至少是在尝试着硬派一些，这在以前的ix35上是完全看不到的。
北京现代-ix35
从侧面看过去，没有LOGO的存在，如果不提前说，方方正正的造型让你很难想到这是一辆现代。车身尺寸上也对“硬派”有所体现，车身高度在同级别里有一定的优势。
北京现代-ix35
可以肯定的是，现代的设计师们想在ix35上给到我们“硬派”的视觉观感，但作为一款城市SUV，它还不能太过于粗犷和野性。最终呈现在我们面前的作品正如你看到，它可以算是一辆看着顺眼的车，但可能缺少了一些出彩的亮点。
北京现代-ix35
车内主要就是横平竖直并有些圆润的线条，非常简单又中庸的设计。配色、用料都没有什么新鲜的，但是做工和日常使用的便利性又让你挑不出什么毛病。
北京现代-ix35
内饰非常常规，我主要向网友们介绍下它的多媒体系统。常规的功能比较齐全，蓝牙、音乐、手机互联、导航等都有所配备。这块屏幕的触控反应和灵敏度只能算是一般，操作的手感有一点生涩。
导航地图是由百度提供，但是并不能实时显示路况，再加上触控的体验不是很流畅，所以不如直接手机导航用着方便。百度还向它提供了自然语音识别系统，这套系统还挺智能的，例如“我饿了”，“我有点冷”等都可以很好地识别并执行相应的指令。
除了常规的倒车影像外，它还可以展示右后方的影像画面，功能和本田车型上的类似，方便驾驶者观察，尤其是对新手比较友好，但是它的摄像头清晰度还有提升的空间。总体来看，内饰的设计中规中矩，多媒体的功能比较丰富，简单总结，这是一套实用性大于颜值的内饰。
北京现代-ix35
仪表盘的样式实在是有点缺乏亮点，极其常规，两侧是机械式的仪表，中间是彩色的行车电脑显示屏。
北京现代-ix35
国内SUV的买家没有不在乎空间的，尤其是这些车身尺寸并不算太大的城市SUV，空间利用率就显得更为重要，下面我们就来看看ix35在这方面的表现。
北京现代-ix35
乘坐空间我还是很满意的，前后排的头部空间都比较宽裕，坐着不压抑，而腿部空间也完全够用，值得一提的是，后排中间位置没有头枕，这算是为数不多能挑出来的问题了，还有一个可以提升的地方就是，如果可以配备全景天窗，那后排乘客乘坐时会更敞亮一些。
北京现代-ix35
前排和后排的储物空间有着截然不同的表现，前排数量丰富，储物能力也完全够用，手套箱上方的储物槽很贴心，副驾驶的“领导”终于不用和我抢那一个中控的储物格了。而后排则显得有些捉襟见肘，中间空调出风口处要是能有个储物格就好了。
ix35的空间利用率挺高，满足日常的乘坐和载物需求没什么问题，门板储物槽和中控储物格的容积都令人满意，手套箱处的储物槽也是一个亮点，后排储物空间不算丰富，但总体瑕不掩瑜，它可以算是一款比较实用的SUV。
北京现代-ix35
换代后新款ix35依旧采用了2.0L自然吸气发动机，性能参数和老款没有区别，与之配合的是6速手自一体变速箱。这样的动力系统，我对它的加速能力没有太多的期望，我更看中它日常行驶的平顺性和动力响应，下面来看看它的实际表现。
新一代ix35有着方正的外形，简约的内饰，很平顺、线性的动力系统，还算得体的行驶质感，和上代车型相比，这些都是显而易见的变化和提升。
目前小编从4S店了解到北京现代iX35的全系优惠幅度在13%左右，这也符合韩国车一贯的优惠幅度，有兴趣的朋友可以出手了。
閱讀更多 海歸說車 的文章
