最近五菱又上市了一款全新车型——五菱宏光PLUS，新车基于CN150平台打造，定位宽体商务车，不光尺寸大，动力、配置等也都有很大的提升。听五菱4S店的人说，新车五菱宏光PLUS已经到店了，今天就带大家近距离看看，加了“PLUS”的大宏光到底怎样。
我一进4S店就看到了五菱宏光PLUS，位置很显眼，周围还用数字表明了长度和宽度，让前来的消费者能直观地感受到它的大尺寸。五菱宏光PLUS长宽高达到了4720mm/1840mm/1810mm，是目前五菱品牌在售车型中最长、最宽、最大的宏光车型，名副其实的大宏光。
外观上，五菱宏光PLUS前脸延续了五菱经典的前格栅和飞翼式透镜大灯，用了很多平直的线条，给人的感觉很硬朗，是现在比较流行的简约美。所以，这台大宏光给我的第一印象是变得更大气了，作为商务车也很体面。
五菱宏光PLUS的内饰也顺延了外观的极简设计，用了很多平直的线条，加米、黑、灰的经典色调，很有质感，而且耐脏便于清理。中间8英寸的中控屏尤为显眼，“高亮黑”的玻璃质感，搭配下方的“WULING”字母，竟然生出了高端的气息，看来设计师真的很用心。
这块屏幕可以通过USB与手机互联，实现语音、导航、驾驶辅助等功能，包括倒车影像，倒车、停车会更加安全放心，能有效避免意外事故发生，7万多的MPV，能有这个配置，很少见。
五菱宏光PLUS的方向盘支持上下调节，主驾驶座椅支持6向调节，我很容易就找到适合自己坐姿，座椅的设计也很符合人体工学，贴合后背坐起来很舒服。大部分人买五菱宏光PLUS都是为了拉货，难免要长时间驾驶，一个舒适的坐姿还是很重要。此外，五菱宏光PLUS还具备了定速巡航功能，解放右脚，减少长途驾驶的疲劳，很实在，超过很多同级别的车。
目前五菱宏光PLUS采用了“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局，第二排、第三排座椅可以折叠翻转，用来拉货，另外还专门推出了封窗版本，方便进城拉货。五菱宏光PLUS的尾门门槛离地间隙为583mm（空载）/536mm（满载），比同级产品低10mm-20mm，来回装货能省下不少力气，这个设计我觉很贴心。
动力方面，五菱宏光PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩250N•m，比一般1.6L发动机强63%（ （250-153）/153=63.4% ），爬坡能力和载货能力都得到了大幅度提升。
最后，我在五菱4S店了解到，虽然大家都说五菱宏光加上PLUS后，价格涨了，飘了，但是大部分的消费者还是倾向于买顶配，7万多的车有颜、有空间、有动力，更配备了倒车影像和定速巡航，还是很划算的，而且这两项配置对于拉货跑长途来说很有必要。
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