北京昌平天通苑地區的立湯路有條“快3路公交專用車道”，大家都習慣稱之為“快3車道”。這條快速公交專用道自2008年奧運會開通至今，為昌平天通苑以及以北地區市民出行提供了一條方便快捷的公共交通通道。
但由於天通苑地區車流人流過於密集，道路資源有限，因此立湯路車輛行駛速度大受影響。特別是天通苑一線，每天早晚高峰時段，車輛行駛更加緩慢。很多車輛為了快速通過，便違法進入“快3車道”行駛。這些違法車輛中，電動車、摩托車佔80%以上，另外還有自行車、大型客車和私家車等。為了躲避電子監控的拍攝，很多車主便在車輛號牌上做文章，遮擋、偽造車牌現象比較突出。
更為嚴重的是，大量的自行車、電動車、摩托車、私家車、甚至社會大型車輛進入後，對快3公交造成很大幹擾和影響。快速公交不但快不起來，更會因為單行僅有一條車道，和其他車輛混行也極易引發交通事故。6月26日，就有一對情侶駕駛兩輪摩托車進入“快3車道”行駛，迎面與一輛出站的公交車發生碰撞，造成情侶二人受傷嚴重。
對此，快3公交公司以及乘坐快3公交的市民反映十分強烈。針對這一交通違法亂象，昌平交通支隊沙河大隊以及沙河大隊天通苑警區經常開展專項整治行動，並與日常執法相結合，對違法進入“快3車道”的社會車輛採取嚴整嚴罰措施。特別是今年全市開展“兩打擊一整治”專項行動以來，在立湯路的天通苑路口或太平家園路口，每天早晚高峰都安排執法警力進行執法嚴管，收到了明顯成效。
今年以來，截至10月底，共計處罰各種車輛違法16000多起，其中處罰電動車13000多起，自行車2000多起，大型車180起，小客車300多起，摩托車520起。扣留涉牌小客車15輛，扣留涉牌及存在其他違法行為的摩托車350輛，扣留超標電動車30輛。從執法數據可以看出，電動車和摩托車違法進入“快3車道”違法現象較為突出。很多上班族就是看到了“快3車道”的便利，非法購買、使用電動車、摩托車後騎車上下班，其中涉牌違法、無證、假證、準駕車型不符等問題非常突出。
據昌平交通支隊沙河大隊大隊長陳戈介紹，通過嚴管嚴整嚴罰，目前“快3車道”內社會車輛違法現象大幅度減少。原來在早晚高峰的兩個小時內，執法民警處罰電動車、摩托車能達到100起以上，現在早晚高峰兩個小時也就是20起左右，下降幅度達八成以上。原來的早晚高峰可以扣留存在涉牌、無證、假證、準駕車型不符等違法問題的摩托車10輛左右，現在每天大概只能扣留1至2輛，有時還沒有，效果非常顯著。現在的電動車、摩托車騎車人都說，不敢再進入“快3車道”了，因為“進去就被攔，被攔就被罰，划不來”。而快3公交的司乘人員都說，現在的快3不但快起來了，還更加安全了。
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