十字路口行动（英语：Operation Crossroads）是在1946年于进行的核试行动。此次行动一共进行两次核试，包括代号Able的空中核试及代号Baker的水下核试。测试目的是调查核武对水面军舰的打击威力。
十字路口行动的筹办，与于后的发展有莫大关连。早在一战结束后，及其沿革组织均主张以制空权为战争首要打击力量，并以此为由，要求成立独立。然而陆航主张以远程轰炸机取代水面军舰作海上防卫，并将及其置于空军管辖之下时，却因此与产生极为严重的。是次军种竞争在结束再次加剧：陆航意欲证明核武及将是未来战争的王牌武器，且只有空军远程轰炸机能作有效打击；而海军则欲阻止陆航垄断核武投射权力，并引证水面军舰能够有效抵御核爆。更有甚者，二战后美国军费面临紧缩，意欲成立，统一三军拨款，以裁减冗费，使陆航与海军的矛盾延伸至军费之争。十字路口行动正是双方角力以争取以至民间支持的结果。
在美国军事史以外，十字路口行动在世界历史上同样有重要影响。大众媒体在是次核试获邀在现场采访，使世界公众首次获得核试现场的资讯及片段，而更因此而名。不过，十字路口行动同样首次曝露了的危害。核试后比基尼环礁自此不再适居，岛上土著因而迫迁，部族生活陷入危机；辐射使环礁内的海水受到严重，而部分靶舰更由海军拖到他处击沉，使多地的生态系统遭受破坏。最后参与的海军士兵又欠缺防备辐射的意识及装备，使多人在不知情下蒙受，沦为的受害者。然而上述种种祸害在当时均遭到忽视，并在核试后数十年才陆续为大众所知。
十字路口行动的渊源，可上溯至1920年代。当时以威廉·米切尔为首的陆航军官，宣扬空权至上观念，指轰炸机可轻易击沉无畏舰，并利用陆海军举办的靶舰演习制造舆论，向国会及公众施压。漫画绘于1921年，描绘东弗里斯兰号战列舰遭陆军轰炸机击沉：上方代表海军的水兵，强调水面军舰对空投炸弹的抵抗力；而下方的陆航机师则强调空中轰炸的破坏力。1946年的十字路口行动，其筹办原因几乎同出一辙，只是争论的武器焦点由普通炸弹变成核武。
十字路口行动并未如海军所料，成为决定海军战后前途的试验。纵然Baker核试对船舰构成无法挽回的辐射污染，且众多靶舰只有长鲨号潜艇能短暂返回现役，并留在码头作训练用途；但白兰地在8月6日称，所有自核试30日后摧毁的军舰，均不会被视为核弹所击沉，以免公众认为一枚核弹便足以摧毁整支舰队。由于当时公众对核试关注开始消退，而媒体亦先后离开，舰艇清理辐射问题一直到1947年才为公众所知。
美国军种竞争亦未因此告终。1946年总统杜鲁门正式提交军事重组议案，并获国会通过；美国空军及美国国防部因此先后设立。海军于是次核试得悉核武的庞大破坏后，决心发展可携核弹的舰载机及舰载导弹，并在1947年于中途岛级航空母舰作多次试验；而此举却与希望垄断核武投射权的空军正面冲突。两军竞斗最终在1949年以美国号航空母舰的取消、及其引发的海军上将起义事件（英语：Revolt of the Admirals）告终，由空军取得胜利。海军势力要到同年苏联引爆第一枚原子弹及次年朝鲜战争爆发，才逐渐恢复。
十字路口行动在8月10日结束后，残存的靶舰由拖船拖往夸贾林环礁，并在当地卸载弹药及燃料。10艘靶舰经拖船带回美国作辐射研究，12艘靶舰因辐射较轻微，由原驻舰船员驶回美国，而其他军舰则多在夸贾林或加州外海被击沉，将辐射带到其他地方。95艘靶舰最终只有九艘返回美国出售拆解。至于遭辐射污染的支援舰，则在返国后进入船坞作深入清洗，并替换所有受污染系统。而核试官方报告则在1947年公布。核试经验促使海军研发反辐射污染清洗系统（Countermeasure Wash Down Systems，CMWDS），以改善舰艇清理辐射能力。
不过，大众媒体要到1948年才得悉核试辐射遗害。当年一位参与行动辐射安全组的医生大卫·伯德利（David Bradley），为十字路口行动出版回忆录，并先后获大西洋月刊及读者文摘转载。伯德利在书中批评军方仍然隐瞒大量核试真相，使公众仍对核试有过多幻想及迷思。本书出版后，核武的辐射问题才开始获世界公众广泛关注。
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