4 漢中計劃投資100億建雲軌交通？
漢中計劃投資100億建雲軌交通？專家建議其中一條可延伸至洋縣。2018年，漢中市城鄉建設規劃局發佈漢中將建軌道交通相關信息，涉及漢臺區、南鄭區、勉縣、城固縣4縣區，計劃投資100億元。
2019年漢中“兩會”期間，漢中市政協委員何宏賓通過提案的方式，就如何經濟高效地建設適用於漢中的軌道交通，提出了建議。
關於線路走向，他認為較科學的規劃是儘量走直線，同時儘量照顧重點地區，基於此，各線路的走向應大體為：
南鄭方向線路：漢中高鐵站－天漢廣場－大河坎城南客運站－漢山街道（站設南一環路前往漢山廣場的路口以方便疏散），百度測距線路長為15公里。遠景可延伸到南湖。
勉縣方向線路：漢中高鐵站－褒河（宗營）－老道寺－新街子－周家山－勉縣城（站設蘭天漢高鐵勉縣站以方便對接），百度測距線路長為36公里。此走向照顧到了宗營褒河衛星城，過境勉縣人口較稠密地區，而且只需在褒河上架一座橋。遠景可延伸到武侯祠。
城固方向線路：漢中高鐵站－鋪鎮－城固機場－城固縣城（站設城北以方便對接城固高鐵站），百度測距線路長為28公里。遠景可延伸到洋縣高鐵站或梨園景區。
傳統的地上有軌電車對緩解交通幫助不大，甚至會“添堵”，當前正在被淘汰。除去已式微的有軌電車外，當前軌道交通主要有四類：地鐵、輕軌、空軌、雲軌。
漢中屬於經濟欠發達的中小城市，政府計劃投資100億元來建設軌道交通，從運營能力和投資額來看，雲軌較適合漢中。
雲軌：本名叫“跨座式單軌列車”，造價較低，工期短，佔地面積不大，工程簡單，軌道架設甚至可從居民建築中穿過。載客量1-3萬/小時，工程造價每公里不到1億元。
另外，雲軌較空軌而言，美觀度和安全感更強，這也應是首選雲軌的理由。
從行駛速度上看，地鐵為120公里每小時，雲軌最高時速預計在80公里左右，採用2-8節車廂設計，車票費用比地鐵略高。從效率和便捷程度上看，現階段仍為較普通的交通工具，在城市交通服務上尚處在實驗階段，第一個簽約雲軌項目的城市是汕頭市(試驗線)，第一個開通並運營雲軌項目的城市是銀川(旅遊觀光線)。
5、年前，漢中這6條“斷頭路”將打通
“斷頭路”一直是城市路網工程的“小瑕疵”，寬闊敞亮的道路行至此處“戛然而止”，影響城市美觀的同時更給市民出行造成諸多不便。近年來，我市立足此項民生難題，下硬茬疏通治理，一批又一批的“斷頭路”陸續被打通。記者從市住房和城鄉建設局瞭解到，僅去年和今年，中心城區共打通“斷頭路”13條，預計到今年底，還將有天漢大道延伸段，儻駱路南段、漢寧中路部分路段、金華路，以及石馬中路、儻駱路北段等6條“斷頭路”建成竣工或基本建成。
10月17日記者走訪了我市剛開通不久和正在施工的多條“斷頭路”
雖說一些路段只向前推進了幾百米但打通的卻是周邊居民的方便之路
漢寧路
▲漢寧路中段（天漢大道至銀灘路）推土機作業。
▲漢寧路中段（天漢大道至銀灘路）管廊正在建設中。
早上8:30，記者首站來到漢寧路中段（天漢大道至銀灘路），偌大的工地上挖掘機、推土機、壓路機正在忙碌作業，地面也隨之發出微微震顫，伴隨著機器的轟鳴聲，工程建設正緊張有序推進。該路段的建築總工程師張景生向記者介紹了目前的最新建設情況：“這段路全長692米，沿線分別與南大街、南關正街、七中巷相交，道路紅線寬度50米，雙向6車道。目前本段徵拆工作已完成90%，建設投資完成約75%，計劃於春節前建成並開通。”
