烟台和青岛的差距在哪？

纳兰谈史

刚才浏览了部分网友的帖子，感觉有些说的很有道理。补充一下，其实最重要的，还是历史发展进程。

青岛城市建制刚刚百年，当初清朝为了加强海防，设置了兵营，修建了最初的栈桥，但这时候青岛才刚刚是个小渔村，而烟台已经发展的初具规模，具有城市的样子了，此时，烟台要甩开青岛一大截，与烟台相比，青岛在本地都算小地方，以前都属于现在的即墨管辖。

青岛栈桥

那什么时候青岛做为后起之秀，超过烟台、超过济南，成为山东的龙头，甚至在解放前拥有直辖市的地位，与上海、天津并称“上青天”呢？这与独特的历史进程和机遇有关。

俯瞰青岛老市区，绿树、红瓦、黄墙

五月的风和灯光秀，该雕塑为纪念收回青岛的五四运动而设置

人类社会进入近代，中国却进入了最黑暗的一段时期，清末。列强对中国垂涎三场，觊觎我国领土，而德国就看好了青岛的胶州湾这一深水良港，并且强占青岛，然后又巧取豪夺，威胁利诱，修建了从济南到青岛的胶济铁路，就此，山东腹地，乃至中国北方广大地区的货物都可以通过胶济铁路到达青岛，海外货物也可以由此铁路销往中国腹地，进而让青岛进入快速发展，城市规模急剧扩张。

德国人修建的青岛火车站

当年这条铁路如果修到烟台，就没有今天青岛的机会了，所以除了自然条件之外，独特的历史进程，让青岛在近代的发展获得了一次宝贵的机会，尽管是殖民地色彩，但对于经济的发展和城市的进步则也是客观推进。

德国监狱

今天的一些旅游景点、文化遗存、工业基础，如青岛啤酒、青岛的棉纺织工业等，都与德战和日战时期，帝国主义企图长期占有而进行开发有关。

青岛成为中国的海洋科研基地

一站之后，中国从日本手中收回青岛主权，这也是五四运动的一个重要内容。青岛在民国的地位陡然上升，并成为直辖市，港口运输和纺织工业等部门的发展，使其与上海、天津并称上青天。自此确定了青岛在山东的地位，巨大的吸引力自然而然的对烟台的发展形成了一定程度的挤压，所以烟台和济南要反超青岛越来越难，但大家都是山东的城市，中国的城市，各自进步就好。

青岛石老人景区

现在的山东，除了日照，全部进入全国百强市，没必要非要省内分个老大老二，一直向前看，向世界看，发挥自己的优势，不要内部搞恶性竞争，而是共同把山东做强，愿山东更美好。

小熊地理

烟台比青岛差吗，不差，嫩都说说青岛有什么牛逼的，不就是市南有点高楼，其他四方，台东破烂不堪，我朋友在青岛开厂子，他说，三年没去逛青岛市里，连莱州个县级市也不如，可能话有点夸张，

国家好的资源都给了青岛，工业烟台一直在青岛前面，青岛市因为享受国家政策资源倾斜，所以他的三产历害，还有房价高拉GDP，

最主要的是国家强行拆了烟台，威海从烟台分出去，莱西划给了青岛，如果不分，请问青岛用什么超烟台

烟台好不好，我最有发言权，我业余跑滴滴，烟台的大街小巷各角落几乎都跑遍了，烟台到处都是高楼大厦，比青岛感觉还多，只是立交桥少，但烟台有山东第一大立交桥，胗格庄立交桥，有山东第一高，世贸海湾，我也拉了不少青岛来烟台出差，旅游，玩耍的青岛人，人家对烟台挺赞尚的，都说烟台挺好的，特别是上个月拉个几个青岛白领，对烟台大加称赞，特别说莱山区，高新区太棒了

