昨葉何草ACC

距離馬來西亞航班MH730失蹤已有五年之久，在這五年中，馬來西亞航空公司及國際救援組織一直沒有放棄對失蹤航班的搜索。但收效甚微，只找到了幾塊飛機殘骸，但有無法確認殘骸是否為馬航MH730所有。

2014年3月8日，由馬來西亞吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場的MH370航班在飛行途中失聯，飛機上包括154名中國人在內共計239位乘客至今杳無音信。當初該航班失聯20天后，馬來西亞政府政府宣佈失聯飛機墜毀於南印度洋，在經過半年之久的搜索無果後，馬來西亞政府宣佈所有乘客遇難。雖然遇難者親屬和很多民眾在當時無法接受這一現實，但五年過去了，所有人都已經默認了馬航失事、所有乘客遇難，只是不願意再提起。

關於馬航MH370失蹤的真相可謂是眾說紛紜，目前有兩個猜測是最為合理的，雖然中間可能夾雜著某些大國陰謀論，但有時候人們在意的不是結果如何，而是隻需要一個結果。

我們來看一下哪兩種可能最被人接受：

第一種猜測是美國的凱里·沃克提出，她猜測馬航是被重型導彈擊落，而且提供了氣象衛星拍攝的圖片。她曾經表示在這些衛星圖像中，飛機遭受的毀滅性襲擊是“確鑿無疑的”。美國的衛星系統監測範圍早已覆蓋全球，但是在馬航失事後，美國表示印度洋上空的衛星在回傳數據時發生了故障，導致所有影像資料丟失。

這是人們懷疑美國與馬航失聯有關的最主要原因，而且在馬航失事後，越南、新加坡還有印度等國家都有目擊者表示看到飛機墜落，但是描述的地點不盡相同，讓人猜測是不是有人不想讓真相公之於眾，這一猜測讓人不寒而慄。

第二種猜測是最新的推論，由此事件的獨立專家組成員提出，專家組表示MH370機長沙阿（Zaharie Ahmad Shah）是一名孤獨男子，蓄意殺害這架班機上共238名乘客及機組人員。至於如何謀殺，首先手動控制飛機，讓飛機脫離軌道後不斷上升飛行，據推測馬航MH370已經上升到了4萬英尺的大氣層，這意味所有的乘客在飛機墜毀前已經窒息而亡。

等到飛機上升到燃油耗盡的時候，就直接下墜，最終墜毀於印度洋上。失事航班的機長說的最後一句話是晚安，然後馬航失聯。或許這一聲簡單的道別有著更多更復雜的含義，也就是與世長眠。

國際視角淺說

1. 馬航370飛機的失蹤之謎 　　2014年3月8日凌晨，馬航MH370航班從吉隆坡飛往北京。

美女耶耶耶

關於馬航MH370的失事原因，至今回想起來仍覺詭異，迷霧重重。憑現在的高科技手段，那麼大的一架飛機，怎麼就無緣無故找不到呢，怎麼就消失的無影無蹤呢？這中間必有不可告人的陰謀，必有令人無法解釋的緣由！這也是人們苦苦追尋其失事的動因所在。

2014年3月8日，MH370飛機從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛不到一個小時，便在馬來西亞和越南的海域交界處失聯。雖然各方聯手展開數次搜救，但無任何結果。

令人詭異的是，馬來西亞當局在2018年7月30日發佈了馬航MH370號航班事故報告，其間躲躲閃閃，好像有什麼難言之隱，最終也未調查出什麼結果，更令全世界猜測不斷，議論紛紛，無法平息，傳言四起。

通過閱雷達記錄，竟然發現馬航MH370在失聯後，居然作出“戰術規避動作”，先是迅速爬升高度，隨後以順時針方向轉了270度飛向西北方向，沿著泰國灣上空向西北飛行，然後轉向西南方向，而後又沿著馬來西亞和泰國邊境線，飛越馬來半島，在飛至檳城後向西偏北飛行後逐漸降低了飛行高度，此後便從雷達上消失。

大家知道，馬航MH370航班共搭載了乘客227名，還有12名機組成員，共239人。其中中國人共154名，含大陸152人，香港1人，臺灣1人。其餘乘客中，有馬來西亞的12名機組人員，以及38名馬來西亞乘客，7名印度尼西亞乘客，6名澳大利亞乘客，5名印度乘客，4名法國乘客，3名美國乘客，伊朗、新西蘭、烏克蘭、加拿大各2名乘客，俄羅斯乘客和荷蘭各1名乘客。可見，中國乘客佔絕大多數。有人說，航班上共有中國頂尖專家幾十名，是某些國家故意把飛機打落的，這種說法比較可信。

