正如標題所述那樣“不足8萬起的海馬8S，入門就有195馬力，7.8秒破百，為啥賣不動”，今天咱們就聊聊產品力十足的海馬8S，看看它為何不被消費者和市場所接受，在分析原因之前，筆者覺得有必要先說說海馬8S這款SUV車型。
日前，海馬汽車就公佈了10月份產銷數據，10月產量僅為1411輛，同比下降53.49%，其中，當月銷售SUV銷量僅為1265輛，同比下滑51.06%，基本型乘用車僅為2輛，這樣的數據則以說明海馬8S沒有被消費者和市場所接受。
入門就有195馬力
首先咱們聊聊它的動力系統，海馬8S全系車型均搭載了1.6T渦輪增壓發動機，值得一提的是這臺1.6T發動機成功入圍“中國芯”名單，最大功率為195馬力（143千瓦）峰值扭矩更是高達203牛米，在1500轉時扭矩就可以達到最大值，熱功率達到了37%，動力輸出足可媲美目前市場中大部分的2.0T發動機，傳動方面為6速手動和6AT變速箱。
百公里加速時間在7.8秒，這樣的加速成績更是遠超同級排量車型。
至於懸架方面則採用了較為常見的前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿獨立式懸架結構，據我們實車體驗，在低速通過坑窪路面和減速帶的時候，前排乘客可以非常舒適的體驗通過，而後排乘客則可以感覺到輕微的彈跳感，這套懸架的調校還是十分不錯的。
車身尺寸上長寬高分別為4565/1850/1682mm軸距為2700mm，相比競品車型哈弗H6尺寸也具有優勢（哈弗H6長寬高分別為4600/1860/1720mm軸距為2680mm），它2700mm的軸距也1850mm的車身寬度也帶來了不錯的車內空間。
至於外觀設計與內飾設計方面在此就不多聊，因為設計這東西因人而異，正所謂蘿蔔白菜各有喜愛。
為啥海馬8S賣不動呢？在個人看來有以下幾個原因造成：
- 就是海馬汽車最近幾年的品牌影響力嚴重下滑，甚至淪落到了三線品牌，遠不如長城、吉利、長安、寶駿、奇瑞等自主品牌，而消費者在買車時往往都會選擇一線品牌，因為價格都差不多。
- 各大省市的4S店過少，有喜歡海馬汽車的消費者，想找個4S店看車都找不到，談何買車，這點學習一下人家寶駿汽車在國內的銷售網點。
- 營銷推廣存在問題，海馬8S上市前邀請了各大媒體搞體驗、試駕，這沒毛病，但是耗費的精力有點過多，但不如將這些費用拆分開來，給消費者一些優惠政策，從而提升海馬汽車在消費者心中的地位。
- 海馬8S上市發佈會時候觸犯了行業的“潛規則”指名道姓的挑戰“某6”：“某越”等比較隱晦的表述方式，要知道一些媒體與“某6”“某越”的主機廠有更加親密的合作關係，引起了媒體的反感。
輪到你說：海馬8S為啥賣不動呢？你有什麼建議或看法呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。
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