还有的说烟台小城市，这不胡诌八扯吗，我跑滴滴，我给大伙仗量下，烟台西到万华，东但牟平区滨海东路吧，能有七十公里长，南到陌堂河滨路，北到芝罘岛，近三十公里，这么大的城市框架哪个城市能比，前些天拉几个福建人，在车上说，烟台比青岛大多了，当然，烟台比较分散，不像青岛人口密度大

莱丰

一个土生土长的烟台土著来回答这个问题。差在第三产业。

烟台的工业产值比青岛高，利润也比青岛高。农业，青岛和烟台相比差了至少一个档次。烟台位于北纬37℃，各种物产的口味都很好。苹果，梨，樱桃，葡萄，花生，无论哪种口味都比青岛的好吃。水产更不是一个档次，莱州蟹子那叫一个肥啊，长岛的海参鼎鼎有名，烟台更有其他地方都没有的海肠，桃花虾。同样是大虾，青岛的也比烟台的差了一个档次。蔬菜，烟台本地的蔬菜价格比外地的要贵。海阳的西红柿、黄瓜，口味就是比外地的鲜。本地人买菜首先问是本地的还是外地的？唯一差的是萝卜，潍坊的萝卜好吃，价格比烟台苹果都贵。矿业方面，烟台有招远莱州的黄金，龙口的煤矿，莱州的花岗岩用于北京古都修缮，青岛有啥？

总结来说，第一产业和第二产业，烟台都比青岛强，但是GDP总产值却比青岛低的多，不用说，差的就是第三产业了，而且差的不是一星半点。但是烟台人并不打算发展第三产业，重点还是发展制造业，制造业才是富国强兵的根本。

人文方面，青岛人心眼多，烟台人耿直。烟台人(包括威海)为抗战，为解放贡献了两个军，一个26军，一个27军，都是从游击队发展起来的，是实打实的胶东子弟兵，27军是战斗力不次于38军的王牌军。龙口的张万年、招远的迟浩田就是有名的战将，还有去世不久的空军副司令林虎将军是招远人。许世友挑选警卫员只要胶东士兵(烟威两地，不含青岛)。青岛人做生意比烟台人强的多，但是打仗拼命比烟台人差的远。反映胶东人民抗战的老电影有三部，《苦菜花》，发生在文登牟平交界的昆嵛山，《地雷战》，发生在海阳，《三进山城》，发生在栖霞。烟台人(包括威海)为抗战作出了自己的贡献，青岛人有啥可吹的？

都说烟台人自恋全国第一，但是吹牛逼是要有本钱的，是不是？

暖风183000773

一个烟台人。

先说我的结论。烟台会被青岛落的越来越远。

以我的个人经历与认知，青岛作为国家计划单列市、山东唯二的中心城市，发展的前景不可限量。

大学和科研院所数量也比烟台强很多，决定了高技术人才数量更多，科学技术含量高的工业和信息产业发展会更顺利。

就业的大头民营经济青岛更强，也可以说青岛政策更开放。这一点导致两个结果，人口吸附效应和土地价格。民营企业用工多，城市人口越多越聚集，堵车了，修地铁吧（这一点很重要，烟台想修地铁就是卡在城市人口数量上），城市建设档次更高了，人来的更多了，买房子吧，土地价格高了，政府一卖地，有钱了，大把的钱撒出去，基建项目城市建设加新兴产业扶持，城市档次又提升，政府政策更开放更宽松（反例“投资不过山海关”），民营经济更好吸收更多人就业，形成良性循环。烟台GDP不低，但是相对于青岛，烟台辖内的县级市贡献度很高，龙口、莱州、招远个顶个的强，这就造成了烟台市城区人口集聚不明显。大型国有企业主导的城市能解决多少就业呢？

青岛旅游产业优势明显。旅游业绿色产业，无本万利。山东旅游里，青岛作为滨海旅游省内第一目的地，创造大量就业机会。烟台旅游也还凑合，但多是做为青岛威海的中转地，旅游产业还需要努力。

