雖然現在國內汽車市場已經成為了全球第一大的汽車市場，其汽車的保有量也超過了4億。但是，國內大多數車主對於汽車的知識還是不怎麼了解，而這也是汽車市場發展太快所導致的。在很多情況下，車輛出現了一些小異常，但是車主由於對車不瞭解，所以並沒有在意，這也導致問題越來越嚴重。就好比如說發動機在怠速的時候多少的轉速才算是正常？
目前，市面上分為渦輪和自吸的兩種的發動機，因為發動機不同，怠速值也是不一樣的，並且即使是同款發動機，調校不同也不會導致怠速值也會不同。但是不管是怎樣的情況，正常的車輛，發動機沒有異常其怠速值一般都是在1000轉以下的，維持在600-900轉之間。
但是，不同的環境下，啟動車輛的時候，也會出現較高怠速值，比如說在天氣寒冷，冷啟動的情況下，因為發動機完美的運行狀態是需要達到一定的溫度的，所以在冷啟動的時候，發動機前段時間會顯得轉速比較高，這是因為發動機需要快速的達到了正常的工作溫度，等達到溫度後，怠速值就回到原來的正常值。如果一直沒有降下來，那麼發動機可能就有問題了。
同樣的，不管是環境怎樣，如果在啟動車輛後一小短時間內，怠速值依然還是偏高的話，那也代表發動機有問題了，可能是進氣管漏氣、噴油嘴損壞等，此時千萬輕視，要馬上去維修店檢查維修。如果怠速的時候，轉速比較不穩定，出現忽高忽低的情況，那麼很大可能就是積碳過多。
發動機是一輛汽車心臟，如果發動機出現什麼問題，等於整輛車都廢了，同時發動機也是整輛車最貴的部件，如果不關心這些小細節，長期下來，發動機一旦報廢，就等於車也差不多報廢了，畢竟對於家用車來說，換一臺發動機，真不如買過一輛全新的車。
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