似沐夕梓
去西藏自駕遊，在選擇車方面，有一個次序，特別是在動力上，還有通過性上，包括它的安全性，穩定性，都放在裡邊，排在第一梯隊，一定是日系的大排量四驅越野車，陸巡，普拉多，途樂，山貓，這裡一定排在第一梯隊，川藏線上這類車，也是最多的，在過彎的時候，他們的穩定性，安全性，都是最高的。
排在第二梯隊，2.0以上渦輪增壓的發動機，兩驅的SUV，因為這個車，通過性可以，但是轉彎的安全性，跟四驅的車相比，弱了一些，動力也弱了一些，但是渦輪增壓的發動機，在高原上表現非常好，就是因為這種發動機，有可能出現故障，一般的個人，無法排除，進修立場必須，自然吸氣的發動機，處理起來可能會更簡單一些，就優劣勢這麼多。
排在第三梯隊的，肯定就是轎車，這類車跑川藏線，滇藏線，都沒問題，如果是渦輪增動機壓的發，那動力就好一點點，自然吸氣的發動機可能會差一點點，總的來講，只要是在5月到10月份，都可以勝任，其他的時間就不建議開轎車了，包括SUV，兩區的也都不建議開了，有時候下雪，還是四驅車，加上防滑鏈兒更給力，這個你不服是不行的啊！
好了，就說這麼多吧！關於到西藏自駕，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕遊，回覆關鍵詞，就會有一系列關於到藏區旅行的一些小常識，最後，祝你們玩的開心。
川藏自駕遊
第一輛：豐田普拉多。霸道“普拉多進藏是完全沒有壓力的，這款車也是進藏最常見的方式，強大的越野性能足以應付各種複雜的道路條件。豐田普拉多的起步價是350000，而全職驅動系統在消費者中很受歡迎。
第二輛：三菱帕傑羅。帕傑羅具有獨特的越野駕駛性能，V6的氣門發動機配有5速手動變速器，使其成為世界上最好的越野車型。三菱帕傑羅的售價是34萬，雖然很多人把它看成是城市越野車型，但其狂野的越野性能不容忽視。
第三輛：福特撼路者。該車的制動性能是為複雜的障礙條件設計，舒適的皮革座椅給騎手最好的經驗。福特路的價格是330000元。這也是許多駕駛者選擇去西藏的道路的選擇。
第四：哈佛H9。H9是哈瓦爾第一款高端越野車，外觀充滿力量。2.0T柴油機最大功率為218馬力，H9 僅售24萬左右。它是一種民用越野車。開到西藏，雖然車子的損耗比較大，但動態性能沒有太大的壓力。
第五：雷克薩斯RX。雷克薩斯RX是一個具有技術和性能的跨國模型。雖然起步較慢，但推回的感覺非常明顯。雷克薩斯RX不僅具有穩定的底盤，而且車身非常穩定，並且道路噪音和輪胎噪聲非常小。這款車售價410000元，也是500000輛小型越野車中的一款。
第六：吉普車牧馬人。輪式轉向器是越野車輛的典型車型之一，其循環球式轉向系統為越野車輛提供了高效耐用的轉向系統。身體穩定系統也使牧馬人更適合越野，牧羊犬賣470000。雖然這六輛進口SUV的價格不到500000，但很多網民說他們會選擇最後一個牧馬人。Wrangler既有外觀又有實用性，確實在消費者中很受歡迎。
第七：陸地巡洋艦，無需介紹，越野神車，另外還有途樂，大G都可以
汽車小黑康康
有條件還是4.0霸道 ，雖然這車現在性價比不是很高。
重在方向比陸巡輕，長途穿越不累。
帶中差鎖，下道的溝溝坎坎不用怕。
不挑油 140升大油箱 加滿92就能跑
老牌越野有情懷，跑不爛開不壞，養車還便宜。
最後換個角度，這車保值率高
玩了兩年想去的地方都去了，城市裡面開越野車代步又不方便 想賣車的時候不至於放血心疼。
最後我個人見解幾個車對比您參考
途樂太大 ，油耗高 。
帕傑羅太小 技術老。
FJ是個玩具，舒適感差毛病多。
祝您選車用車愉快
寧為玉碎不懂車
進藏的SUV，要根據所需用途來選擇。川藏線路況複雜，可以從以下幾點入手。
1：動力
西藏地區海拔較高，空氣稀薄，地理形態複雜，經常要走山路。如果動力不足，安全就會受到威脅。
2：通過性
進藏道路坎坷不平，所以通過性一定要好，不然容易刮傷底盤。汽車底盤精密部件較多，一般外觀再磕碰都能走，底盤傷到大多就趴窩了。
3：故障率低
藏區環境經常會行駛到人煙稀少的地區。在這種地方，故障率低比城市要更顯得尤為重要。
4：空間
進藏肯定要帶很多行李物品的。平時自駕遊都快塞滿後備箱了，更別說進藏，所需物品種類數量要求嚴格。而且藏區道路顛簸，要走這麼遠，舒適性要儘量到位不是。
下面推薦幾款適合進藏的SUV，可以根據個人需求來挑選。
1：豐田霸道
2：豐田蘭德酷路澤
3：三菱帕傑羅
4：日產途樂
橙子Cz
去西藏是很多人夢，而圓夢的人卻不多，這裡面有諸多因素，有的是身體原因，有的是時間原因，還有的就是車子原因，我覺得去西藏要有一部SUV，最好是硬派四驅SUV
當然也有人會說，我開個微型車也可以去西藏，我不反對這種說法，咱們討論的是開什麼樣的suv好。
