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站牌上出現6個包含高廟路的站名。
市民張先生前幾日受邀前往河西南朋友家做客。“我是坐公交車去的，朋友告訴我是在高廟路，但我到了公交站臺就有點犯愁。”張先生說，站牌上有六個高廟路的站名，有高廟路地鐵站、高廟路·吳侯街、吳侯街·高廟路、高廟路·青蓮街、龍王大街·高廟路、中和路·高廟路，“我到底到哪個高廟路下車呢？”看了半天，張先生毫無頭緒，最後選擇在眾多“高廟路”站名中，居中的一個“高廟路”站下了車。張先生隨後在紫牛新聞APP給記者留言，詢問為何南京要搞這種“難懂”的站名。揚子晚報記者隨即進行了調查和街訪。 揚子晚報/紫牛新聞記者
宋南飛
記者街訪
座標式站名定位準確
●正方
“你要是能拿出百度地圖定個位，你會發現座標站臺還是定位比較準確的。”市民陳先生說，“以前鼓樓有好幾個站，有的叫鼓樓南，有的叫鼓樓北，我不經常去市區，所以會弄不清，會下錯站。”“包括以前龍蟠中路上有好幾個瑞金路站，停靠的線路都不同，現在把這幾個同名的站，都改成了各自的座標站，比如龍蟠中路·瑞金路站，相對來說，就能夠把這三個站區分出來了。”
站名太長不容易記
●反方
不過，也有不少市民覺得站名不太好記。
“我們老年人以前出門，熟門熟路到站就下了，改了名以後，下錯好幾次，”田女士61歲，她告訴記者，“有時候聽了一長串類似的站名，確實分不清。”“不要說年紀大的，我們年輕人也不一定能找對地方，”田女士的兒子告訴記者，“如果我對這條路比較熟悉還可以，但我一旦到了不熟悉的地方，比如我上次去江東中路，一條路六公里報站全是江東中路·某某某站，站牌也是密密麻麻，差點看哭，我完全不知道該在哪一站下，最後拿手機查了半天才大概確定。”
在39路江東中路·水西門大街站，記者看到，的確如田女士的兒子所說，密密麻麻全是“江東中路·某某某站”，記者數了一下，有六個座標站，再加上前面應天大街一長串座標，的確有些眼花繚亂。
市民建議
對特別長的路段，可作適當區別
記者瞭解到，2014年，為了解決南京不少公交站“同名不同站”等問題，交通部門對公交站的站名做了調整，除了一些標誌性建築、老地名等，不少地方的公交站臺都採用了“座標式”。在採訪中，不少市民表示，座標式站臺，大家也是接受的，但對於一些比較長的道路，比如河西、河西南、江北的一些兩公里以上的道路，可否採取座標式站名和地標站名間隔的方式，“像清涼山、中央公園、元通南、博覽中心東門這樣的公交站，前面也沒必要再加上‘江東中路’、‘虎踞路’這樣的地標，”市民李女士說，“不然不管是看還是聽這個站名，都容易暈。”
仿照地鐵報站，加入地標提示
也有網友建議，能否報站同時，像地鐵報站一樣，加上些周圍的地標，比如“到某個小區，某個公園，某個商場的市民，可以在這一站下車”。
“如果考慮這個小區並沒有在公交車投放廣告，也沒關係，可以挑保障房小區來說。”網友“wes003”說，公交站臺的站名，應該以聽得清、記得住、找得到為原則，在公交站點比較多的區域，附加方位名是有必要的。但是有些站名太長，不如就選擇附近的單位、社區或醒目建築為名，容易記也容易找。（揚子晚報/紫牛新聞記者 宋南飛）
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