2019年1月29日国家印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》的通知。通知中提到了促进农村汽车更新换代。指出有条件的地方，可对农村居民 报废三轮汽车，购买 3.5 吨及以下货车或者 1.6 升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。
同村小伙伴要买一辆小货车，他跑来找我商量究竟该选择哪一个品牌，选择一款什么样的车，为了不辜负他的信任，我决定今天和大家聊一聊这个话题。
首先咱们先聊聊小伙伴要买的“小货车”究竟是什么车？
小型货车是指轻型或微型货车、牵引车、专项作业车。小伙伴要买的是货车，所以牵引车和作业车肯定和他没有啥子关系。那么他的选择范围就是轻型和微型货车。轻型和微型货车的划分主要依据公路运行时厂定最大总质量也就是GA。GA≤1．8吨的属于微型货车而1．8吨＜GA≤6吨属于轻型货车。结合国家新政以及小伙伴的需求我判断出他想买的应该是一辆微型货车，也就是通常所说的微货、微卡。
微卡和皮卡究竟有啥子区别？
说到微卡小伙伴突然又想到了皮卡。咦?都是“卡”，感觉听上去很像，那么微卡和皮卡究竟是不是同一种车呢？二者区别又在哪里呢？
微卡，也就是小伙伴要买的小货车，比轻货更轻，比面包车更能装，身形短小灵活，擅长“走街串巷”。而皮卡是广受欧美欢迎的一款车型，是兼顾坐人、拉货、越野功能的“多面手”。说到皮卡就不得不说一说美国的“皮卡文化”。美国人喜欢自己修葺房屋或者是装饰花园，这些所需要的材料需要自己拉回去，车辆的载货能力成为他们的选择交通工具首要考虑的因素，因此皮卡成为他们的首选。
皮卡在美国人心里占有着很高的地位，不仅如此，好莱坞拍摄的一些大片中也少不了皮卡的身影。相信许多爱看欧美灾难片和枪战片的小伙伴对皮卡都不会陌生，这种前端可以坐人后面可以拉货的车辆可是救过不少主人公的命。比如《天崩地裂》中，Harry Dalton驾驶GMC皮卡驶过火山喷发出的灼热岩浆，让他逃离熔岩的吞噬。《敢死队》中巴尼·罗斯和他的小队驾驶那辆福特F100改装版的皮卡展开一项特殊任务，那辆皮卡载着他们穿过各个危险地带.....
两种车型在我国广大农村、城乡结合部都有着深厚的群众基础。区别主要是从驾驶舒适度，货运能力和价格三方面考量。首先驾驶舒适度和驾驶员安全方面，皮卡要优于微卡。但微卡驾驶员坐姿比较高，驾驶视野更好。从小伙伴看重的货运能力方面微卡有着自己的优势。微卡车体后面加入封闭式货箱或货斗，比起皮卡0.5吨的主流载重，只有“敞开式”货箱的“裸奔”感，微卡有着不容小觑的优势。性价比也是车主选车的一个重要方面，主流皮卡一般在8-12万之间，而微卡则便民经济，一般在4-6万之间。这方面微卡的优势就显得比较突出了。此外需要提醒大家的是，许多皮卡都是柴油车型，大家在选购时要考虑自己所在的城市是否允许柴油车进城通行。
究竟该选购一辆啥样的微卡呢？
综合考虑后小伙伴还是毅然决然选择了微卡，那么究竟该如何选择微卡呢？小伙伴提出了一个问题——路况。说到小伙伴的顾虑，那么在这里向大家介绍一下：我家在四川攀枝花山区，沿途多是山路，路况嘛只能用呵呵来形容，小伙伴非常关心微卡的动力性能是否支载货跑山路呢？
目前主流微卡车型的排量多为1.2L-1.8L。“1.8的可以载个3000、4000斤芒果跑山路吗？”我就这个问题咨询了部分微卡品牌，各个品牌都给出了非常一致的回答，那就是“ no problem”没有问题的啦。考虑到小伙伴购车的实际用途，以及预估的载重量，所以我个人也认为这不需要作为他纠结的主要问题。那么选车我想主要还是应该从以下几个方面进行选择：
1.外观和内饰。萝卜白菜各有所爱，选择自己喜欢的就好，因为它会陪伴你几年，而且天天都能看到，经常使用，所以一定要买自己喜欢的。
2.车身及货箱尺寸。货箱尺寸的大小直接影响到货箱种类及载重的大小，购买微卡时需要重点考虑货箱尺寸对用车便利性的影响。此外一些小的细节可以作为选车的参考，比如货箱三面设有脚蹬，可以方便上下货箱；分体货箱设计，并带龙门架，方便货箱捆绑的同时减少货箱对驾驶室的撞击。
3.底盘和动力。选择麦弗逊独立悬架，车辆在舒适性上会更有优势。后悬架为钢板弹簧，钢板弹簧的数量、材质、尺寸等直接影响微卡的承载量。在发动机方面，各个品牌参数相差不大，基本都为国产发动机。现市场上微卡基本匹配5挡手动变速箱，配备助力转向，部分品牌大灯高度可调，部分品牌配备前雾灯，这些可以作为车辆选择的参考选项。
在了解完上述内容后，我的小伙伴似乎对于微卡的选购已经“胸有成竹”了，那么在此祝愿他可以顺利选择到自己心仪的爱车！
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