由於很多隧道的打通和大橋的通車，現在進藏沒有以前那麼難了，但是人們總感覺進藏就必須要一倆好的SUV，開轎車去內心自己都覺得七上八下很忐忑。
在眾多的suv裡面，讓我選擇首選是豐田陸地巡洋艦和霸道，凌志570，排量越大越好，這種車型對油的品質要求也不是那麼高，通過性能和舒適性能都是很好的，而且空間也大，攜帶的裝備也多，這些車型屬於進藏頂配。其次是吉普牧馬人、大切諾基、日產途樂，這些車也都是進藏常見的車，各種性能穩定，車況耐造，購車價格也不是那麼讓人望而卻步。
以上這些SUV是我認為進藏比較好的車型，當然不是說必須這些車型，普通SUV以及轎車、微型車都是可以進藏的，再說了每個人的經濟能力不一樣，也不是人人都能擁有這些頂端的SUV，具體開什麼車進藏還是要根據自己的經濟水平、駕駛經驗等各方面因素綜合考慮。
只要有一顆進藏的心，當你握緊方向盤，點火啟動車輪轉起的那一刻，就沒有什麼能阻擋你前行的腳步了。
八方小聚自駕遊
我是汽車領域創作者，希望我的回答能幫助到您
最好的選擇應該是豐田的陸地巡洋艦，你其實可以不買，到當地去租借一輛，玩好了就還給租車公司。畢竟你不是一直去西藏這種地方越野的。
如果預算寬裕就入手豐田FJ酷路澤或者帕傑羅V87 3.8L，這兩輛車是進西藏玩的最佳車型，皮實可靠，越野性強，不挑油品97＃93＃通吃，真不行連90＃加了也照樣嗷嗷跑，這點非常重要，因為西藏很多地方都找不到97＃油，如果挑個貴族SUV去，斷了口糧就只能趴窩了。而且這兩輛車的公路性能都不錯，不過在城市裡用就感覺奢侈了點。
我覺得超遠距離的長途奔襲，挑車必須滿足以下三點
一、空間大，乘坐不會感覺壓抑、可以方便攜帶更多的物品。
二、質量可靠、如果進藏途中，車子由於質量原因拋錨在前不著村後不著店的地方，那可真會讓人鬱悶致死。所以不一定挑貴的車，但一定要選擇口碑好的車型。
三、越野性要好，雖說現在西藏的路已經不錯了，但還是有很多爛路，而且如果要離開公路去採風的話很可能碰到車子被困的局面，這時一輛越野能力優良的車子就能讓你輕鬆脫困，不然你就只能靠救援或者自己挖土吧。
我的意見就是這樣，有錢就上FJ酷路澤或者帕傑羅，中檔的就買帕拉丁、奇駿。要再便宜點也可以，長城哈佛H3、陸風X6等車都是西藏最常見的車型。
希望我的回答能幫到你，望採納，如果你有更好的意見，請留下你寶貴的留言！
鱸釣大神
這裡面有諸多因素，有的是身體原因，有的是時間原因，還有的就是車子原因，我覺得去西藏要有一部SUV，最好是硬派四驅SUV
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當然也有人會說，我開個微型車也可以去西藏，我不反對這種說法，咱們討論的是開什麼樣的suv好。
由於很多隧道的打通和大橋的通車，現在進藏沒有以前那麼難了，但是人們總感覺進藏就必須要一倆好的SUV，開轎車去內心自己都覺得七上八下很忐忑。
在眾多的suv裡面，讓我選擇首選是豐田陸地巡洋艦和霸道，凌志570，排量越大越好，這種車型對油的品質要求也不是那麼高，通過性能和舒適性能都是很好的，而且空間也大，攜帶的裝備也多，這些車型屬於進藏頂配。其次是吉普牧馬人、大切諾基、日產途樂，這些車也都是進藏常見的車，各種性能穩定，車況耐造，購車價格也不是那麼讓人望而卻步。
以上這些SUV是我認為進藏比較好的車型，當然不是說必須這些車型，普通SUV以及轎車、微型車都是可以進藏的，再說了每個人的經濟能力不一樣，也不是人人都能擁有這些頂端的SUV，具體開什麼車進藏還是要根據自己的經濟水平、駕駛經驗等各方面因素綜合考慮。
只要有一顆進藏的心，當你握緊方向盤，點火啟動車輪轉起的那一刻，就沒有什麼能阻擋你前行的腳步了。
二手車大玩家
如果預算寬裕就入手豐田FJ酷路澤或者帕傑羅V87 3.8L，這兩輛車是進西藏玩的最佳車型，皮實可靠，越野性強，不挑油品97＃93＃通吃，真不行連90＃加了也照樣嗷嗷跑，這點非常重要，因為西藏很多地方都找不到97＃油，如果挑個貴族SUV去，斷了口糧就只能趴窩了。而且這兩輛車的公路性能都不錯，不過在城市裡用就感覺奢侈了點。 我覺得超遠距離的長途奔襲，挑車必須滿足以下三點一、空間大，乘坐不會感覺壓抑、可以方便攜帶更多的物品。二、質量可靠、如果進藏途中，車子由於質量原因拋錨在前不著村後不著店的地方，那可真會讓人鬱悶致死。所以不一定挑貴的車，但一定要選擇口碑好的車型。三、越野性要好，雖說現在西藏的路已經不錯了，但還是有很多爛路，而且如果要離開公路去採風的話很可能碰到車子被困的局面，這時一輛越野能力優良的車子就能讓你輕鬆脫困，不然你就只能靠救援或者自己挖土吧。 我的意見就是這樣，有錢就上FJ酷路澤或者帕傑羅，中檔的就買帕拉丁、奇駿。要再便宜點也可以，長城哈佛H3、陸風X6等車都是西藏最常見的車型。
