▲國外媒體曝光的2S43"錦葵"152毫米車載加榴炮圖紙（圖片來源於：網絡）
大口徑車載加榴炮/榴彈炮由於其成本較低，機動性強，且具備較強火力等特點，可以說近年來吸引了絕大多數國家軍隊的目光，故而也使得許多國家都紛紛投入到了研發這一炮兵武器系統的行列中來，就連此前鮮少涉及此領域的美俄兩家也都紛紛推出了自己相應的產品，比如美國人目前研發的"布魯圖斯"155毫米車載榴彈炮以及俄羅斯之前亮相的2S35-1"聯盟-SV-KSh"152毫米車載加榴炮。
▲俄羅斯此前公開亮相的2S35-1"聯盟-SV-KSh"152毫米車載加榴炮，該炮簡單來說就是將"聯盟-SV"履帶式自行加榴炮的無人炮塔安裝在了8X8高機動卡車上，而其使用的也是俄羅斯最新的2A88型152毫米加榴炮（圖片來源於：網絡）
而就在最近一段世界，根據俄羅斯國內的部分曝光的消息來看，俄羅斯目前又推出了一款全新的型號為2S43（俄語：2C43）的"錦葵"152毫米車載加榴炮，但就目前來說，該炮現階段還處在研發階段，相關國外媒體也僅曝光了其圖紙和模型，不過這依然不妨我們通過現有資料對其展開一番分析判斷。
▲目前曝光的2S43"錦葵"152毫米車載加榴炮模型的後部，可以看出其巨大的可升降液壓踏板，而從此可以推測是其底盤似乎也沒有配備可調節車身高度的可調懸架裝置，因此，乘員在操炮時，仍然需要站在液壓踏板上（圖片來源於：網絡）
從目前來看，2S43型152毫米車載加榴炮由俄羅斯"海燕"中央設計研究院設計，其採用的底盤是經過改進的BAZ-6010-027型8x8高機動越野卡車底盤，而非此前2S35-1"聯盟-SV-KSh"152毫米車載加榴炮使用的KamAZ-6560型8x8高機動越野卡車底盤，另外，2S43型152毫米車載加榴炮也並沒有像"聯盟-SV-KSh"一樣在底盤後部安裝了一個巨大的無人炮塔，而是較為簡單的安裝了一門無炮塔的152毫米加榴炮，因此，推測其無法像"聯盟-SV-KSh"一樣，由乘員直接在駕駛室遙控完成全炮的操作發射，而需要像現在大部分車載加榴炮/榴彈炮一樣由乘員下車手動完成全炮的操作發射，那之所以這樣做，筆者認為其主要出於減少成本和減輕重量的考慮，畢竟"聯盟-SV-KSh"的價格確實有點小貴，且自重也達到了35噸，而這完全與車載加榴炮/榴彈炮的初衷是背道而馳的，因此"聯盟-SV-KSh"雖然具備較強的自動化能力和較快的射速，但最終也沒能走入俄軍的裝備序列，當然，2S43型152毫米車載加榴炮也應該會配備一套半自動彈藥裝填系統，以減少乘員的工作量，並提高射速。
▲此前俄羅斯的2S19型履帶式自行加榴炮使用的就是一門2A64型152毫米加榴炮，注意其炮口制退器，與新曝光的2S43型152毫米車載加榴炮所使用的火炮幾乎一樣（圖片來源於：網絡）
因此，就從上述這部分來說，2S43型152毫米車載加榴炮還算是一個比較"務實派"的新型大口徑車載加榴炮，但是，從圖紙上該炮炮口前端的制退器外形可以判斷出，其使用的應該並不是俄羅斯新一代2A88型152毫米加榴炮，而是之前的2A64型152毫米加榴炮，而考慮到2A64型152毫米加榴炮僅是一款47倍身管的152毫米加榴炮，因此，如果此推測成真的話，那在2S43型152毫米車載加榴炮的射程上，對比起世界其他使用52倍身管152毫米/155毫米加榴炮的車載加榴炮來說，要吃虧不少，畢竟2A64型152毫米加榴炮在發射底排增程彈時的射程僅為28.9公里，而以俄羅斯自己的52倍身管的2A88型152毫米加榴炮來說，在使用相同彈種時的射程則可達到40公里左右，故而，從射程方面來說，2S43型152毫米車載加榴炮是比較LOW的，當然，2S43型152毫米車載加榴炮之所以並沒有使用較新的52倍身管的2A88型152毫米加榴炮大概率可能還是因為成本因素造成的。
▲目前世界武器軍貿市場上的先進大口徑車載加榴炮/榴彈炮早已很多，而2S43型152毫米車載加榴炮與它們相比來說，並沒有任何優勢，因此至少在這方面，俄羅斯人是吃虧的（圖片來源於：網絡）
所以，就上述來說，目前仍處於設計階段的2S43型152毫米車載加榴炮與世界上先進大口徑車載加榴炮相比是顯然不具備什麼性能上的優勢的，雖然其未來如果能順利裝備俄軍的話，對俄軍地面炮兵而言可能會是一個較好的補充，但俄羅斯人倘若將來真要把其推向國際市場與其他同類先進產品競爭的話，那還是一件難度很大的事。
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