漢寧路效果圖
漢寧路標準段
天漢大道—漢寧路口
漢寧路—益州路口
南團結街—漢寧路口
“以前漢寧路是一條小土路，晴天過車灰塵漫天，雨天走路泥水遍地，路邊房簷上各種電線交錯盤織，很煞風景。等這條路全部貫通後，將會大大地改善我們周邊群眾的出行條件，是一個應民心的惠民工程。”家住漢臺區南關正街的王先生充滿期待地說。
據瞭解，此段道路建成後將有效地完善城市道路交通體系，實現多層次，多元化交通，緩解天漢大道的交通壓力，為天漢大道至銀灘路範圍內周邊小區、單位、居民出行提供了便利。
南一環路西段
而就在距此不遠的三二O一醫院門口，上個月，位於此處的南一環路西段全線貫通。道路兩邊紅旗烈烈，綠化錯落有致，走在這條寬闊整潔的新路上，眼前一亮的同時心情也為之舒暢。紅線寬度40米，雙向6車道的南一環路西段東起天漢大道，西至荔枝路，貫通後，徹底結束了南一環“斷頭路”的歷史，打通了城市主環線，有助於整治城市內澇，緩解了天漢大道南段及其周邊的交通壓力。
漢寧路天漢大道至荔枝路段施工現場
從南一環西段的盡頭往南走不遠，就到了漢寧路天漢大道至荔枝路段施工現場。這裡工人們有的綁紮鋼筋，有的固定管道，正有序忙碌。濱江新區管委會辦公室副主任何佳告訴記者：“從去年5月以來，管委會集中人力、物力完成了道路建設所涉及的21戶居民拆遷、3萬餘平方米的臨時建築拆除、13畝私營企業土地徵收和大量的地面附著物賠付，為實施道路建設奠定了基礎。截至到目前，這條長約700米的道路，已完成了道路兩側的雨汙水主管、次管共2300米的鋪設，路基建設已完成全部工程量的75%，總共完成投資約5300萬元，力爭趕在今年春節前道路主車道實現通車條件。”
沙沿路、萬壽路、前進西路
▲沙沿路
▲前進西路
▲萬壽路
驅車來到中心城區西片區，走在即將交工驗收的沙沿路、萬壽路、前進西路上，雖然此段還沒有正式通車，但路上來來往往的車輛已然讓這段路提前“上崗”履行使命。
▲“斷頭路”打通後，附近商家陸續入駐。
市住房和城鄉建設局住房保障科副科長鄭傑向記者介紹了相關情況，“這幾條路的建成將有力改善周邊的人居環境，特別是華建上城小區上千戶保障性住房的住戶將直接受益。此段道路建設總長1387米，其中：前進西路（沙沿路至西二環路段）長414米、寬30米；沙沿路（虎橋路至萬壽路段）長560米、寬30米；萬壽路（西二環至沙沿路段）長413米、寬25米。目前，三條道路完成投資約1.2億元，主路段已建成，綠化、亮化等配套設施已竣工，即將驗收交工。道路工程建成後，三里店村一、二組多年以來的交通不暢，區域內澇、人居環境得以徹底改善，所建公租房得以順利分配，也將有力地促進該區域經濟社會發展。”
一天時間，記者走訪了6條“斷頭路”建設現場，走訪到的只是小部分，在更多看不到的現場，建設者們正埋頭苦幹。9月18日，市政府召開專題研究中心城區斷頭路暨雨汙分流建設會議，會上要求加快天漢大道延伸段、漢桂路、漢寧中路等一批貫通斷頭路項目建設，進一步完善和優化城市路網結構。
