11月11日，雲南省紀委和監委網站發佈了頭條文章，文章內容是雲南城投集團自曝部分領導幹部違規乘坐飛機頭等艙、動車一等座問題。
在文章的開頭，是雲南城投集團首先剖析了自身的問題：
省委巡視發現雲南城投集團存在嚴重違反中央八項規定精神問題，這些問題性質嚴重、影響極壞、教訓深刻。這些問題的發生，暴露出集團黨委一段時期管黨治黨寬鬆軟，黨的建設特別是政治建設弱化和缺失；集團原黨委書記、董事長許雷對中央八項規定精神置若罔聞、我行我素，帶頭破規違紀，甚至嚴重違紀違法；集團部分黨員領導幹部紀律規矩意識淡漠，作風鬆弛渙散。
在問題面前，雲南城投集團黨委的選擇是直面問題，將分三批次對發現的“四風”問題全部點名道姓公開通報曝光，今天是第一次。
這一份名單，包含了集團原黨委書記、董事長許雷，集團黨委副書記、副董事長、總裁楊濤在內的中層管理級別以上的幹部23人，共計違規乘坐飛機頭等艙700餘次，超標準金額66萬餘元，並且將報銷過程以及經手人員從基層員工到簽字領導事無鉅細地一一點名列出。
其中許雷2015年至2019年違規乘坐飛機頭等艙222次，超標金額286294元，違規次數和超標金額均為最大。集團總裁助理、雲南省土地儲備運營有限公司總經理劉文平，2019年乘坐飛機頭等艙1次，超標金額40元，同樣被點名曝出。
由此可見，雲南城投集團動了真格。
雲南省城市建設投資集團有限公司是由雲南省國資委監管的省屬大型企業。它上一次引起社會關注是在今年5月，作為雲南城投上一任的掌舵者，許雷主動投案，接受紀律審查和監察調查。
許雷是雲南城投的“資深老人”，從2005年開始，許雷的人生軌跡便與雲南城投交織起來。2005年5月至2007年8月，許雷任雲南省開發投資有限公司副總經理、黨委委員，雲南省城市建設投資有限公司董事長；後在2007年8月至2009年7月，任雲南省投資控股集團有限公司副總裁、黨委委員，雲南省城市建設投資有限公司董事長、黨委書記。
2009年7月，許雷開始擔任雲南省城市建設投資集團有限公司董事長、黨委書記，其間交替擔任黨委書記和副書記職務，並在2011年11月至2016年12月期間，兼任誠泰財產保險股份有限公司董事長。十餘年間，雖然職位有細微變化，但許雷一直牢牢佔據雲南城投集團“掌舵人”之位。
2019年開始，城投集團經營狀況持續下滑。2019年5月，許雷主動投案。3個月後，雲南省委第七巡視組進駐雲南城投集團，開啟了長達60天的常規巡視，並發現該集團存在嚴重違反中央八項規定精神問題，性質嚴重，影響極壞，教訓深刻。
全面從嚴治黨，堅決糾治“四風”，國有企業也不例外。此次雲南城投集團黨委自曝問題，雲南省紀委監委也給予了肯定：
雲南城投集團黨委勇於面對存在問題，深刻汲取教訓，以肅清秦光榮流毒為契機，堅決整改巡視發現的“四風”問題，體現了集團黨委落實全面從嚴治黨的政治覺悟和責任覺醒，體現了自我革命、勇於鬥爭的勇氣和擔當，體現了積極整改、修復淨化政治生態的信心決心和鮮明態度。
雲南城投集團主動揭短亮醜，把問題曬出來，把態度亮出來，把整改動起來，值得點贊。
違規乘坐飛機頭等艙，許雷不是第一人，涉及此類違紀被通報的人屢見不鮮：
人民銀行貨幣金銀局副局長張萌，在任成都印鈔有限公司黨組書記、董事長期間，超標準乘坐飛機頭等艙66次、公務艙1次，超標金額190110元；
北京市信訪辦黨組成員、副主任張宗林在分管北京市信訪矛盾分析研究中心期間，55次違規乘坐頭等艙或公務艙出行，機票均公款報銷；
江西省質量技術監督局原黨組書記、局長王詠違規乘坐飛機頭等艙達106次；
已被查處的廣東省珠海市委原副書記、市政府原市長李澤中，曾在書面述責述廉報告中寫道“自己國內外出差均不坐頭等艙”，但後續調查中發現他出差經常坐頭等艙。
在“四風”問題抓得如此嚴厲的今天，還敢頂風違紀，背後有特權思想在作祟。全面從嚴治黨永遠在路上，糾治“四風”的力度永遠不會減弱。習慣了公款“高消費”、任性耍特權的領導幹部，得儘快給自己來一場“消費降級”，不該享受的特權想都別去想。其實，坐經濟艙、接接地氣，挺好。
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