现在还有必要考C1驾照吗?

小野马爱漂移


现在谈纯电车普及、自动驾驶普及还为时尚早,若按照题主的逻辑,自动挡普及就似乎无需c1票了,但这里面存在的是个逻辑错误,不能因为我们有了细粮、就不吃粗粮了对吧?况且c1、c2的差异并不仅仅是变速箱的差异,功能方面、比如所能驾驶的车型也存在不同,c1可驾驶车辆要更多,况且手动挡车一时半会是淘汰不了的存在,自动挡全面普及至少还得十年,所以现在有必要考c1啊


c1可驾驶车辆:小型、微型乘用汽车,小型及微型货车(貌似c1可以开箱货),再一点就是c1票还可以驾驶小型、微型的专项车辆,如抢险车、医疗车等等;

c2可驾驶车辆:小型、微型自动挡乘用车,小型、微型自动挡载货车;而自动挡是不允许驾驶小、微型专项车辆的,而载货车又有几辆是自动挡的?所以c2票的范围还是有些小,有的时候真挺耽误事!


大多数朋友都会选择C1票

实际上这是一个有趣的现象,不可否认当今的自动挡车占比接近70%,照理说学c2票的应该会更多,但实际上大部分朋友还是选择了报考c1;其实理由也简单,c1能当c2用,而c2却不能当c1用,所以大部分朋友还是选择了c1的报考,其实这并不矛盾、多一份本领肯定是没坏处的,现在考c2的大部分是妹子、以及一些岁数偏大的阿姨、婶子,而男孩子终究还是喜欢考手动挡,虽然他日后有很大几率开自动挡车子,但学车考c1早已成为了传统,所以一时半会改不过来!


纯电、自动驾驶只是美好的愿望

纯电车很难普及,虽然现在很火热,但仔细想想,就目前的充电速度、如果纯电车普及,人手一辆电动车,那么充电的问题都会令人很头疼,咱们的人口密度大、如今在一些大型城市连加油都要排队,加油才几分钟一辆、都需要排队,而纯电车充电时间最快要几个小时,那么这队得排到什么地步?充电桩要多少才能够用?所以人口密度越大的区域、越不适合纯电车的存在,日本资源稀少、环保要求更高,为什么不碰纯电车?原因就是人口密度大、地域太小,排队充电能排进大海!


等到纯电车充电时间变快的时候,那不一定过去了多少年,等到那一天没准可控核聚变都实现了,那么纯电车也算不上新能源车了,同样会被迅速淘汰!至于自动驾驶就更不用去幻想了,即便技术方面实现了、伦理方面也很难去通过,况且让系统有自主判断能力,人工智能得发展到什么程度?就别期盼那一天了,那一天到来时、真的就好么?当机器有了自主判断能力,倒霉的没准就是我们了,当机器有了自主判断能力,它还算是机器么?它更接近社会中一个新的个体,那么该如何定义它们?所以这就是自动驾驶不可能普及的原因,技术可以实现,但受限于伦理!

纯电车就不需要变速箱么?

燃油车一定要有变速箱,而纯电车可以没有变速箱,但纯电车有变速箱更合理!所以纯电车本质上与变速箱并不冲突,我们常见的家用纯电车、载重量低,所以凭借电机自身的高扭矩就能完成起步、加速过程,但如果是纯电大货车呢?电机最大扭矩依然推不动时,就需要用变速箱来增扭了,变速箱实际上就是一部扭矩放大器;对于纯电车来说,扭矩够用、可是不用变速箱,扭矩不够、则必须要用变速箱,变速箱与纯电车可以共存,以前工厂载货用的电瓶车都有变速箱,要不拉不动铁、水!


所以纯电车是可以使用变速箱的,配备变速箱的纯电车一定是更强大的,比如同样可以放大扭矩、同样可以起到加速更有力的用途、同样可以节省能源;只不过很多纯电车企业,比如特斯拉,之所以不碰变速箱,原因就是自己造不出来,其次就是没有主机厂给它做配套,特斯拉把采埃孚八速装上,他自己也是匹配不明白的,所以这就是目前纯电车的窘境,不是不能装变速箱、也不是不需要变速箱,只不过动力目前能维持乘用车起步、加速,等有一天出现重载纯电车时,变速箱必然会配备!所以您若不想麻烦,可以选择c2,但非把c2往纯电车上扯就没必要了,变速箱是扭矩放大器,无论什么能源的设备,都是有用到扭矩放大器的机会的!