如果把城市的主幹道比作城市的“大動脈”，那麼長度不足1公里，甚至幾百米的小路就是“毛細血管”，一條條陸續打通的斷頭路，不僅是城市經濟的發展之路，更是贏得百姓民心的利民、惠民之路。
6 漢中家長注意，孩子義務教育階段不允許跳級留級空掛學籍
省教育廳11月7日正式公佈了新修訂的陝西省義務教育階段學生學籍管理辦法。明確義務教育階段學生不得隨意轉學。因戶籍遷移、父母工作變動等原因不能在原所在學校就讀的，可申請辦理轉學手續。義務教育階段每一學段內升級採用直升式，不允許跳級、留級。
管理辦法明確，全省統一使用全國中小學生學籍信息管理系統，按照“一校一碼、一生一號、人籍一致、籍隨人走”的要求，對義務教育階段學校學生學籍全面實施信息化管理。
明確各市（區）按照規定的招生辦法開展招生，縣（區）及學校按規定統一錄取新生。被錄取的學生應在規定時間內持《錄取通知書》等資料到學校辦理入學註冊手續，學校為其錄入學籍信息，經縣級和市級教育行政部門逐級核實通過後，取得義務教育階段學校學生學籍，及時建立學籍檔案。適齡兒童少年因身體狀況需要延緩入學的，其父母或者其他法定監護人應當向學校提出申請，報當地縣級教育行政部門備案。
除普通學校接收特殊學校學生隨班就讀、特殊教育學校、工讀學校外，學校不得接收未按規定辦理轉學手續的學生入學。轉學不得變更就讀年級，畢業年級學生原則上不準轉學。
學生因病三個月以上不能堅持學習者，憑縣級（含縣級）以上醫療單位診斷證明、醫院病歷、繳費票據等資料，或其他特殊情況超過三個月不能堅持學習者，由監護人提出書面申請，經學校同意，報縣級教育行政部門批准予以休學。
休學期限為一年，學生休學期間，學校保留學籍。休學期滿仍不能復學者，監護人提出申請，可繼續休學，連續休學一般不得超過兩年。義務教育階段學生，除喪失學習能力者外，不準退學。對違反《中小學生守則》和校紀校規的學生，經教育仍無悔改表現的，可按相關規定給予適當的批評或處分。處分分為警告、嚴重警告、記過三類。學生處分決定存入學生學籍檔案，處分撤銷後，應及時將處分記錄從學生學籍檔案中撤出。處分決定、撤銷處分決定及有關材料由學校存檔。
從學業水平和綜合素質評價等方面評價學生，並將結果記入學生學籍檔案。學生學業水平及綜合素質評價實行等級制。學校和教師不得以任何形式根據考試成績和綜合素質評價結果對學生進行排隊或公佈名次。
學校不得空掛學籍，不得虛設班級。不得以虛假信息建立學生學籍，不得重複建立學籍，辦法還對學校違反規定，依法追究學校責任進行了規定。
7 王隆慶、牟曉非、紀文傑等人的人大代表資格終止
漢中市人民代表大會常務委員會公告
【五屆】第二十五號
2019年4月之後,由城固縣選出的市五屆人大代表、國家稅務總局漢中市稅務局黨委副書記侯周利，由洋縣選出的市五屆人大代表、中核陝西鈾濃縮有限公司副總經理龍同光，由寧強縣選出的市五屆人大代表、中國電信漢中分公司總經理、黨委書記趙虎，由解放軍選出的市五屆人大代表、96512部隊政委蔣剛彪，由解放軍選出的市五屆人大代表、漢臺區人民武裝部部長陳正勉，因工作變動先後調離漢中。依照《中華人民共和國全國人民代表大會和地方各級人民代表大會代表法》的有關規定，侯周利、龍同光、趙虎、蔣剛彪、陳正勉的代表資格終止。