城市定位差距明显。世界的青岛，中国的烟台。看过一个讲青岛港的纪录片，全自动化的港口设施不愧为全国第三大港。海尔、青啤等城市名片遍及全球。从很久之前我们这里就风传，说是青岛要升格为直辖市，要把烟台的几个县市拿走，一直云山雾绕的。现在看来是假的了。但是自从济南合并掉莱芜后，山东省要集中力量发展中心城市的迹象愈发明显，中部就是省会，东部当然就是青岛。自身发展动力就很强，再加上外部政策刺激，相信青岛更加的一飞冲天。

烟台要是离青岛远一点，也许发展的能更好一点。

晓73567303

说起烟台和青岛这两座尘城市很多人都知道是山东省内经济发达的沿海城市，尤其是青岛作为山东省内的经济第一市在国内知名度非常高。 很多人经常喜欢拿烟台和青岛来进行比较，经常会有人问同样为沿海城市，为什么烟台的发展不如青岛，为什么烟台的城市规模不如青岛，为什么烟台的城建水平不如青岛，在我看来这都是一类问题，因为城市的发展都是相互促进的，经济强则促进城市建设，城市建设反过来推动经济增长。

地理有意思

烟台和青岛，几乎只有差距，几乎看不到烟台有什么能够走在青岛前面的。

烟台和青岛的差距是全方面的。虽然烟台是山东第二大城市，青岛是第一大，可是这个第一第二的差距非常悬殊。

政治地位，青岛是副省级计划单列市，烟台只是个普通地级市，只有青岛下属的一个开发区的级别。

交通上来看，港口，青岛是五亿多吨大港，烟台2.8亿吨正好一半。青岛两条地铁了，烟台一寸城市轨道都没有？青岛机场的吞吐量也有烟台机场的两倍多了。

高等教育上，青岛几所大学还有中国海洋大学的985。烟台的大学也和青岛差距很大。没有可比性。

企业实力上，青岛的海尔、海信、双星、澳柯玛、青岛啤酒，国内外驰名。烟台虽然有些企业，什么万华、东方电子，但是和青岛的企业比差距更大。

烟台还是应该脚踏实地地凝聚实力，发展起来，恐怕马上就要被济南超越了。这也正常，省会排第三，全国仅有山东的。

武大东湖

作为在青岛的烟台人，浅谈一下两城市的差距。1、城市级别的差距，一个副省级单列市，一个普通地级市。2、经济总量的差距，差4000多亿。3、企业品牌的差距。4、旅游的差距。5、大学数量及级别的差距。6、港口吞吐量差距。7、机场客流量及航班的差距。8、高铁班次的差距。9、地铁的差距。1O、人才年流入的差距。11、城市知名度的差距，新一线城市、奥运举办城市、帆船之都、上合示范区等。12、领导层级、水平的差距。I3、财政敛财手段的差距，本人二十年共三次违章罚款全在烟台。14、城市的整体规划差距。15、外资入驻的差距。16、城市定位的差距，青岛比烟台更加面向世界。17、经济结构的差距，青岛多轻工业型，烟台多资源型。

