雙11每年的“雙11”期間，快遞業務量都在不斷刷新歷史記錄。而今年，同樣如此，據國家郵政局預測，今年的“雙11”旺季高峰期將從11月11日持續至18日。高峰期間，全行業處理的郵快件業務量將達到28億件。高峰期間，日均處理量將達3.5億件，超過日常處理量的2倍。
為了在雙十一期間確保服務質量的高效穩定，除了各大電商物流企業外，各快遞快運公司都做了哪些準備？
順豐
順豐今年雙11的關鍵詞是：科技。
今年雙十一，順豐將繼續加碼國內外運力，整體快件消化能力約達到平日的2倍，自有航空網、快遞網、同城網將與高鐵網形成“四大網絡”高效融合。
在航空運力方面，在運營的自有全貨機達57架，將悉數服務雙十一高峰運輸；在高鐵運力方面，順豐計劃雙十一期間新增111條高鐵線路，每條線路約可新增1.5噸運能，同時投入全貨運的滬深班列，充分利用鐵路運能，有效補充航空運力；而同城的高密度即時配送網絡也將和大網運力科學合併，對新零售用戶及商超用戶進行重點保障。
順豐首次在業務高峰投入自動稱重儀和自動上架及揀貨機器人，可有效提升關鍵環節的工作質量與效率。
順應電商平臺預售趨勢，順豐創新推出智慧供應鏈產品：極效前置；用大數據技術預測件量需求，利用順豐DNA將商品前置到離消費者最近的場所，實現貨品一鍵購買、即刻送達。
對於快件流轉過程中可能出現的快件和用戶信息安全風險，順豐此次“上新”了全套解決方案。
在發件端，用智能安檢機輔助人工篩查，對品種多樣、規格不一、數量繁多的雙十一快件進行多維度監測，提升安檢精度與效率，充分保障快件安全；
在收件端，順豐上線“脫敏呼叫”功能，接觸過快件的所有工作人員僅能通過此功能與消費者進行聯繫，個人無法獲悉用戶電話號碼。這也是物流業首次實現消費者電話號的全流程隱匿，無疑意味著消費者信息安全保護又上一個新臺階。
由順豐自主研發的豐·BOX可循環快遞箱的使用已經覆蓋所有一線城市及部分二線城市，此次雙十一期間也會大規模投入使用。
中通
今年雙十一期間，全年運送包裹數量更是將率先突破 “100億件”，在時效方面，則是首次面向社會承諾長三角地區72小時內送達。
在車輛方面，中通全網投入車輛超萬臺，最新的1000多輛帶有L2.5自動駕駛輔助系統的沃爾沃高運力卡車投入到雙十一，可實現動態轉向、碰撞預警等功能，降低司機疲勞度，提升安全程度。
在分撥中心方面，目前在全國範圍內87個轉運中心都會投入到今年的“雙11”。87個轉運中心共有155套大小件自動分揀設備。中通快遞廣州花都轉運中心的雙層自動分揀系統，是目前業內最大的自動化分揀設備，每小時最多能處理7.2萬件快件。
在科技保障方面，中通快遞現在有超過一千人的IT團隊，每年的研發投入過億元，先後自主研發出了中天、掌中通、神州、盤古、寶盒、快遞管家等軟件系統和數字化工具，為包裹的全鏈路數字化管理搭建了便捷的技術平臺。
今年即將持續推廣綠色可循環帆布袋的循環使用。並且全面加入“回箱計劃”，在超過2萬個快遞站點增加包裝回收箱，對快遞紙箱進行分類回收、循環利用。
韻達
根據對今年“雙11”快件處理量預測，為保證快件安全、準確、迅速到達，韻達加大科技投入，通過全自動化流水線提高快件分揀時效；通過多套信息系統“助威”旺季服務；通過電子面單大力推廣、使用讓攬收工作更簡單；韻鏢俠APP讓快件搭上信息“快車”；通過信息管理工具實現售後服務及時響應。
堅持綠色環保，韻達將始終堅持“綠色快遞”發展理念，採購了大量可降解的膠袋，實現了包裝袋的循環使用，節省資源，促進快遞綠色環保。同時開始試點回收紙箱，支持品牌商家環保工作；在末端服務環節，加大電子面單的推廣使用率，投入使用電動汽車，進一步提高快件的單次運輸載貨量，減少二氧化碳的排放，實現節約資源，保護環境。
圓通
圓通速遞全網投入數億元，將人力、物力、場地、設備、信息化等各方面工作再升級，旨在提升消費者在行業高峰期的快遞體驗。
100多套自動化分揀設備投入使用，還有其他自動化輔助設備如擺臂、上車掃描儀等2000餘臺，全面提升中轉操作的效率，60餘個城配及建包中心設立。多個信息化管理工具全面升級，實時監控快件全鏈路。