在2015年7月29日，有人發現了馬航370航班的殘骸。後來又在莫桑比克、南非和毛里求斯等地發現了飛機殘骸，但也並沒有確鑿的證據。

但可以推斷，馬航370號的失事背後，必定有不可告人的陰謀，必然有搬不上臺面的說辭。總有一天，馬航370的失事真相將大白於天下。

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馬航MH370離奇失蹤已有5年多，然而有關該機失蹤的真相眾說紛紜，莫衷一是。那麼，該機究竟是如何失蹤的呢？

2014年3月8日，這一天是舉世震驚的日子，由馬來西亞吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場的MH370航班，在全球數十億人的注視下，灰飛煙滅，車上包括154名中國乘客在內共計239人至今杳無音信。

5年多來，不僅遇難者家屬輾轉難眠，夜不能寐，更有全球多個國家展開搜尋，可結果一無所獲。

據稱，當時馬來西亞一名家屬給機上失聯親人打電話，結果顯示信息在美國，這就奇了怪了，人沒了，手機信號卻跑到美國去了，難道是美國人作了手腳？

其實，“解鈴還須繫鈴人”，該型飛機執飛編號為波音777-200ER,既然是美國波音公司生產的，那自然會引起世人的好奇和猜測。如果拋卻飛機故障、駕駛員操作不當原因，還能有什麼緣故呢？

但要是飛機故障或操作不當所致，也應該有飛機墜毀的殘骸抑或遇難者遺體存留，總不至於什麼都不留下吧？而這恰恰告訴我們，飛機遭到了萬劫不復，受到了人為干擾。

據對乘客相關人員身份統計顯示，機上227名乘客中，有8名掌握核心技術的中國科學家，毫無疑問，本次航班失聯是有針對性的預謀行為，除了個別大國所為，還能有誰呢？

大自然之謎尚能被揭秘，人為的陰謀遲早會敗露。歷史終會給世人一個交代，誰才是真正的兇手！

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在2014年3月份失事的MH370航班，其中的真相恐怕永遠也不會有人知道，因為這次行幫的失事，帶有了太多的疑點，以至於迄今為止，世界各國在搜尋了多年之後，連飛機殘骸的具體墜落地點都沒有找到，而且也沒有任何一個國家給出具體的原因，甚至連這次失事航班上的乘客究竟是生是死都不清楚。

對於此次失蹤航班的事件，存在著以下幾個比較明顯的問題：

首先，此次航班是從馬來西亞的吉隆坡飛往中國的北京，整條線路經過的地方，都是人煙密的陸地或者是海運航線繁忙的區域。在這個區域裡一旦出現航班墜機事件，那麼就會很容易留下失事的殘骸。

但是在整個失事事件中，世界各國都沒有找到有關MH370飛機的殘骸，這就讓所有人對這架飛機的究竟有沒有失事產生了懷疑。

其次，MH370作為一架民航客機，它在飛行的時候，會更地面上的塔臺保持高度緊密的聯繫。而且根據正常的操作規範，這架客機應該始終都處於雷達的監控範圍之內，即使失事的話，地面航站也可以根據雷達信息，找到客機的具體失事地點。

但是奇怪的是，MH370在起飛之後沒多久，就在地面航站的雷達屏幕中失去了信號，不僅如此，飛行員在駕駛飛機的過程中，也沒有向地面航站通報究竟是飛機出事故，還是遭到了匪徒的劫持，這表明MH370出事的整個過程，並不是正常的飛機事故，反而更像是遭到了劫持。

第三，在MH370失去信息之後，包括美國、馬來西亞在內的數個國家，都紛紛出動搜救船隻出海進行搜救，不僅搜救範圍擴大到印度洋海域和澳大利亞周邊地區，而且在搜救行動中，包括美國在內的數個大國都派出了軍艦參與搜救行動。

此外在此次事件中，還發生了一個十分奇怪事情，那就是本該對馬六甲海域進行全面檢測的美國衛星，在失事事件發生期間，其衛星信號數在回傳數據時竟然發生了故障，導致所有影像資料丟失。

從美軍的行動過程來看，MH370失事的事件，肯定不像是一場普通的飛機失事事件，否則的話一項“事不關己高高掛起”的美軍，是不可能出動軍艦去參加搜救的，而且其搜救的範圍被擴大到印度洋海域，以及處於飛行航線反方向的澳大利亞，這似乎就已經說明了很多問題。

