東北戰士2018
比亞迪給我的印象一直就是，有一股狠勁，一直卯在新能源汽車上面，從前如此，現在如此，以後恐怕也是如此。
問過身邊的人對於比亞迪的印象，之前沒聽過的，現在知道了的，大多數都是因為新能源汽車。
其實稍微瞭解一下就知道，比亞迪其實不僅僅是做新能源車，他還做燃油車，甚至不只是車，代工、電池、電子這一塊每年產生的效益比汽車大多了。
為啥大家都記住了比亞迪的新能源車了？
這和比亞迪在新能源領域領先了現在很多的車企不少年有關吧，關注汽車的就知道，目前大多數的車企開始做新能源汽車也就是在2013、2014年開始，因為這時候國家對於新能源汽車的補貼政策已經很明朗了，這就是一個大大的風口，有肉吃誰不來？
實際上比亞迪啥時候開始做新能源汽車了，據說是05還是04年開始做燃油車的時候就已經成立了班子研究新能源汽車，第一款新能源車F3DM出來的時候是10年左右吧，還被當時不少的汽車大佬嘲笑了一番。
正是有著這樣的先發優勢，在2014年國家的政策出臺之後，比亞迪新能源汽車藉著這股東風迅速起來了，在市場上也有了很高的佔有率。
今年，國家補貼政策退坡之後，對於比亞迪也有一定的影響，看今年比亞迪推出的新車型，大部分集中在中低端高性價比車型上面，這個路子是對的，以後幾年，補貼完全取消，新能源汽車必然還是要和燃油車直接競爭，高性價比和實用兩者缺一不可。
野說車事
比亞迪汽車最早是做電池的，
國產車的崛起給了很大的市場環境
雖然以前都是模仿的多。雖然也經常換標識，自主研發的大件也屈指可數，但人家懂市場，電力科技運用的很到位！近幾年的新能源汽車又給了新動力，還是比較看好的。
優布勞鮮扎閃送鹽山站
破車一個
用戶246789186646
全球唯一擁有三電技術的車企
開唐等明
黑科技電動汽車，燒油的就需要努力了。
修車的老兵
很有發展的品牌，技術也不錯，也算是自住電動車裡的領頭羊了
盧x本x偉
做汽車沒有做起來，不過新能源做的還是不錯的，希望能越來越好！未來能否在交通工具上佔有一席之地還需不斷努力向前！
