蹄花枝秀
要說目前國產汽車中哪兩個品牌是話題最多的？我想肯定是吉利汽車和奇瑞汽車。吉利擅長自己製造話題，是一個經常上熱搜的網紅車企，而奇瑞則是一個自帶流量的品牌，粉絲們恨其不爭，怒其不強。那麼問題來了，奇瑞車和吉利車相比，哪個更省油？，哪個性價比更高？
那我們就拿目前兩個品牌旗下的主流SUV來對比把，奇瑞瑞虎8官方指導價8.88-15.89萬，吉利博越官方指導價9.88-16.18萬，所以這兩款售價區間差不多得車型拿來對比我覺得還是挺有說服力的。
首先我們說油耗，根據目前汽車垂直網站上的真實車主反饋的綜合油耗來看，瑞虎8的手動擋車型平均油耗在8.3L/100km，自動擋車型的平均油耗是8.9L/100km。而吉利博越的手動擋車型平均油耗為8.4L/100km，自動擋車型的平均油耗為9.5L/100km。相比之下，顯然奇瑞的車型油耗表現更低一些。
其次我們說一說性價比，雖然博越的起售價更高一些，但由於博越上市時間更早，所以目前有一定的優惠幅度，所以我們直接拿兩款車型的入門款車型來對比應該也是很公正的。
首先在動力方面，瑞惠8表現比博越更強一些，而且瑞虎8目前是全系滿足國六的排放，而吉利博越的入門車型依舊還是國五排放。其次是配置，瑞虎8即便是入門車型，在配置上也是相當厚道的，各種應有的配置都齊全，和博越相比，瑞虎8 的配置表現更為厚道。
除此之外，瑞虎8定位的還是一款中型車，相比吉利博宇的定位更高。所以總體來看，奇瑞瑞虎8的性價比表現比博越更高，而且比博越更省油。當然一款車型的對於不能代表整個品牌，如果真的要對比，就應該拿同級差不多價位的來對比，才是最公平的。
車圈小師哥
總體上來說油耗都差不太多，吉利相對來說稍微高一些，朋友的上一代博越油耗十個朝上了，也可能和他的駕駛習慣有關，但是油耗確實不低，這一代可能好點了，奇瑞的瑞虎8的1.6T油耗也差不多在8個9個左右，相對來說好點。
性價比也得看個別車型吧，我比較認可奇瑞，從瑞虎7沒有改動動力總成就跑拉力賽，以量產車身份跑完全程，沒有拋錨，就開始對奇瑞更加另眼相看。奇瑞的發動機質量不錯，自家的CVT也可以，瑞虎3、瑞虎8、艾瑞澤5、艾瑞澤GX都挺不錯。吉利的也行，帝豪、遠景、博越，也可以，顏值也高，銷量也挺好。總體來說，我認為奇瑞在性價比上高點，車身結構用料，以及配置上相對來說更好點。
閒餘時光
總體來說還是感覺吉利的性價比好一點，別的不說就說帝豪的這個銷量誰能打破，不到十萬的價格，高級別的內飾和犀利的外觀。絕對是國產車的精品之作，並且帝豪GL作為一款A+轎車，油耗根據排量不同非別為6.1/5.9，48V輕混的甚至可以達到5.5，我感覺這個油耗控制的很好了。奇瑞的艾瑞澤7油耗分別為6.9/6.7，綜合來看不應該是吉利的油耗更低一點嗎？再者說，現在國產車的技術都是差不多的，油耗就算好或者低也不會有一個很明顯的分段點。但是差不多技術的車型，銷量確差了這麼多，奇瑞的年銷量也就是吉利的一半，如果不是在品質和細節上拉開差距，銷量是不會差這麼多的。綜合比對，還是感覺吉利的性價比要低一些，畢竟買車的都是消費者，自己的東西肯定都是想買好的
文人墨客02
從我目前來說的話，還是吉利給我帶來的感覺更好一點，不得不先說說銷量。吉利去年的年度銷量好像是達到了150萬，而奇瑞的話也就是吉利的一半而已。消費者的眼睛都是雪亮的，產品吸引力不高，沒有性價比，大家事不會買單的。油耗上來說的話，其實兩者沒什麼大區別，我剛剛大體對比了一下同比車型，6.1和6.2區別，0.1的油耗差別有那麼大嗎？還是從產品吸引力和銷量上來說話。這裡我認為吉利更勝一籌
車庫1號
看車不能就看一點，還是得多方面來考慮的。奇瑞和吉利可以說是自主汽車兩大巨頭了，旗下的產品自然也是很多，在對比的同時要兼顧多種車型，畢竟一兩款車代表不了一個品牌。其實綜合來看的話我個人感覺吉利更好一點，一個是銷量上，吉利的要比奇瑞高出去一倍以上，這個就很能說明原因了。兩點比較的話，我選擇吉利
小車該加油了
如果是1.5自吸發動機，帝豪跟艾瑞澤5自動擋綜合油耗都是9個多油，帝豪低一些，因為輕一點。如果是渦輪增壓，奇瑞新的1.6T低很多，小熊油耗都能查到某一款車型，某一款發動機車主眾測油耗。
毟少
奇瑞汽車真質量求生存，吉利汽車數量服務求發展
