北京站承載著歷史和榮耀，被譽為中國鐵路第一站

北京站，是特等客運站，地處首都功能核心區。車站主要承擔京滬、京秦、京山、京廣、京九、京包、京原七大幹線旅客列車開行任務，同時還辦理北京至莫斯科、平壤、烏蘭巴托的國際聯運列車業務。

歷史

北京站始建於公元1901年（清光緒二十七年），舊稱“京奉鐵路正陽門東車站”。隨著歷史沿革，曾沿用“前門站、北京站、北平站、北平東站”等站名，1949年9月30日改稱北京站至今。一百多年來，北京站跨越“清末民初、北洋政府、國民政府、日偽統治、國民黨統治和中華人民共和國成立”等歷史階段，見證了中華民族從積貧積弱走向偉大復興。

第一輛機車駛抵尚無正式站舍的正陽門東站

1906年，正陽門東站站舍正式啟用

1959年9月15日，《東方紅》的鐘聲響徹北京上空，富有濃郁民族建築風格的新建北京站正式開通運營。作為新中國成立10週年首都十大建築之一，車站規模和設備設施是當時的全國之最。正如視頻中講述的一樣，北京站是祖國的國門和首都的迎賓門。自投入運營以來，創造了無愧於歷史、無愧於人民的光輝業績，被譽為中國鐵路第一站！

1959年新建北京站開通運營（外景）

新建北京站站內環境

北京市民來北京站體驗“坐電梯”的感覺

從北京站開車的蒸汽機車牽引列車

北京站聳立了一個甲子的鐘樓

“奮鬥是青春最亮麗的底色”。不論是在建站之初、改革開放時期、還是偉大的新時代，北京站始終“牢記使命、傳承創新、團結奮進、勇攀高峰”，從沒有停下奮鬥的腳步，這也是北京站保持容顏不老、榮光煥發的秘笈。

偉人關懷

新建北京站工程，是經過7個月零20天的日夜鏖戰竣工完成的，創造了中國鐵路建設史上的一個奇蹟。之所以能夠在這麼短的時間內完成如此宏大的工程，這與黨中央的關懷密不可分，從設計圖紙到施工現場，周總理親自把關，並多次視察和慰問工作人員，工人們備受鼓舞、幹勁十足。

周恩來總理多次來北京站視察工作

1959年9月15日零時10分，毛主席來北京站視察。

毛主席在北京站售票大廳第一次看新中國火車票

正如視頻中講述的那樣，毛主席題寫的“北京站”三個大字成為了北京站的永久性標誌，至今依然熠熠生輝。

砥礪前行

北京站的人文底蘊、歷史積澱和發展變遷，是映襯中國社會發展史和中國鐵路建設史的一個縮影。

1978年12月18日，黨的十一屆三中全會拉開了我國對內改革、對外開放的歷史序幕。中國鐵路也在改革的浪潮中乘風破浪、揚帆啟航。二十世紀八十年代至九十年代中期，隨著社會主義市場經濟快速發展，北京站旅客發送量超過設計能力5倍。面對困難和壓力，北京站以挖潛擴能為突破口，拉開了改革序幕。

跨越新千年，進入偉大的新時代，北京站從迎來大提速，到開行和諧號、復興號動車組列車，北京站的“朋友圈”越擴越大。

北京站已成為一張名片，它承載著國人對首都北京的美好向往，也是世界對中國鐵路的第一印象。