時至今日，MH370失聯事件，已經成為了所有人心中的一個謎，也許有些人知道這其中到底發生了什麼，但是他們也不會將這些秘密講出來，也許要等到若干年信息被允許解密之後，這次航班失事的真實原因，才有可能會大白於天下吧。

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要想知道為什麼？就應該公佈這些乘客的身份，每個人的真實身份，如果這裡有重要人物，核心科學家，公佈有多少，什麼國簎，單位，做什麼去的，誰都講實話，誰也別瞞別人，就知道M370為什麼失蹤，怎麼找不到，誰想破壞，或許能找到答案，，誰也不講實話，那查不到，誰損失大誰知道是誰幹的，他們寧願暗鬥而不明鬥，這讓向外人胡猜|，怎麼能知道呢！

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關於馬航370的事發原因至今仍迷霧重重，2018年7月30日馬來西亞當局發佈馬航MH370號航班事故報告，其也未指出具體原因。然而世間的猜測卻從未平息，各種“陰謀論”傳言也四起。例如機長劫機論、可疑乘客論、恐怖襲擊論、機械故障論、電氣設備起火論、機組成員缺氧論、軍事演習論、美國擊落論，甚至還有外星人陰謀論。

發現空難不可怕，可怕的是不瞭解發生的具體原因。

毫無疑問，馬航MH370號航班失蹤是整個航空業最“詭異”的事件。其自從2014年3月8日從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛不到一個小時，便在馬來西亞和越南的海域交界處失聯。隨後各方政府聯手展開數次大規模搜救行動，均一無所獲。而調查組查閱雷達記錄，驚人的發現馬航370號航班在失聯後，居然作出“戰術規避動作”。客機失聯後先是迅速爬升高度，隨後以順時針方向轉了270度向西北方向飛去。

雷達記錄顯示，馬航370沿著泰國灣上空向西北飛行，然後轉向西南方向。隨後馬航370沿著馬來西亞和泰國邊境線，飛越馬來半島。客機一度在正常高度巡航，在飛至檳城後向西偏北飛行後逐漸降低了飛行高度，此後便從雷達上消失。雖然後來又出現在軍方雷達屏幕上，然而客機一直沒有回應呼叫。而根據官方劃定的飛行範圍弧線顯示，馬航370可能消失在哈薩克斯坦、至泰國，印度尼西亞至南印度洋附近。

2015年7月29日，才有人發現馬航370號航班的殘骸。後來又陸續發現了莫桑比克殘骸、南非及毛里求斯等殘骸，但這些均不能推斷出馬航370號航班的具體失事原因。馬航370的真相仍隱藏在層層迷霧之後。

航空之家

告訴你們真想吧:馬航進入地球地殼裡了！因為馬航到達的經緯度海底是空發生了一個大地震，海面瞬間裂開，把馬航吸入地殼。這些都被中科院的高尖端的攝像記錄器記錄下來了！不過大家不要擔心，地殼裡有空間，有水，有藻類植物供人類生存，只是要救出馬航上的人必須往海水下打管道。目前人類還沒這個技術！

