華商報訊（記者 陳思存 攝影 趙彬）從11月1日起，部分車輛年檢時增加了OBD（車載自動診斷系統）檢查，華商報記者昨日從西安市機動車排氣監督監測中心獲悉，一些車輛年檢之前需要到4S店進行系統升級。
多位車主車檢“OBD”不合格
“上線檢測被告知‘OBD’不合格，需要去4S店維修，但4S店檢查系統正常。”昨日，有多位車主向華商報反映稱，近日進行車輛年檢時，在檢測環節多了一項“OBD”檢查，上檢測線後，不少車輛被系統判定檢測不合格。
車主段先生表示，他的車是輛比亞迪F3,其他檢查都合格，就是讀不出“OBD”數據，被系統判定不合格，車檢人員讓他去4S店對車輛系統升級。昨日11時，段先生給華商報記者打來電話，稱早上到4S店去檢測，4S店出具了一份情況說明，證實該車“OBD”數據與店內檢測設備通訊一切正常，拿著這份說明，最後順利通過年檢。
在車檢站內部員工群中，有這樣一則通知：“員工接車時，必須提前告知車主，2011年7月以後出廠的比亞迪F3、L3，奇瑞瑞虎 5、華晨中華 320、江淮BMW730以上車型上線檢測前請自行前往4S店升級OBD。”
“OBD”系生態環境部年審新標準要求
西安市機動車排氣監督監測中心信息技術科負責人介紹，根據生態環境部和國家市場監督管理總局的要求，從今年5月1日起對汽車年檢實行新《汽油車汙染物排放限值及測量方法》《柴油車汙染物排放限值及測量方法》。從11月1日起，將尾氣排放檢測全程OBD動態監管，OBD即車載診斷系統檢測，若車輛有和排放控制相關的故障報警、OBD與故障診斷儀連接異常都可能造成檢測不合格。
該負責人提醒，車主在檢測前，購車時間較長的車輛最好到4S店對車輛OBD系統進行升級。
同車型通信不合格車輛數量超5輛就要上報
“剛剛實施新國標，中間都有一個熟悉的過程，但總體來說經過系統升級之後，都沒有問題。”陝西省汽車檢測站負責人表示，從11月1日起至今，該站有近10例不同型號車輛OBD系統檢測不合格，但車輛經過4S店系統升級後都通過了檢測。
他表示，按照標準要求“對配置有OBD系統的在用汽車，在完成外觀檢驗後，應連接OBD診斷儀進行OBD檢驗。在隨後的汙染物排放檢驗中，不可斷開OBD診斷儀”，凡是具有OBD裝置的車輛，均應進行OBD檢驗。檢測中若同型號車型OBD通信檢查記錄5臺不合格的，需作為問題車型集中上報。早期低配的車輛，車載ECU（行車電腦）系統有可能不含排放監控功能。OBD不合格的主要問題是：OBD通信不了或者連接不上、部分車在檢測站查詢不到OBD信息、燈不亮，有故障碼、燈亮有故障碼等。因此，車主應及時到4S店升級到最新版ECU系統，官方提供的升級ECU系統不會損害車輛。
OBD是英文On-BoardDiagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷系統”。這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。
當系統出現故障時，故障(MIL)燈或檢查發動機(CheckEngine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。
2011年7月1日以後生產的輕型汽油車、2013年7月1日以後生產的重型汽油車及2018年1月1日以後的生產的柴油汽車，如果OBD檢查不合格，也判定排放檢驗結果不合格。
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