數百萬星級快遞員獎勵及派件激勵。雙11，圓通將持續推進星級計劃，獎勵末端快遞員的優質服務，以此進一步保障旺季期間的末端服務質量。此外，公司還將對旺季網點的增量派件實施激勵。
圓通總部根據業務量數據，提前儲備可循環中轉袋到全網，預計雙十一期間每天使用將達210萬。此外，圓通還將投入12架自有飛機、超千條腹倉航線，目前，已擁有國際航線14條。
申通
申通快遞將在“雙11”期間實施“一二三四五戰略”，即“一個目標、兩個投入、三級管控、四項舉措、五大獎項”。
“一個目標”是指確保雙11各項服務保障安全平穩、有序順暢。
“兩個投入”是指運力投入和科技投入。全網運力投入超過5億元，新增車輛超過1萬輛。新建和升級太原、臨海、蘇州等60餘個轉運中心項目，產能提升1倍以上；啟用全新的客服數字化管理系統，上線AI智能客服電話機器人，實現非工作時間託管形成24小時服務機制，提高高峰期客服受理能力。
“三級管控”是指總部制定網點公司人員補充目標，監控省區、網點公司資源儲備按時完成 ，梳理問題網點分佈，協同省區現場制定解決方案及對問題網點跟蹤整改、幫扶；省區專項跟蹤所屬網點落實人員、車輛、場地資源按時完成補充、儲備及培訓，全面評估所屬網點保障能力；網點按總部、省區要求制定可行性保障方案。
“四項舉措”是指出快速推進資源儲備、嚴格規範業務操作、建立應急機制和高度重視安全生產。
“五大獎項”是指設立簽收率達標獎勵、及時派送簽收獎勵、優秀業務員獎勵、電話客服激勵、裹裹服務獎勵等五大獎項，總獎勵金額達到6000萬元。
百世
做好充足的人員儲備，並提前根據件量預測儲備基礎一線工作人員。全網簽訂上百家勞務公司應對旺季臨時勞力的缺口，與上百所大專院校合作提前儲備高峰人員。
強化基礎網絡建設，提升全網運力。“雙11”前百世快遞全網完成近69個場地搬遷和改造，新建轉運中心15個，增加36萬平米場地面積應對高峰；新增高速自動分揀線31套，新增五面掃DWS設備518套，新增高速擺臂7500個，新增伸縮機等裝卸設備1200臺，分揀流水線10萬米。結合目前業務大省實進行每日多頻次多批次運輸，並對車輛裝載率進行監控，加強車輛流動頻次提升裝載效率。同時，航空部新增航線100條，增加航空應急艙位1300噸。針對“雙11”期間保障長三角經濟帶26城對發的服務時效，百世快遞提出了48小時送達的目標。
集團旗下整車網絡貨運平臺百世優貨也為快遞做好車輛和司機資源的旺季保障，平臺可調用司機50萬以上。
在末端站點投入使用快手掃描儀及自動分揀線，加大末端站點自動化設備投入和扶持力度，並通過自主研發星火、來取系統與設備適配，網點可以輕鬆完成快件的入庫、出庫、貨物管理。
在此前“星級快遞員”制度基礎上，今年“雙11”還專門制定了快遞員現金激勵制度，設置全網派件龍虎榜排名榜單，對排前100名快遞員和每日都穩居榜單前10名的優秀快遞小哥進行獎勵，獎勵金額超10萬元。除了一線員工外，對實際簽收量排名前50的城市網點予以200萬獎金激勵，針對四五線城市，尤其是偏遠地區的末端困難網點給予補貼並於“雙11”前完成發放，同時在雙11期間根據臨時對場地、車輛、人員等支出費用進行補貼。
丹鳥
新物流服務品牌丹鳥首年加入天貓雙11全球狂歡節的物流備戰營。
面對數倍於日常的物流單量，結合行業與消費者的需求，丹鳥在技術側、全鏈路資源側進行全面升級：新增車輛超過2萬輛，上線數字化運營平臺—鳳凰平臺，精準下沉訂單包裹，升級五大自動化樞紐中心。
結合近年來“雙11”傢俱、電器等中件重貨購買量逐年上漲的趨勢，丹鳥根據鳳凰系統預測，專設中件重貨包裹鏈路，在10個重點城市新建70個共配中心，在倉儲、運輸、配送等環節開通專線，保障該類型包裹快速、安全送達。
丹鳥聯合天貓、菜鳥以及品牌商家，創新雙11物流新玩法—“預售極速達”，把部分預售商品精準發配到離消費者最近的“前置倉”，足足可以裝滿16個水立方，其中9成包裹預計能實現當次日達，讓大促物流再提速。
“雙11”大促期間，丹鳥溫度服務不打折，丹鳥小哥“送前電聯+送貨上門”的溫度服務依舊將作為標準化服務在全國實施。面對“雙11”大促單量激增，丹鳥在倉運配各節點加碼投入相應資源：升級成都、嘉興、廣州、武漢、天津等五大自動化樞紐中心；新增車輛超過2萬輛、作業人員20餘萬人。