非专业车评


我学的也是c1科目一94分,科二100,都没有补考,现在学科三,感觉科三好难,总是手脚配合不顺,挂档迟钝,有时分不清档位,今天第四次上车,挂错档位,被教练凶了,凶的声音特别大,说了好长时间,我更慌一连串又错了几个操作,教练说了很多难听的话,我当时哭了,真的想放弃不学了,(他问我哪里错了,我没说话,他又问,我说档位挂错了,他说错了就行了啊!我说错了都错了,后面改过来,他说考试时给你改吗?你钱多愿意改就多改吧!我说不是那么想的,他说那你怎么想的?我没说话,他就连问三遍,我还没说话,心里想错了后面改过就行非得刨根吗?我没敢说出来,教练就说,你家人教你不尊重人的吗?我说我没不尊重你,他说那你不回答,不是不尊重人吗?我说我回答你的,我搞错了还要讲什么呢?他说你为什么搞错呢?我说刚学总共才练4,5趟,每趟都教一个新项目,今天刚教的挂四档加速减速,有点紧张你又在那里说,我就慌,他就说我这样那他以后就都不说了,我开爱去哪去哪,随我,还有以后我有问题问他,他也不回答,随便我怎么搞,说我在家父母惯着,老公惯着,他可不伺候,觉得能学就学,不能学抓紧退掉,我就觉得我搞错了,你说我知道错了,为什么非得这样一句顶一句的说呢?当时觉得很委屈哭了,他还在那里说,我打你了啊!我说没,我骂你了啊!我也说没,他说那你哭什么,我还是没说话,他就说一没打你二没骂你,你哭什么,女的学车就是这点不好,讲不能讲的,后面我全程都没有在说话,回来的路上,一惯他不跟我讲笑话今天讲了好多笑话)最后下车他又跟我讲回家拿自己家车多练练挂换档,说明天去在搞错用棍抽了)我回家没敢跟老公讲,说了他肯定去驾校找教练,说你教就教,凶什么凶,肯定会给我换教练,要不然大不了不学了,我太知道他了,我自己知道我自己有问题,一车五个人,四个男的学的都挺好的,只有我一个女的,反应有点慢,我看到车多就怕就慌,我也不想换教练,非要证明我也能搞好,可是我内心又是没底的,又有点想放弃,希望考过的或者正在考的朋友们,能给我些指导意见,在此谢谢!


冰是睡着的水206113681


我觉得可以考C2比较好!

我是2015年考的驾照,那时候考驾照的人大多都是考的C1,考C2的基本都是一些女生,而且C2相对于C1好考一点,毕竟少了一个离合器和变速箱的控制,自己完全可以将心事花在油门和刹车两方面。那时候一般考C1驾照的人都会选择买手动挡的车,因为手动挡的车相对于自动挡的车更便宜一点,但是现在很多车型开始没有手动挡了,几乎全系自动挡,可以说自动挡是一个趋势。

我那时候买车也首先考虑的手动挡,因为便宜,但是后来我老婆强烈建议我加一万上自动挡,后来就买的自动挡,你真的会发现自动挡开起来真的很简单,像我这种驾照考了几年的人买自动挡刚开始驾驶起来都非常轻松,基本上没有什么难点,期间也开过一些手动挡的车,操作起来还是比较紧张。

现在随着家庭收入的提高以及自动挡车型价格走低,基本上七八万元就可以买到自动挡的裸车,我身边几个男的基本上也是买的自动挡车型,自动挡车型对于女孩子说简直就是福音,相对于手动挡操作太简单了。

开车最主要的还是要懂得冷静观察,反应敏捷,自动挡可能有人会说,只有刹车和油门,万一踩错了就危险了,手动挡至少还有一个离合器做缓冲,其实并不是这样的,如果你足够的冷静,有时候踩错了油门,也能够及时的通过刹车去补救,我又一次停车也是,油门一下踩猛了,但是及时的踩住了刹车。

因为对于一些普通的家用车来说,油门的反应并没有那么的灵敏,有时候甚至需要1-2秒的传达,在这一两秒的换挡传达的时间里,你完全可以反应过来,保证心态不要产生慌乱。

自动挡对于普通人来说确实是福音,对于那些开惯了手动挡的人还是建议买手动,不要想着考了C1,自动手动自己都可以开,其实只要你开其中任何一种习惯了你都难以习惯另一种,像我现在开惯了自动,即使驾照可以开手动,我都觉得很不习惯!


