梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)表示，到2022年，将在其全球产品线中增加10多款电动汽车。
梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒(Daimler)的数字转型主管萨沙•帕伦伯格(Sascha Pallenberg)在汽车工业大会上发表演讲时，引用了新公司老板奥拉•卡列纽斯(Ola Kallenius)的话，称“将会有一款零排放的梅赛德斯-奔驰G级电动车”。
2019年11月7日，戴姆勒首席执行官卡勒纽斯:“将会有一款零排放的奔驰G级电动车。在过去，我们曾讨论过是否应该淘汰这款车，现在我们决定推出这款车。”
梅塞德斯可以利用氢燃料技术制造零排放的g级轿车，但卡列纽斯明确表示，即将推出的车型将是电动车型。如果它遵循的命名系统用于其他电动奔驰车型，如EQC，或即将推出的EQA，和EQS。他没有透露这款车型将于何时亮相，具体是什么动力，以及将在哪些市场销售。然而，电池驱动的G将与汽油驱动型(在欧洲是柴油驱动型)一起销售，而不是替代它们。
让G实现电气化说起来容易做起来难。目前这款车重近2.5吨，是目前市面上最重的车型之一，如果用电力驱动，它的重量将接近2.7吨。快速驱动如此沉重的车辆，同时要有一个可观的行驶里程，将需要使用一个巨大的电池，这反过来会增加重量。
如此说来，G级纯电动车的到来离我们还有一段时间。
分享到:
閱讀更多 如果有個她 的文章