順心捷達
結合2018年雙十一貨量、覆盤和總結，順心捷達對2019年雙十一制定了相關應對方案，並作出相應的風險規避方法及解決措施。
場站：增加場地資源投入，計劃新增投入數萬平方資源，以及時應對風險變化。
幹線：高峰幹線雙十一時期臨開近百條，運力需求每天增加上百班，幹線分流上百班。在幹線保障上，根據線路流向，從以下三個方面儲備，滿足需求。
自營車提高利用率——資源合理分配，最大限度提高自營車利用率，將貨物準時送達。
提升資源池與意願度——引入並空大資源池，對供應商實行激勵，提高參與度。
提高活躍度——採取車輛包天政策，解決車輛需求。
貨量：面對貨量增長，操作人員將新增數千人，24小時作業， 白班正常卸車發貨，並對貨量較大網點要求每日100%提貨。
天地華宇
雙11期間，天地華宇在上海場站投放國內首批9.6米氣囊頂升式交換箱車輛，為“雙十一”高峰期的到來增添新運力。新增的交換箱車輛，將逐步投入到相應的平臺、線路。
相比傳統車型，交換箱車輛可以有效地減少動力車輛部分的成本，使駕駛員有更加穩定的駕駛體驗，並能降低人員成本。另外，它具有比牽引車輛更加靈活的路由規劃，一方面可以加快貨物流轉速度，另一方面可以使油耗減少18%。
安能
今年“雙11”被稱為安能最硬的一屆。這是安能聚焦“收入、利潤、品質、服務”關鍵詞，在“品質年”戰略武裝下，迎來的第一個雙11，重視是必須。
相比往年雙11，今年安能的團結氛圍更濃，工作職責更清晰，考核制度更嚴格：運營保障體系全面升級，省總作為第一負責人保障本省區的運營穩定，總部業務部門則擔任各單位總指揮；運營、網絡及其他部門徹底打破部門牆，全網聯動，全員參與，全力以赴，全面保障。
總部成立雙11作戰指揮部，審核所有省區全部分撥的雙11應對預案，負責全網的組織協調。
省區層面，省總擔任“一把手”，簽訂“軍令狀”，召開部署大會，確保一分撥一預案，並統籌負責和實施落地本省區內所有分撥的雙11保障措施，掌握區域運營動態，及時調配人、車、場資源，處理突發情況，確保網絡運營穩定。
通過組織管控體系的建立，安能確保總部和省區都指揮有序，各司其責，責任到人作為高峰大戰的主戰場，全國各地分撥提前落實人員、車輛、場地資源，召開動員大會，按時完成補充、儲備及培訓。
雙11期間，分撥24小時操作不停歇，並實施白班擴容，增人增班車，減輕晚班操作壓力；調整交件時間，進港快件採取車滿即發模式，最大化提升中轉效率；品質部跟蹤網點清倉，杜絕滯留問題，加快貨物流轉速度。
分撥圈持續優化升級。一旦主分撥運營壓力過大，其餘分撥將分流貨量，以此整體提升貨物中轉時效和區域時效，提升連通率，保障運營穩定。
此外，還有“助攻團”全國開戰。
“網點軍”備戰出擊。安能將在保證幹線運力的前提下為網點調配運力資源，大幅縮短線路時長，提高一線中轉效率和機動性。
“文攻團”嚴陣以待。1000多名文職組建“鐵軍文攻團”，發起“百團大戰”，奔赴各地分撥，用行動支援一線。
“後勤營”全副武裝。“運輸隊”蓄勢待發。雙11期間，眾卡每日根據需求把運力調派至各地安能分撥，形成一個彈性的、可控的、有服務保障的運力池，實現運力資源的充分利用和全國範圍的高效調配。
壹米滴答
“科技助力雙11，我們準備好了”。同樣也是壹米滴答的雙11宣言。
滴答科技經過3個月的紮實準備，從九大方面對系統安全進行全面保障，通過系統擴容、壓測及演練等對系統安全進行實戰監測，併成立雙十一特別保障組，24小時全天候在崗。滴答科技全力以赴，築起科技保障圍牆，各核心系統承載量預估比歷年雙十一高出3倍以上，致力於給全網最有力的保障。
12個快遞核心系統，16個快運核心系統，全方位保障，20個項目組，24小時120位IT人員全天候輪班制，對突發事件第一時間上報。
數據顯示，僅今年上半年，中國快遞時效對比去年同期又加快了近5個小時，數智化大協同正帶來雙11快遞大提速。而從各家雙11備戰情況來看，無一不把“科技助力”作為備戰關鍵詞。
再過幾小時，便是雙11流量的高峰期，作為背後保駕護航的你們，準備好了嗎？
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