楼盘网


C1还是C2我当时报的时候其实也犹豫了一会儿。说说我的看法。

学驾照还是抱着平和点的心态,就是今后能够方便自己甚至是能够谋生的一项技能。说什么一辆手动挡的车别人都不能开就你能开,说什么体验驾驶乐趣,我作为一名普通人我觉得就是扯淡,手动挡的车放面前就一定要开?没驾照的时候公交地铁蹬摩拜都是这么过来的;家里没有矿要生活,驾驶乐趣什么的不考虑,车对于我来说是用的不是玩的,怎么方便怎么来。

这么说C1有没有必要学?有必要,但是不一定非要C1,具体看情况。

自动挡手动挡学起来的区别就是自动挡不用去管离合,松刹车就走,踩油门就跑。但是考场里面,该看的点还是要看,该记的规则还是要记。总体来说C1确实要难一点。



学车的目的

虽然站在我自身的角度上看,学车就是为了实用,增加方便,但是我自己也承认,并不是所有人都只是这个目的。所以先看看自己的情况,喜不喜欢车,有没那个功夫去玩车?如果是工作用车,会不会接触手动挡?如果有这些方面的因素,我觉得都不需要提问,答案就出来了。



我就站在实用方便出行的角度去分析这个问题:

不要害怕C1难

犹豫考C1和C2的,应该会有难度上的顾虑。我记得刚开始学车的几天,左脚踩离合踩的脚酸,时间长了脚都不由自主的抖,没控制好的话要么车速快了,要么就是熄火。心想着要不要转成C2得了,但是身边有些胆子小,方向感不好的女孩子都拿到C1本了,说明自己完全也没有问题。事实情况也是这个样子,C1科目二全程是半离合的状态跑,其实练段时间就好了,既可以把车速控制好,也能不熄火,就是把刚开始那两天克服过来就好了。科目三是可以带油门的,几乎不用担心熄火的事情。所以不要因为有人喊难,就给自己制造心里障碍,多练肯定是没有问题的。C2直接就省去了练习踩离合,会轻松一点,但是C1把离合踩好了,个人觉得在科目二这个环节基本就和C2没差别。至于科目三,C1的要求会多一点,要加减档,但是这个也不难。所以搞清楚,C1其实并没有想象中比C2难那么多。



自身时间闲余

如果你是学生,空余时间多,报个C1没问题的,跟着练跟着学。如果是上班族,或者本身时间不是很多,那就C2,就图方便,没什么好担心的。开头就提到,现在大多数家用车都是自动挡,C2够用!你说你遇到手动挡不能开,其实也没多大关系,公交地铁一样坐了那么多年,没什么好担心和后悔的。

为什么还是有必要C1

C1能开手动和自动,这是一个优势。就目前,你能够拍着胸脯说你不开手动挡的车,这完全没有问题,但是你不能拍着胸脯说你遇不到手动挡的车,这个就是C1的价值了,区别在哪里?一个主动一个被动,你开还是不开,你是主动,能开手动ok你可能更方便,不开也吃不了太多亏。被动就是场景下就一手动挡,没有你选择的余地。

最后说回来,无论是所谓的体验驾驶乐趣还是一切以实用为主,C1都是有必要的,但不是必须,好多人拿了C1证,从驾校出来就没开过手动挡,目前我自己也是。C2也没有问题,够绝大多数的生活使用,除非你已经有了手动挡的车,或者工作要用手动挡的车。没什么纠结的,平时比较忙,报个C2完事了!况且在今后,自动挡越来越普及,C2是越来越够用的。


