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第1次买车是到4s店买比较好，还是到当地的汽贸店买车比较好？二者有什么不一样的地方吗？
导读：买车是到4S店还是去汽贸店？内行人一席话终于明白了
关于在汽贸买车和4s店买车有什么样的差别，这样的问题一直都是第一次买车的客户比较关心的，在后台也有很多的粉丝，对于这样的问题进行过咨询，我之前在4s店也工作，过5年多的时间，身边的亲戚朋友在买车的时候，我基本上都是建议到4s店先去问一问价格，如果说价格上面相差比较多的话也可以到当地的汽贸店去购买车子，那么汽贸和4s店到底会有哪些区别呢？
第一个：店面选址不同
大家对于正规的4s店应该都是非常有印象的，4s店的店面都是非常大气的，而且有售前和售后，但是汽贸店相对来说就没有那么大的要求了，在街上有两间门面就可以买车子，也可以是非常大的店面，但是二者在卖的车型上是有着很大的区别，4s店是只卖一种品牌的，汽贸店是什么样的品牌都可以买到，而且店面的选址都是不同的，汽贸店基本上都是在闹市区，可以租两间门面，而s店一般来说需要的间谍面积比较大，基本上都是离市区比较远。
第二个：价格方面会有差异
一般来说4s店的人工成本或者还有其他的店面租金都是要比汽贸店多的，而对于每一辆车的价格其实都有着自己的规定，但是对于汽贸店就不一样，汽贸店不仅可以在当地4s店打车也可以到外地去拿车，如果同一辆车型的价格四s店和汽贸只是相差在2000~3000元左右，我还是建议到当地4s店去买车，但如果相差了有5000元或者是相差了有1万元之多，这个时候可以到当地的汽贸店去买了，如果汽贸店要到外面去拿车，一定要和汽贸的工作人员一起去检查检查车辆的情况。
第三个：汽贸买车一般很多人还是会到当地的4s店去保养
在汽贸买车之后，相信很多人去保养的时候还是要到当地的4s店去，比如说车辆有一次首次保养是免费的，或者是连续前两次保养都是免费的，这个时候汽贸店是不会给你免费的，你只有到当地的4s店去，而且第1次首保是非常重要的，不仅帮你免费保养，还要对你的车辆信息录入到厂方的系统当中，当免费保养已经使用完之后，之后的保养你可以选择在汽贸店保养，但如果车辆涉及到一些原厂推荐，这个时候你还是要回到4s店去更换。
总结：总的来说，在汽贸买车和在4s店买车其实差别并不是特别大，而如果是贷款买车，其实二者在收费标准上都有着自己的要求，汽贸店的优势就在于价格方面会比较好，而4s店的优势就在于服务方面做得不错，但是，我还会给大家一个建议，就是如果二者之间的价格相差并不是特别多，2000~3000元左右还是选择在当地的4S店买车比较好，因为在后续的维修保养方面会非常的方便，如果大家有不同的看法，记得在评论群留言，我们一起来探讨。
孟子说车
汽贸城呢，属于二级经销商，买车的时候，听着他们报的那个价格，痒的不行，怎么就比4S店便宜那么多？到底要不要去买，值不值得去，靠谱不靠谱？今天跟大家分享一下。
二级经销商购车更便宜，能省钱
经销商的价格好在车源<strong>
首先我们要从最源头讲起：车源和价格。这个东西我打个比方好了，其实和我们买房子非常非常的像的。
我们有的人买房子，喜欢买新房子，直接去找开发商去买；而我们有的朋友，喜欢买二手房，是去找房地产中介公司去买房子。
这房地产中介公司其实就和我们的二级经销商是差不多的，有好有坏，他们最大的优势就是房源，那我换到我们这里就是车源的这种优势。
二级经销商便宜在差价<strong>
我们自己买一个品牌的车子，自己城市里面五六家店跑跑是差不多了，但是二级经销商他是靠这个吃饭的，他要把全国和你这个品牌相关车型全部都搜罗一遍，找到最便宜的价格，然后加一点点赚这个差价卖给你。