西鄉縣人大常委會決定接受紀文傑辭去市五屆人大代表職務,勉縣人大常委會決定接受王隆慶辭去市五屆人大代表職務,略陽縣人大常委會決定接受袁國強辭去市五屆人大代表職務,佛坪縣人大常委會決定接受牟曉非辭去市五屆人大代表職務。依照《中華人民共和國全國人民代表大會和地方各級人民代表大會代表法》的有關規定，
紀文傑、王隆慶、袁國強、牟曉非的代表資格終止。截止目前，漢中市第五屆人民代表大會實有代表381名。
特此公告。
漢中市人民代表大會常務委員會
2019年10月24日
8、保溫杯變“索命杯”？你中招了嗎？
不管是不鏽鋼盆，還是不鏽鋼杯子，不鏽鋼鍋，家家戶戶都有，不鏽鋼盆主要用來洗菜裝菜，不鏽鋼杯子主要是保溫杯，不鏽鋼鍋基本用來做蒸鍋。我估計，現在沒人離得開不鏽鋼產品了，因為實在太好用了，不生鏽，不怕摔，好洗，美觀大方。進入深秋之後，溫度降低，普通的杯子不能保溫已經不實用了，這個時候很多人都會買一個保溫杯。但是保溫杯的品種材質都有很多，購買的時候很難選擇。選擇不當可能導致保溫杯不保溫，甚至是材質不好，有有毒物質，長期使用影響身體健康。
保溫杯變“索命杯”？如果不小心買了“這種”杯子，請快扔掉！
但是大家在買保溫杯的時候也要多注意一些，市面上有很多粗製濫造的保溫杯，央視也曾經曝光過保溫杯變“索命杯”，如果你買了這樣的保溫杯，就趕快扔掉。一個合格的保溫杯保溫性能和安全性能方面都是非常好的，這樣的保溫杯即使用了很多年，保溫效果也依舊很好，但是一些黑心商家為了賺錢，用一些低劣的金屬材料，甚至是工業廢料來做保溫杯，表面上根本看不出來，但是內膽卻有很大的區別。
“國際標準是8小時以內能夠保持溫度在32℃的杯子即可稱為保溫杯，而部分品牌可以達到60℃。”目前，市場上的保溫杯產品良莠不齊、價格差異較大的原因除了真空斷熱技術的好壞之外，還因為許多廠家在不鏽鋼材質上動了手腳。採用劣質鋼材，甚至有毒鋼材製造保溫杯是低價廠商慣用的手法，然而這樣生產出來的保溫杯對於消費者來說卻是有害產品。
鉻、鎳、錳是不鏽鋼中存在的基礎性物質，也是構成不鏽鋼不可或缺的金屬元素。如果廠家選用一些質量好的不鏽鋼材質（如國標食用級304等）則基本不會發生這些重金屬物質轉移到茶水中的現象，耐腐蝕性也會好很多。但如果為了節約成本和利潤，商家選用一些不合規格的材質，則會導致大家在用這些保溫杯高溫泡茶時，不鏽鋼裡的鉻、鎳、錳等重金屬元素轉移到茶水裡面，從而被人體吸收...
首先觀察杯子外板表面的拋光是否均勻一致，如果有碰傷或者劃傷，但瑕疵的話不建議購買。然後觀察杯子口，焊接處是否平滑？如果有毛刺等會在喝水時候感到不舒適。其次觀察杯子保溫蓋，保溫蓋基本上都是塑料的。因為直接接觸水，所以一定要是食品級的新塑料。內膽保溫性能是保溫杯的主要技術指標。鑑別的方法也非常簡單，只需要在保溫杯裡倒滿開水，擰緊杯蓋之後，過四五分鐘之後，用手觸摸杯子表面，特別是杯子下部如果感覺有明顯的溫熱現象，就說明保溫杯已經失去了真空度，不能達到良好的保溫效果。
保溫杯變“索命杯”？如果不小心買了“這種”杯子，請快扔掉！你學會了嗎？
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