梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)表示，到2022年，將在其全球產品線中增加10多款電動汽車。
梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒(Daimler)的數字轉型主管薩沙•帕倫伯格(Sascha Pallenberg)在汽車工業大會上發表演講時，引用了新公司老闆奧拉•卡列紐斯(Ola Kallenius)的話，稱“將會有一款零排放的梅賽德斯-奔馳G級電動車”。
2019年11月7日，戴姆勒首席執行官卡勒紐斯:“將會有一款零排放的奔馳G級電動車。在過去，我們曾討論過是否應該淘汰這款車，現在我們決定推出這款車。”
梅塞德斯可以利用氫燃料技術製造零排放的g級轎車，但卡列紐斯明確表示，即將推出的車型將是電動車型。如果它遵循的命名系統用於其他電動奔馳車型，如EQC，或即將推出的EQA，和EQS。他沒有透露這款車型將於何時亮相，具體是什麼動力，以及將在哪些市場銷售。然而，電池驅動的G將與汽油驅動型(在歐洲是柴油驅動型)一起銷售，而不是替代它們。
讓G實現電氣化說起來容易做起來難。目前這款車重近2.5噸，是目前市面上最重的車型之一，如果用電力驅動，它的重量將接近2.7噸。快速驅動如此沉重的車輛，同時要有一個可觀的行駛里程，將需要使用一個巨大的電池，這反過來會增加重量。
如此說來，G級純電動車的到來離我們還有一段時間。
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