KC-46A是一種戰略運輸機和空中加油機，衍生自波音767系列機型。美軍新時代的核心支持飛機，KC-46空中加油機完成首飛，該機將取代已有幾十年服役歷史的C-135機隊，支持美軍作戰飛機征戰五大洲。
與KC-767空中加油機相比，KC-46幾乎全新設計，最大載油量從160000磅(72575千克)增加到212299磅(96297千克)，硬式加油的加油杆的輸油量從900加侖(3407升/分鐘)增加到1200加侖/分鐘(4552升/分鐘)，增加了4個內部油箱，另外還有兩個翼下軟式加油點，用於對美國海軍、海軍陸戰隊和盟國飛機加油。 。
KC-46A加油機基於波音767商用飛機，是一種寬體多任務飛機，採用了最新最先進的技術，達到或超過了空軍對於燃料、貨物、旅客和患者的運輸需求指標。
它包括最先進的設備系統，以滿足未來苛刻的任務要求，包括數字式飛行甲板，設有波音787Dreamliner電子顯示屏，採用飛行控制設計理念，使機組人員可以進行指揮，提高作戰機動性。該加油機還具有先進的KC-10加油吊杆，提高加油效率和飛行線路控制系統。美國國防部對波音執行價值44億美元的KC-46A加油機研製合同的初步計劃很有信心，但是波音正忙於在夏天結束前制定更詳細的工作進度。
主承包商：波音公司 服務：美國空軍 推進力：2臺普惠4062發動機 速度：530英里/小時 續航：6,385海里 最大載貨量：65,000磅 機組人員：15個永久性機組人員座位，航空醫療後送機組人員：58人
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