日前，天津市政總公司官方發佈了其中標晉城市七叉口連通工程的消息。
糾葛兩三年的七叉口樞紐工程終於實錘！
工程方案几易其稿，最終選用了最為穩妥和現實的方案
方案詳情
山西晉城七叉口連通工程分為三部分：
新建雙向六車道書院街-太嶽街地道，承擔書院街-太嶽街之間的直行交通流；書院街-太嶽街設計範圍起點位於現狀南坪巷以西約100m處，接現狀書院街，終點位於太嶽街下穿鐵路箱體西側，全長約1.06km；
新建書院街、太嶽街地道兩側輔道與澤州路連通，負責兩條道路與澤州路的轉向交通流；
新建東大街與前往太嶽街單向的地下通道，東大街按規劃寬度實施。東大街地道設計範圍起點位於晉城一中以東約40m，終點與新建書院街-太嶽街地道相連，全長約360m。
以平交、地道、匝道多種形式解決轉向交通和慢行系統。
包含：1.42公里地道及三個平交路口（泰欣街、瑞豐路、莊景街）改造設計。
效果圖
總平面圖
鳥瞰效果圖
太嶽街下穿澤州路
前前後後折騰許久
希望新方案能
儘快實施，儘快施工
緩解城北交通亂局！
---------延伸閱讀
方案比較
1、原方案中，澤州路採用了1.5公里左右的高架橋設計，從鳳台公館向北直到紅星美凱龍，新方案中取消了該高架橋設計；
2、原方案中，澤州路和書院街設計了兩條地下通道（部分高架橋），承擔兩條主幹道的轉向交通流，新方案中取消了該設計，僅對地面輔道進行優化；
3、原方案中，東大街以平交方式進入七叉口主線，新方案增加了250米左右的地下通道與書院街-太嶽街地下通道在地下平交；
4、原方案中，對莊景街進行大規模向北改線，從而與書院街對接，新方案取消了該設計；
5、原方案總投資9.4億（其中拆遷費用2.9億），新方案總投資3.78億（其中拆遷費用0.4億）（實際中標價2.9億），投資節約主要是高架橋的取消和拆遷面積的減少；
6、原方案總工期24個月，新方案總工期8個月。
閱讀更多 晉城通 的文章
