輪胎出現4種情況，萬萬不可再上高速

很多車主都有愛車的心，車漆有點劃痕心裡就很難過，內飾稍微有點髒就得第一時間清乾淨，甚至輪轂被劃了也要想辦法修復，但是卻很少關注幹“髒活累活”的輪胎，然而，輪胎卻是行車安全的第一道屏障。無論常跑高速，還是偶爾一次，輪胎有下面4種情況，萬萬不可再上高速！

1、胎壓過高或過低

大多數車主都沒有按照原車的建議設置胎壓，往往都會調高，很多人都知道胎壓過高，在高速上可能導致爆胎的危害，但卻不知道胎壓過低也會產生危險。胎壓過低，不僅會使油耗上升，也會使輪胎與地面的摩擦力成倍增加，胎溫急劇升高，強度極具下降，在高速上行駛也有很大可能導致爆胎。

2、單條輪胎補胎3次

補胎是很常見的事，日常生活中幾乎就不存在沒補過胎的車。如果單條輪胎補胎次數達到3次，整體強度就會大幅下降，此時已不再適合高速行駛，尤其是在有負載的情況下跑高速，很有可能導致爆胎，所以，補胎達到3次的輪胎要麼當備胎用，要麼就換掉。實際上，為了安全起見，3年或3萬公里以上的輪胎，補胎超過2次就不建議跑高速了。

很多人對輪胎老化並沒有正確的認識，輪胎老化大多因為使用年限過久，一般來說，使用年限達到5年的輪胎已經會出現非常明顯的老化特徵，很容易看到大量細密的龜裂紋路。有些人只關注里程卻不關注輪胎年限，這樣是很危險的。如同多次補胎一樣，輪胎老化會使性能、抓地力、負載力和強度都大大降低，在高速上爆胎也是家常便飯。

4、磨損過度

這裡所說的磨損過度是指正常情況下已經接近或達到“磨損指示線”，這樣的輪胎從理論上來說還有一定的安全性，但是已經不適合高速行駛了。可以跑跑市區或者換做備胎，接近或達到磨損指示線的輪胎，胎紋會變得很淺，抓地力已經大不如前，如果在高速上遭遇溼滑路面、長下坡或多彎路況，很容易導致車輛失控，發生危險。