小麦上山


我当时考驾照问我爸,我爸就说c2是给小姑娘考的,然后就没了😂驾照拿到手了家里给我一个伊兰特练,大磕碰没有就是蹭掉漆了啥的。手动挡的确实有感觉换挡的时候,能感觉到车子的呼吸一样,多抬离合器车子会逐渐抖,离合器踩得多后面马上摁喇叭真烦,但是确实累,怕堵车,一堵车就是起步,踩刹车,起步。踩刹车,更怕在坡上堵,万一起步没起好溜车就是事故,我通常就在市区开,市区开基本就2-3-4升档降档来回切换,目前新手没试过跳档。好像刹车失灵的时候手动挡跳档挂能制动汽车,慢慢来呗,老司机都是从新手开始的🤣🤣


派大星981


就这问题我当时也犹豫过,怕c1太难,不过后来还是报c1了,回头想其实c1也很简单,平时按教练说的操作就行了ps我是同批学员练车最不好的,直到考试前教练对我还都没信心,不过去考试都科科一把过,其实考试比平时教练在旁简单多了,因为没有个人坐旁边骂,一骂就怕😓


非菲


非常有必要!

c1c2最大的区别就是一个可以开手动挡,一个只能开自动挡。但是驾驶证存在的价值,是一个你能够开车上路的准许证!请注意,这句话的重点是能够开车。有人说,现在自动挡就是傻瓜汽车,是个人都能够开。但是,数据显示,开车技术好,往往是c1照的司机,因为c1司机,学习的过程中会了解汽车发动机跟变速箱之间的原理,对于汽车的把控更加透彻,而且有些比如说玩越野的,开自动挡跟开手动挡是一个级别的吗?


Bob包嘉波


讲真,这个要看你实际情况,比如我,工作稳定,一开始就锁定只是代步,不会去开小货车出租车,周围朋友都是自动挡,那就C2吧,毕竟买车也是自动挡,C2虽然贵了点,但是人少,练车机会多,预约时间短,有些地方确实更简单,以前没摸过方向盘,感觉忐忑,没想到一上车,怎么说,得心应手,或许有的人天生就是善于这一方面的,一天不到,练得跟骑电动车一样熟练,连教练都惊呆了,后面甚至让我去指点那些笨手笨脚的小媳妇小姑娘们。你别说,还真爽,后面考试简单的如同走路。不过有点后悔,早知道自己这方面不笨,直接C1多好。其实如果你单纯的是怕C1难过而考C2的话,建议不要怕,先报考!C1,或许你摸到方向盘才发现自己这方面有天赋,实在是考不过,再加点钱C2呗。如果你确实锁定自动挡,也想快点拿证,那就C2吧。没人耻笑。


我有很多小姨子


现在汽车很多都是自动挡,很少有人开手动挡汽车。

题主说有没有必要考C1驾驶证,我觉得直接考C1会好一点,因为取得了C1驾驶证后同样可以驾驶C2自动挡汽车。

我考C1驾驶证的目的不是因为有驾驶感受,而是因为手动挡汽车要比自动挡汽车便宜1-2万,打着一切为了节约的旗号,堂而皇之的报考了C1。



其实C1手动挡汽车真的有很高的驾驶乐趣,手动挡汽车强调的是驾驶体验,对于操作能力很强的人来说,手动挡汽车驾驶感觉比自动挡汽车还要顺畅。


个人感觉还是学C1要好着,可能在不久的将来你身边只有手动挡汽车那时就有用武之地了,多一点技能总是没有错!


没事来玩水


你好,这个按需所学吧,学车都是为了代步,都是为了出行方便。

我当初为了学车也是犹豫了很久,学c1还是c2好,找驾校报名的时候,教练直接让我报名了c1的,他觉得学这个会有成就感,而且说如果考不过c1到时候可以转c2,想想也可以就报考了c1。

怎么说呢,学c1也是很有成就感的,虽然以后你都是开自动挡的,但是怎么说学这个感觉会好点吧。

我没有练过c2不知道怎么样的,练习c1感觉也没有那么难,控制好离合就可以了,也是很容易上手。

而且学车可以认识到一群志同道合的小伙伴,学车乐趣也会多点,感觉现在好多都是学c1的,之前一起学车,然后有人学自动挡的,每次都她一个人练,我们是一车的人练,可以观摩其他学员练,然后别人会犯的错误,自己也会,也可以巩固自己的技术。

哈哈哈,希望你考试顺利!


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