美國M1系列主戰坦克自1981年服役以來，歷經海灣戰爭、阿富汗戰爭、伊拉克戰爭等多場局部戰爭，憑藉強大機的動性能、強悍的火力、先進的探測瞄準系統和信息化系統等優勢成為了世界性能最先進的主戰坦克之一。它既是美國陸軍的主力坦克，也是美國陸軍的代表裝備之一。
M1主戰坦克是美軍的主力坦克
M1坦克的動力系統很有特點，它並沒有像一般坦克那樣使用柴油機，而是安裝了一臺AGT-1500燃氣渦輪發動機，可以使用多種燃油作為燃料，其最大輸出馬力為1500匹。強大的動力輸出，使得M1在60噸級的自重下，依然可以擁有每小時72公里的最大公路時速，其加速度性能和越野機動性能可謂十分強勁。
M1坦克裝備的AGT-1500燃氣渦輪發動機
M1坦克使用的AGT-1500燃氣渦輪發動機不僅輸出馬力強勁，而且還具備加速性能好、啟動快的優點，特別是在寒冷氣候環境下，其啟動性能明顯優於同級別柴油發動機機。同時其靜音性也要優於同級別的柴油發動機，並且可以使用多種燃油作為燃料。不過燃氣發動機雖然有很多優點，但其缺點同樣比較明顯，燃氣渦輪發動機的耗油量與發熱量都很高。發動機發熱量過高，很容易暴露在紅外探測設備下，這就導致M1坦克比較容易被紅外探測器發現，進而也容易遭到敵方反坦克武器的攻擊。耗油量的問題則使M1坦克變成了後勤部隊眼中的油老虎。
德國豹2坦克
AGT-1500燃氣渦輪發動機耗油量比較高的原因主要是由於在低轉速情況下，該發動機的耗油量並沒有降低。而對比同級別的柴油發動機，高轉速耗油量要明顯超過低轉速狀態。數據表明，M1A1坦克的內部油箱可攜帶1900升燃油，這些燃油可以支持坦克行駛460公里。與之相比，採用柴油發動機的德國豹2坦克其油箱內可以攜帶1200升燃油，儘管比M1坦克要少700升，但是卻可以支持豹2坦克行駛約550公里，這足足比M1坦克多開了近100公里。如果是更重的M1A2坦克的話，這個差距還要繼續增大。在戰場上，裝備燃氣渦輪發動機M1坦克的身後往往要跟著一大批油罐車，這樣才能滿足M1坦克的燃油需求。如此大的耗油量的確會嚴重影響美軍的作戰行動，比如在海灣戰爭中，美軍突擊坦克部隊時常要停下來等待油罐車，以便補充坦克油料。2003年美軍進攻伊拉克的戰爭中，也因為沒有足夠的油料，美軍的進攻也不得不暫停了一週的時間。
美軍油料補給車
M1坦克雖然耗油量比較高，但是對於擁有星球上最強後勤補給能力的美軍來說，這點“小事”根本不算什麼。M1坦克在設計之初，其目標就是為了應對蘇聯的坦克集群，因此高性能指標的設計思路貫穿整個研製過程。總體來看，M1坦克的性能十分先進，120mm44倍徑滑膛炮可以提供強大的火力支持，先進的觀瞄火控系統和信息系統也使它具備了很強的戰場感知能力，自身配備的貧鈾裝甲讓它的整體防禦性能變得十分出色。美軍還結合城市戰和游擊戰的特點對其進行了改進，使其具備了更強的戰鬥力。不過話說回來，除了美軍，恐怕也沒有哪個國家可以養得起像M1坦克這種“喝油”的坦克。但近年來也不乏M1坦克被地方武裝或遊擊武裝擊毀的報道，這也正印了那句老話，“人才是戰爭勝負的決定性因素”。
海灣戰爭中M1坦克完全壓制了前蘇聯T系列坦克
被摧毀的M1坦克
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