草草总结，非喜勿喷，谢谢。祝愿两城市越来越好。

joe192538656

从地理上分析，烟台和青岛来对比就是 既生瑜何生亮

烟台港 北边靠海 在地理位置上 劣势 和渤海湾港口群竞争腹地太浅 和青岛基本重叠。 烟台的主要资源 是周边县市很强，

莱州 机械 石材 海洋化工 海产 黄金是一个富裕成都比GDP看起来强大更多的城市。

龙口港口工农业都很发达。

招远 金都。

其他县城也不错。

青岛港 腹地优势很强 如果 打通青岛 潍坊 东营 沧州天津 北京，以及 青岛通合肥方向的铁路。青岛港是可以 压制整个 北方渤海湾港口群的。

青岛底下即墨胶州还可以平度莱西太弱。

新机场估计采取空铁联运 高铁 地铁 机场底下过 。 淄博潍坊 烟台威海 来青岛坐飞机更方便，说个消化，济南新东站 来青岛也方便。

青岛在 文教产业下了大棋 30所以上的 顶级高校 在青形成 顶级大学产业链。这个10年后会有结果。

青岛 最欠缺的就是私营经济孵化 主要是生活成本太高。政府 应该在部分区域 扶持发展。

青岛的地利优势 让他胜出。

烟台要想超越青岛需要付出2倍努力才行。

青岛改车老林

烟台和青岛都是非常优秀的城市，在全国发展来说，都是排在前面。2017年青岛经济总量排在全国十二，烟台经济总量跑在省会城市济南前面。烟台和青岛都处在胶东半岛，都是沿海旅游城市，很多地方是比较相近的。但差距也是很明显，从经济总量看，2017年青岛GDP为11037亿元，烟台为7338.95亿元，这个数字也是很可观的。抛开区位优势、计划单列市等因素，我个人来说，我觉得有以下差距。

青岛栈桥是青岛标志性建筑

其实烟台也有栈桥，也挺美，只是没有青岛栈桥那么出名。

一是旅游资源和打造的差距。 虽然烟台和青岛都是旅游城市，都有着优良的海洋旅游资源，但是青岛沿海一线旅游资源的打造是烟台无法超越的。青岛从游客下了火车后，走个一二百米就可以饱览栈桥风光，夏天还可以在边上的第六海水浴场洗个海水澡。从栈桥到崂山一线，都是美丽风光，如海军博物馆、鲁迅公园、第一海水浴场，八大关就不用说了，再往东就是五四广场、雕塑园、石老人海水浴场，这些美景就够游客看几天。再就是崂山风景，除了爬崂山，看太清宫、巨峰等美景外，还有山海美景，特别是仰口风景区一带，山海美景是十分好看，如果有时间，游客也可以在这里玩上两天。反观烟台，烟台火车站虽然靠烟台港，但看不到海，要乘车去烟台山，如果走路过去，作为外地游客，那几乎不可能。从烟台山一直往东走，在我印象中，除了月亮湾能数得着外，其他景点印象不是很深。

二是品牌文化的差距。品牌文化是什么？曾经某国际大品牌企业总裁这样表示，如果我的企业一夜之间付之一炬，我只要把产品生产起来，我照样东山再起，这就是品牌文化的力量。青岛俗称“品牌之都”，非常重视企业文化的打造，在我的印象中，青岛的企业品牌我张口就来，如海尔、青啤、海信、奥柯玛就不用说了，还有双星、红领、中车等等，就连一些只服务本地市民的企业都有品牌，比如“暖到家”是青岛热电企业的品牌，还有公交企业“温馨巴士”和长途客运品牌“情满旅途”，都是中国驰名商标。而烟台，在我印象中“张裕”算一个，另外还有鲁花、烟台苹果、龙口粉丝，别的我就想不起来。从品牌文化中，可以看到一个城市的企业是不是强。

青岛港被称为北方第一港

烟台港

三是港口、铁路、机场的差距。首先，从港口来说，烟台和青岛都有港。在2017年全国港口吞吐量，青岛港排名第六，年吞吐量为5.2亿吨，而烟台港为4.01亿吨，差距明显。世界港口城市，大都是先发展港口，港口好了，城市就发展起来了。烟台和青岛都是因港兴市。曾今（1900年前），烟台港一直领先青岛港，自从胶济线通车后，青岛港就开始超越烟台港。从20世纪90年代开始，两港之间的差距越来越大，1990年烟台港在为成为千万吨大港而努力时，青岛港已开始向5000万吨大港迈进，并于1995年突破5000万吨大港；到90年代末，烟台为突破2000万吨努力时，青岛港已号称亿吨大港了。尤其是集装箱，青岛港是烟台的100倍还多。其次，从另一方面讲，青岛也是因铁路而兴，如果没有胶济线的开通，就成就不了今天的青岛港，就没有青岛的今天。从历史和现实的角度看，在烟台开埠后，烟台曾作为中国北方的重要的一极，长期领先于青岛。但从胶济铁路开通后，青岛逐渐取代了烟台。铁路在烟台与青岛的较量中，起到了关键作用。现在，随着青荣烟城际铁路、潍莱高铁、环渤海高铁的开通、开建和规划，未来烟台在交通上的短板会越来越小。如果烟台大连海底隧道，烟台的发展更是如虎添翼。

