近日，不少网友抱怨，省内高速收费站人工收费车道减少到一条， 导致进出高速公路拥堵。
这是怎么回事呢？福建高速对此进行了回应：
截至10月31日，全国高速公路ETC门架系统建设和ETC车道改造工程建设全面完工，取消高速公路省界收费站工作，由工程建设阶段，顺利转入联调联试阶段。
根据国务院、交通运输部对于取消全国省界收费站的安排，11月起联调联试期间，所有收费站入、出口只保留一条人工车道，其他车道全部升级为ETC车道，所以要关闭车道进行调试。为力争2020年1月1日起，取消全国省界收费站做准备。
截至目前，我省已进入联调联试阶段，全省高速公路收费站原则上只开通一条人工车道，其余车道均为ETC车道。
在联调联试阶段，可能会造成部分高速收费站出入口拥堵，针对目前情况，福建高速公路集团通过多项措施确保通畅：
1、在各市区县行政（市民）服务中心、高速公路收费站、服务区等所辖范围遍布ETC办理点，并联合多家合作银行，设立ETC服务网点，打造“家门口、高速上”的便民办理点，助力省界撤站惠民政策顺利推行。
2、设置专门的ETC服务移动房、现场咨询台、咨询专线等，安排专人为车主提供ETC政策咨询服务，避免在车道问答影响其它车辆通行。
3、加强收费系统机电保障，安排专人值守ETC车道，快速有效处置ETC通行的各类异常情况，提高ETC用户通行体验。
4、合理调配收费班工作人员，安排人员进行车辆指挥和引导，维护排队通行秩序，预防车辆安全事故。
5、在划分安全区域，做好安全警示的情况下，协调ETC卡发行银行工作人员进驻收费站，免费为广大车主提供ETC业务咨询、办理、售后等服务，为车主用户的快速通行提供全方位服务。
6、坚持特事特办，急事急办，如遇救护、救火等紧急情况，由专人引导开辟绿色通道快速优先放行。
7、在车流量较大时，安排人员快速疏通ETC车道，让有ETC的车主尽快通过收费站，减少拥堵，人工辅助入口发卡，加快发卡速度，减少车主自助取卡时间。
从2020年1月1日起，全国29个联网省份的高速公路收费站都将正式实行，全网一体化收费运行管理，全面实现电子不停车快捷收费，ETC将成为车主必备的工具。
未安装ETC的车辆，在ETC/人工混合车道排队缴费易发生车道堵车等情况，加大车辆油耗，延误出行时间，降低通行效率。
为使大家自驾出行更加顺畅，建议各位车主尽快办理ETC，除了高速过站更便捷省时，还可享受通行费9.5折优惠，此外，未来ETC还将在机场、火车站、客运站、港口停车场和加油站、高速公路服务区等涉车场所及其他便民消费场所使用。
目前，我省办理闽通卡完全0收费，免服务费、免工本费、免OBU设备费。
趁着免费推广阶段，赶紧办理吧！等开始收费了再去办，那就亏的有点多啦！
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