你觉得下一步滴滴和出租车会被哪种模式所取代?

天空海阔凭鱼跃


滴滴和出租车会被那种模式所取代?

出租车被完全取代应该是不太可能的,但是在出行工具中的比重有可能会下降。中国各个城市的情况不一样,现在就说一、二线大城市,我认为会被两种模式取代:

01 公共交通

大城市的公共交通会越来越发达,越来越便捷。以北京为例,地铁系统已经逐渐覆盖城区和大部分近郊。在三环以内,地铁出行甚至比私家车出行更加便捷,而且由于停车车位紧张、停车费昂贵,很多人市区出行开会选择公共交通。 至于上下班时间,由于高峰时段,多处设有公交专用车道,公交上下班也挺方便。北京很多人,即使有私家车,平时也是不开车上下班的,只有周末出远门的时候才会开车。

02 共享出行

中国大城市里面的车辆保有量很大,但是其实使用效率并不高。以北京我所在的小区为例,每天都有大量车辆(包括限行的和非限行的)停在小区里,白天停放的车辆大概要占小区车位的40%。 如有有更加安全、有保障的渠道来实现车辆共享的话,对个人、社会,都是更经济的方案。滴滴这两天宣布重启顺风车业务,这是一个尝试,但是也曾经付出血的代价,滴滴最大的诟病就是助长了黑司机,共享经济中混入了不法分子。 如果有平台可以调用更有效的信用评估、更有保障的共享模式,把车辆闲置资源调动起来,肯定会吸引更多的用户。 就像闲鱼,看到有芝麻信用极好的标签,就可以更放心地购买。而在以前,谁敢轻易在网上买二手呢?

总之,在大城市里, 出租车应该是会逐渐减少的,当然,价格很有可能会上涨。公共交通和共享交通的比例会逐渐上升。拭目以待!

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谢谢您的问题,不应把一个商家与行业相混淆。

滴滴被取代是可能的,但共享经济难以被取代。滴滴是伴随“共享经济”成长起来的,滴滴只是一个平台、一个商家、一个中介、一个缩影。第一,在技术高速发展的今天,互联网企业都会有退出历史舞台的一天。但是滴滴现在还有资本输血,亏损却仍然是行业老大,还涉足新业务,短期内难以被取代。如果有一天滴滴不行了,还有美团、哈罗以及嘀嗒,无人驾驶等玩家,还有一大批新生的玩家等待接盘。第二,共享经济是优化社会资源的重要途径,在车辆供给不足的情况下,网约车、公共出行、共享出行,都是现实需求,不可能人人都在家里、坐地铁等交通工具。



滴滴被取代是可能的,但出租车业务难以被取代。第一,滴滴的核心是司机,滴滴只是司机的信息提供方,没有滴滴,司机也可以用别的平台获取信息、还有别的平台开网约车。第二,出租车业务是长期存在的,因为无车的用户需要用车,出租车、共享汽车、顺风车都是解决运力不足的渠道,但是一些出租司机有可能被无人驾驶所取代。滴滴、百度等国内企业已经加快推进无人驾驶,汽车行业在新生技术面前,有可能会面临洗牌。

有温度的服务难以被取代。空谈滴滴与出租车被取代是没有意义的,技术进步未必是淘汰的理由,如果从服务中感觉到内心碰撞与服务的温度,这个业务就很难为取缔,无人车将在很长一段时间内成为运力方面的补充。滴滴对专车、出租车司机更加关爱与支持,司机对乘客就会更加热情。滴滴对乘客、特别是女性乘客更加关注照顾,乘客就会支持滴滴。滴滴、司机、用户三者之间,技术只是链接与支撑,情感与温度才是选择与存在的理由。
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追科技的风筝


滴滴公司目的和想法是想垄断中国出行市场,它自己掌握定价权。但是它做不到永远都不会做到。出行市场这块肥肉已经被国内的车企发现还有一些其它的网约车平台,这些必将分流滴滴的网约车订单。出行市场本来是出租车的,结果被滴滴合资公司通过各种手段给抢去一半的份额,目前是滴滴司机出租车司机都不挣钱,自有滴滴平台挣钱。它想把出租车的业务都抢走,让人们改变出行方法也不可能,毕竟在路边杨一下手拉上车门就坐上走了,比拿手机下单再等车再看车牌方便快捷。况且出租车运价比网约车便宜,每辆车都有证有保险政府监管,滴滴车还有三分之一没证没保险,安全系数驾驶技术不如出租车司机好。



张翼德


这个问题经常有人问,但是传统出租车绝对会被任何网约车取代的,只能说网约车会瓜分出租车行业的市场,但不会取代出租车,因为现在网约车平台也是可以预约出租车的,但是网约车就不能像出租车一样,可以在路边捡活干了,像现在滴滴平台,是可以叫出租车跟网约车的,所以说出租车也可以像网约车一样。人们的生活在进步,以后会有更多样的出行选择,但是出租车永远不会被取代,我们现在都是信息时代了,网约车也是今后一个必须的模式吧!只要出租车司机今后都按规定规矩干活,礼貌待客,不挑客,不甩客,不拒载,出租车的发展前景还是很好的,人们的整体出行素质提高以后,会对我们出租车的市场,包括网约车市场,都会以是一个很好的开始😁


邓小剑8


两种方式全被无人驾驶共享汽车干死,随着网络的高速发展,无人驾驶会逐步普及,在家一点App车就会跟你提示,要坐什么车,拼车,快车,商务车,每种车都是什么价格,所需要的时间


红枫林195605769


打的嘀的都是些懒人或者不在乎钱的。同样20公里的路程打出租车40左右,打滴滴高峰时间至少需要60以上。


来世不做ZGR


出租车和网约车下一步会被物联网技术支持下的,全新的无人驾驶网络化个性出行方式所替代!

随着5G6G……技术的成熟和普及,物联网不再遥远,人工智能的加入,使无人驾驶技术的落地更成为可能。

基于这三种技术的无缝对接基础上,新的出行方式将是无人驾驶模式,手机叫车,无人驾驶出租汽车到达指定乘客上车点,乘客可以用语音随时修改目的地,车内温度由乘客自己决定,不会出现投诉,因为人工智能网约车不会绕路拒载甩客,更不会骚扰女乘客,即使凌晨三点乘客也不用担心坐车安全。智能网约车会100%按照乘客意愿进行服务,当然了恶意的指令它是不会遵守的,比如乘客让它往悬崖下开。


手机用户6587134592


无论是那个家企业从事出租行都是一碗稀饭。私家车的保有量在增加,出租车永远没大钱赚。


手机用户78908891181


出租会取代网招车!原因是网约车只能接网约活挣不到太多不能路边接客!出租车现在是可以路边接人还可以网接单!这样挣得多空跑律少!网约空跑律太高了!挣不到钱


平常心


我认为国家应该支持滴滴,慢慢取代传统的出租车,或者再出现一个网约车,互相竞争去


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