相信各位車主們每年在給自己的愛車過年檢的時候一定知道OBD這個指標吧，車輛OBD查驗通俗來講就是車載診斷系統，主要使用OBD診斷儀讀取車輛數據，查看是否存在故障代碼。但是這個指標在往年的年檢過程中只需要參與檢測，其結果對最後的汽車評估毫無影響。
但是就在這個月，新的規定出爐了：從2019年11月1號開始，相關檢測就要參與合格判定了。這也就意味著，在尾氣排放檢測過程中，通過專用設備讀取車輛OBD故障信息和相關數據信息，並作為判斷車輛檢測是否合格的項目。一旦檢測中OBD得出的數據不正常，那麼就算是尾氣合格，年檢一樣通不過。
當然，大家也先不要著急，因為車輛的OBD檢查也是有範圍的，主要針對的是2011年7月1日以後生產的輕型汽油車(總質量不超過3.5噸)、2013年7月1日以後生產的重型汽油車(總質量大於3.5噸)和2018年1月1日以後生產的柴油車。
不僅如此，兩種車型的檢查方式也都不一樣。一般情況下，汽油車主要是檢測前、中均要查看OBD是否通訊正常，有無錯誤代碼檢測穩態工況法時以及空氣的過量係數，當然，這次規定也對限值進行了調整。
而柴油車的檢查步驟是檢測前、中均要查看OBD是否通訊正常，有無錯誤代碼柴油車需用加載減速法進行檢測，增加NOx限值要求，同時也對限值進行了調整。
不過在這裡，柴油車的車主們要記得一個特殊情況：柴油車冒黑煙會被直接判定為是不合格。根據規定，柴油車在尾氣排放檢測過程中增加氮氧化物檢測項目。柴油車在尾氣排放檢測過程中有明顯可見煙度或者煙度值超過林格曼1級，則直接判定排放檢驗不合格。
既然規定作出了調整，那麼這也就意味著汽車的年檢順序也必然會產生變化。事實的確是如此，2019的年檢流程發生了改變，具體的調整如下：
首先第一步是對汽車的外觀和車況進行檢查，不僅包括汽車的各個部位，還有是否存在違規改裝的情況。第二步就是我們提到的新增項目OBD故障診斷儀檢測。最後一步是我們的尾氣排放檢測。
尤其是尾氣排放檢測，影響的因素很多，比如發動機積碳，比如三元催化器過濾網堵塞等等原因，有經驗的老司機檢測之前都會搞個清洗劑清洗一下，大家也可以試試。
所以說各位車主一定要注意了，假如您的愛車是新項目的檢驗對象，那麼一定要提前去熟悉這些規則，不然通過不了年檢的話，汽車不能上路，到了用車的時候就很麻煩了。
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