“買買買，合合合，圈圈圈，大大大，好好好。”
11月12日，在廣州召開的恆大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會上，恆大集團董事局主席許家印用這5句話形容了恆大與眾不同的造車路。
對於恆大為什麼進軍新能源汽車產業，許家印表示，一，新能源汽車是保護環境造福人類的產品；二，新能源汽車市場巨大，有廣闊前景；三，新能源汽車是世界汽車發展史的革命，蘊藏巨大商機。
許家印自嘲，恆大做房地產起家，進入新能源汽車領域，“要人沒人，要技術沒技術，一窮二白，與100多年曆史的汽車巨頭相差一萬八千里，更談不上彎道超車，怎麼造車？”
“只能從戰略和策略上，開闢一條與眾不同的恆大造車路，換道超車。”
許家印解釋，所謂“買買買”，是指恆大通過一系列收購，在電池、電機、動力總成等各領域關鍵環節擁有核心技術和知識產權。比如通過收購蘭e-Traction、英國Protean，擁有了先進的輪轂電機技術。
把能買的核心技術都買了，對於買不來的技術就合作，比如與德國hofer的合作，共同擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術；恆大與世界頂級超跑企業科尼賽克合作成立合資公司，擁有了世界頂級豪車的研發製造核心技術。“通過買買買和全方位的合作實現恆大在技術和產品品質上的領先。”
今年前10個月，許家印帶領恆大汽車團隊高管先後走訪了23個國家47個城市的58家汽車零部件企業，“在全球尋找最好的技術”。
通過“買買買”“合合合”，恆大已經建立了與德國FEV、德國EDAG、德國IAV、奧地利AVL、加拿大MAGNA五大汽車工程技術合作的“汽車製造朋友圈”，與15位全球汽車設計師合作打造的“造型設計朋友圈”，以及與博世、麥格納、大陸、採埃孚、蒂森克虜伯等60家零配件供應商組成的“造車朋友圈”，這就是許家印所稱的“圈圈圈”。
聚集了世界範圍內如此多的領先企業，許家印稱，恆大造車“想不成功都難”。
所謂“大大大”，是指恆大造車的大格局、大戰略、大規模。許家印稱，同步研發15款車，這在世界汽車歷史上是絕無僅有的，在中國、瑞典及“一帶一路”沿線國家同時佈局十大生產基地也是全球首例。
所謂“好好好”，是指恆大汽車要實現品質好，造型好，價格好。
關於恆大的造車目標，許家印稱，在3到5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團，10年到15年實現年產銷500萬輛，並實現“核心技術必須世界領先，產品品質必須世界一流，成本必須大幅度下降”的戰略定位。
許家印透露，恆大計劃三年內在汽車領域投資450億元，其中今年投資200億，2020年投資150億元，2021年投資100億元。恆馳首款車“恆馳1”計劃明年上半年亮相，2021年量產。（文| 《財經天下》週刊 喬邁 編輯| 張碩）
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