“巨无霸”京沪高铁，募资收购亏损高铁公司的真因：合并财务报表。

依据中国证券报的消息：“巨无霸”京沪高铁想证券会提交的IPO文件后，被证监会质疑：是否为资产管理公司。

2019年1~9月份，京沪高铁“提供路网服务”收入达到127亿元，那么为何还要收购亏损的京福铁路客运专线安徽有限责任公司（简称“京福安徽公司”）65%的股权。公开资料显示：2018年，2019年1月-9月对应的京福安徽公司的净利润为-12亿元，-8.84亿元，合计亏损超过20亿。

那么在只要收购超过51%的股权，就可以将亏损的财务报表合并到京沪高铁里面，那么至少可以减少这20亿元的税收。 这就是合并财务报表，这个就是财税规划中的一种运用。

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