Henry大帝88

相信我們對馬航事件並不陌生，雖然事情已經過了四年，但是大家仍然密切關注著有關於它的一切，而真相也因為時間的久遠反倒更加撲朔迷離。

2014年3月24日晚10點，馬來西亞總理在吉隆坡宣佈，馬航失聯飛機在南印度洋墜毀，機上無一人生還。經過九個月後搜尋還是沒有任何線索，只好宣佈全部乘客遇難。

那麼馬航事件奇怪在哪裡呢？到底為什麼失蹤了？而且還是如此的無聲無息的，如果真的外界所說的偏離航道墜毀，外界大部分人還是不相信的。

既然官方給不出我們想要的答案，那我們就只能根據已有的線索，以及外界的各種小道消息，一起來“推測”一下。

我們先看一下網上傳的比較火的陰謀論，說是美國劫持了飛機。

但是根據難者名單可知（百度百科可查），中國遇難者乘客裡面，多數是畫家，因為有一個藝術代表團本正準備去馬來西亞參加書畫交流，所有人都在飛機上。

那所謂的華為頂尖技術人才呢？有兩位，一位是華為外派馬來西亞的出差人員，另一位是中興通訊的員工。剩下的就沒了。

所以我覺得陰謀論是不成立的，因為動機不成立。真的，沒有哪個國家會很閒的投入財力去針對一個無關緊要的民用飛機。

還有其他可能原因嗎？還有一種被外界廣為“傳播”的說法——說是因家庭婚姻和感情失敗的機長劫持了飛機，自殺的同時帶上了238人為他陪葬。

正常情況下，飛機飛行的時候，值班人員詢會問飛行高度。按照通常操作，機長只需要講一次就好了。不過胡志明市特殊，需要說兩次，但是機長並沒有按照要求來。

然後我們可以瞭解到飛機失事路線，有一段是突然折返的，但是飛機突然折返，卻沒有人發現，為什麼呢？

因為折返的時候機長沒有報地址，值班人員也就沒有及時確定馬航位置。又因為機長沒有複誦頻率，導致吉隆坡空管和胡志明溝通出現問題，然後它就這麼失蹤了。

以上信息總結下來，就是有人提出說，肯定是對馬航內部很瞭解，甚至熟悉它的工作人員幹得。，如果能知道這麼清楚，有人說大概率是機長了。

那麼我們來看看這個機長到底是什麼情況？出事前兩天，機長剛剛和一個有婦之夫結束一段戀情。

如果說分居久了，妻子和他沒了感情，也是人之常情。不過除了機長妻子之外，就沒有任何其他人站出來，包括機長的父母和親戚朋友

有人懷疑，說是機長的家人早就察覺機長有了自殺意圖呢？但是沒料到機長竟然是通過這樣的方式結束自己，據此說是機長家人試圖逃避。

除了上述的“證據”外，還有一個重大的線索——根據事後調查發現，該機長在失聯前一個月的時間裡，曾經在電腦上玩過一個叫《模擬飛行X》的遊戲。

該遊戲主要是模擬航空路線，然後“駕駛”模擬飛機飛行的一款遊戲。而根據遊戲之前的日誌，發現他曾經模擬操縱航班飛入了了南太平洋，沒錯，就是飛機墜毀的地點。

雖然他最後把這條遊戲航線刪掉了，但是還是被複原了，復原結果是他在虛擬遊戲裡操縱的那條線，非常接近現實中馬航從吉隆坡到最後墜毀的整條路線。因此有人推測，說是他在遊戲裡模擬了墜毀路線。

史之策

最大的概率是被一個因家庭婚姻和感情都失敗而想自殺的機長成功劫持墜毀了，這個絕望的自殺者誠心想製造人類歷史上最大的疑案，於是造成如此喪心病狂前無古人的悲劇，在中國有句話就叫“報復社會”

機長自殺這種事並不少見，近了德國之翼，遠了日本航空都出現很多次，為什麼飛機一定要正副駕駛兩個人，明著說是防止一個人身體原因，另一方面也是為了防範自殺風險

機長採取“消失”自殺的方法是很明智的選擇，機長有妻子，還有2個孩子，還可能有父母，姐妹兄弟，如果被人發現直接墜機自殺，遇難家屬會放過他的妻子，孩子和親屬嗎？參見俄航與DHL貨機相撞後空管被俄航家屬殺死的悲劇，這可憐的空管並不是故意，事故責任也不都是他的責任，就這樣還被憤怒的家屬殺死，如果機長是故意他的親屬和孩子們會怎樣？

這也是馬航至今不能承認是機長自殺的主要原因，除非有絕對可靠證據

以下內容都是官方證實的消息:

出事前2天，機長剛剛與一個有夫之婦痛苦的結束了戀情，他非常痛苦以至於給他的妻子發了一條“私人”短信，短信內容官方沒有披露，大家猜一下。而這個機長現任的妻子與他感情破裂事已經分居很久了（分居2-3年），這與年輕對生活充滿無限想往的年輕副駕駛形成了巨大反差。

出事以後，機長的妻子孩子都不像以往的空難家屬一樣頻繁出現在在媒體上，而是一反常態選擇了沉默和消失，這與副機長的女友，父親等親人在傳統媒體和網絡媒體大量追思悼念宣傳大相徑庭。

機長親人的沉默，讓人彷彿覺得這個機長沒有親人，沒有父母、沒有兄弟姐妹、沒有同學、連同事都沒有，這個人彷彿一個人生活了40多年，而機長扎哈列·艾哈邁德·沙阿馬，作為在馬航飛行20多年資深機長和為數不多的教員機長，自己親自教過的學生不下100人，現在這個人突然就這麼消失了，他的同事、他的領導、他的學生，怎麼對他的任何公開評價一句都沒有，沒有任何人出來悼念他，這正常嗎？

而他妻子唯一一次發聲是在證明370最後與空管的對話不是副駕駛而是機長本人，除此之外再無音訊。

機長的妻子甚至連公開的哀悼都沒有出現，如同路人，這其中原因大家不難想象----妻子可能從之前的意向猜出他可能自殺，但是沒想到會殺死這麼多人與他陪葬，自己已經無法面對公眾。

關鍵字: 馬航 社會 國際