2019年投入使用的青岛胶东国际机场

2015年启用的烟台蓬莱机场，距烟台市内43公里

最后，机场迅速崛起。青岛铁路和港口的兴起，也带动青岛机场的发展。青岛现在的流亭国际机场是山东最大的机场，也是国内十二大干线机场。2010年11月19日，机场旅客吞吐量突破1000万人次，标志着机场迈入大型空港行列。2012年，机场开通青岛至法兰克福、青岛至洛杉矶航线，成为山东省首条洲际客运航线和货运航线。 2013年8月8日，青岛经上海浦东至旧金山航线开通，是山东省首次开通飞往美洲的“一机到底”国际定期航线。 2017年，青岛机场新开4条洲际航线，总数达到8条，实现青岛至法兰克福、旧金山、墨尔本、温哥华、莫斯科、悉尼、伦敦、洛杉矶等城市的直航。2019年，青岛胶东国际机场即使投入使用，以4F级的运行等级，是目前世界民航运输最高等级，可起降空客380、波音787等目前民航运输最大机型，与北京首都国际机场、上海浦东国际机场等级相当。烟台最新的机场是烟台蓬莱机场，距烟台市区43公里，于2015年启用，为4E运行等级，除了国内航班外，国际航线主要是日韩航线，几乎没有洲际航线。

青岛之窗

每个城市都有每个城市的气质和魅力，软的方面不好比较也不需要比较。一定要看差距的话，就来看看不同维度的一些数据，不存在抬谁黑谁。

首先，差在GDP总量与发展速度上，烟台总量比青岛低3700亿元（差距比泰安的总量还要高），而且在发展速度上比青岛低1%，比济南低1.5%。

再看一下居民人均可支配收入，这是反映一个地区居民收入水平和城市经济发展水平的重要指标。青岛依旧保持人均可支配收入的第一，而GDP总量第二的烟台，在人均可支配收入三项指标被济南、东营、威海赶超，落到了第五位。

在薪酬待遇方面，青岛也超越烟台，在吸引人才方面更胜一筹。（来源：齐鲁人才网）

在城市发展方面，青岛作为山东省的经济龙头，近年来发展迅速，经济持续健康发展的势头正劲。青岛之强，强在金融业、信息产业、海洋科技、文化产业等全面发展，而烟台则强在工业制造。2017年前11个月，烟台规模以上工业实现主营业务收入1.36万亿元、利润970亿元，均居山东省第1位。

但烟台与青岛之间，还是有不小的差距的，无论是城市规模、人口还是整体经济实力，这都是客观事实。

而在新一轮的城市排行中，按照商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性，5个维度重新评估了中国城市的商业魅力，青岛将烟台拉下的不小的差距。

青岛更是在新一轮的国家中心城市中入围，在省政府印发的《山东半岛城市群发展规划（2016—2030年）》中，明确要做优做强济南都市圈和青岛都市圈，支持济南、青岛建设国家中心城市。其中将青岛都市圈定位为未来“全省发展核心引擎”，由青岛、潍坊2市和烟台市莱阳市、海阳市构成，远期总人口超过2300万人。

所以，青岛在未来的发展上必将产生虹吸效应，吸引周边的投资、创业、人才等资源，从而在一定意义上减缓周边城市（也包括烟台）经济的发展。

因此，两个城市在定位、功能、基础条件和政策方向上都有区别，不是一个找差距能解决的，作为山东GDP的前二，保持优势，各自发展才是众望所归。

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