三菱EVO高性能街車，是眾多熱血青年的dream car，它性能強大，改裝潛力無窮，但動輒50多萬的售價，讓很多人可望而不可及，可是翼神的到來，讓眾熱血青年看到了希望，讓那些擁有EVO夢，卻預算有限的人們有了退而求其次的替代品，至少外觀看起來，它就是EVO，嗯，絕對是
今天給大家說說我看的這臺12款賀歲版1.8L手動舒適型，11年5月出廠，8月上牌，表顯17.9萬公里的翼神的一個基本狀況。
一年將近兩萬公里，對於一個家用車來說也不算少了。
先繞整車一圈，發現基本是一個圈漆的狀態，前後槓的縫隙偏大，換了一個後風擋玻璃，飛漆到處都是，感覺車況不太友好。
本來想著拿出漆膜儀，測下大頂，找一下原廠漆膜厚度參考值，沒想到大頂也未能倖免，說實話，看到這個900多的數值，這個車我真的沒有慾望在看下去了，因為噴漆很少有噴大頂的，大頂如果做漆的話而且還有膩子♂️，說明這車很有故事，車況不會好到哪裡去的，但是礙於朋友面子，我還是接著往下看了。
這漆霧的哪裡都是，這活做的真不敢恭維。
門把手裡的飛漆到處都是，四個車門都是這個樣子，哎。
機蓋做漆，數值反而偏低，很明顯的後期更換，因為原車漆是四道工序，而後期更換的機蓋本來是沒有漆的，後期再噴的話是三道工序，少了一個電泳層，原車漆的組成包括電泳層，中塗層，色漆層以及清漆層。電泳是把整個車殼放入油漆裡面，有一個很大的漆池，車殼放在裡面通上電，油漆就會很均勻的附著在上面，這個是修理廠沒有的。
左前翼子板同樣的道理，做漆反而數值低，明顯的後期更換，嘖嘖嘖！
左前門內口鼻子螺絲未動，漆面正常，說明框架原廠，好消息。
前面內飾的一個狀態，不是太講究，有些凌亂
到處都是飛漆。
倒車鏡也是爛的，
後噴漆已經快把倒車雷達縫隙給填滿了。
後蓋鈑金噴漆，不過好在兩側螺絲都未動，沒有更換。
備胎坑，備胎有生鏽現象，應該是什麼液體灑在裡面了，沒有及時處理吧。
右後翼子板膩子粉有點厚啊！
這槓與燈的縫隙有點誇張啊！
打開機艙，自然落灰，嗯，還行吧！氣門室蓋輕微滲油，忘記拍細節圖了。對於一個17萬的公里數，滲點油也算正常吧。
前槓螺絲位移，露黑底，邊緣毛糙，想都不用想，後更換的。
右前翼子板螺絲，大燈螺絲均有擰動現象。
小標籤宣告了它後來者的身份。
左側翼子板加強梁後期鈑金敲打痕跡。
保險盒無髒汙泥沙痕跡，檢查泡水車的時候，保險盒一定要檢查到。
左前防撞鋼樑螺絲擰動，水箱框架鈑金敲打痕跡。
水箱是11年4月的，早於車輛出廠日期，說明是原廠的。
17萬公里的一個主駕座椅的磨損程度，大家可以作為一個參考吧！
車主加裝了大屏，個人表示不喜歡。
大線一層浮灰，並沒有泡水後的死泥灰，泥沙淤積痕跡。
中控臺內部狀況，很乾淨，螺絲都是原廠的。
後排空間只能說夠用吧，有些凌亂
右側下邊梁膩子開裂，側裙直接用自攻絲上的，應該是側裙被剮蹭掉了，圖省事就直接用自攻絲給擰上了。
到這裡這臺車就基本看完了，車況有些伊拉克，兩前翼子板，前槓，機蓋，大燈都有更換痕跡，四車門均有補漆，兩後翼子板鈑金噴漆，後蓋鈑金，後槓補漆，後風擋更換，大頂鈑金，右下邊梁鈑金，氣門室蓋輕微滲油，這車妥妥的事故車，但是說實話這種車如果價錢合適的話，也可以要，對安全行車並沒有什麼影響，畢竟大梁沒有問題，但是車主的心理價位接近3萬塊，說實話這價錢太高了，我勸車主還是留著自己開吧，賣了不合適，本身這車就不保值，再加上有點小事故，賣的話真心賣不上價錢，大家說我做的對嗎？歡迎評論區留言。
閱讀更多 行走的真皮座椅 的文章