那么他赚了这个差价，很有可能还是比我们4S店问到的价格要便宜，这就产生了我们所谓的异地提车。这是第一种情况，说白了就是个中介。
4S店卖不去的车也会在二级经销商那卖<strong>
还有一种的话，相当于是4S店有一部分车子卖不出去，或者说，这个二级经销商资金实力非常的强大，一口气订个50台一模一样，他就把车批发过来了，放在自己的展厅卖给你。
他的进价便宜，他卖给你，相对来说，售价也是要比4S店要低那么一部分，那这个就是二级经销商的优势所在，立命之本就是价钱便宜。
便宜不代表好，二级经销商还是有风险
车价便宜，但合同的免责条款多<strong>
那照这么说，4S店都关门了好了，我们都去二级经销商买了，二级经销商，也会有它的风险和问题。
一来的话，就是合同条款上面往往免责的特别多。比如说你今天要把所有的钱全部打给我，一个月之后我再把这个车子给你，为什么呢？
人家趁这个时间去找车子来，有可能和你谈的时候，你要的那个价钱，他还没找到这个车子，不管三七二十一先把你钱收下来再说，我再去找，找不到，到时候我再把钱还给你就行了，这是二级经销商普遍的一种做法。
那么这就是一个风险点了，万一我这个上牌还有一个指标的限行城市，那我提不到车，指标作废了，那这个损失谁来承担呢？所以说这方面是我们的确需要考虑到的。
车价便宜，但保养的费用贵<strong>
那还有一个就是说，这个车价是便宜了，利润也是薄了，再打个比方，就和我们去电子市场，去买照相机是一样，这个照相机比什么什么某东某宝都要便宜，怎么可能？
就是有可能，因为人家亏了钱都要卖给你，卖了去，你SD卡总要买一张的吧，16G不够用的，买个64G吧。
我这个很厉害的，我这个SD卡你没见过吧？这个是以色列进口的叫鱼骨头牌SD卡。人家就是在这张卡上面，赚了我们消费者好多好多的钱。
那么所以说你单纯看车价，二级经销商，竞争优势非常明显，即便绕过了前面的坑，但关键是人家不会就卖你一辆车子的，保险要人家这里买的，而且很有可能是你听都没听过的保险。
买了保险还要收服务费<strong>
这个如果说你买了保险，觉得这事就完了，远远不够，上牌有可能要收你一点服务费，你按揭贷款要不要做？甚至是你不在他那边贴膜，车子就不卖给你了。
反正绕来绕去，人家该赚多少钱还是要赚的，无非就是拿这个价格先把你人吸引过来，把你的胃口吊牢而已而已了。
二级经销商可能会遇见的坑
车辆有问题，二级经销商不能代办处理<strong>
那么刚才这些，还是比较接近于这种市场和政策，或者说是我们买卖之间的这种谈判的，我们呢就是坚定一点，最终这辆车一共要掏多少钱，比一比呢基本上也是可以没有什么太大问题的。
但有些东西就可能会比较麻烦，比如说这个车子买回去厂家说要召回，或者说这个东西需要质保，你还是要跑到一个4S店里面去做这件事情的。
但如果说我们这个车子是在二级经销商买的话，服务好的二级经销商的确是有，他会帮你全部代办，可以全部给你弄好，而不是一竿子打死二级经销商都不行。
但是如果这些极少数的这种差的二级经销商，真的是可以搞到你吐血为止的。
收了钱，但车没法上牌照<strong>
我以前一个做汽车的同行就碰到这个事情，把客户介绍到二级经销商，车子先提回来了，发票也开好了，这个关单不见了，没有了，找不到了，又要去4S店补什么的，那结果呢这个4S店说巧不巧，补补的一个月的这个时间，4S店倒闭了，开不出来了。
后面才知道，这个是4S店欠了钱，然后呢这个二级经销商把钱帮他还了。然后二级经销商把车拿过来，想要帮他去还钱。
那收了我们用户的钱，还过去，发现欠的比想象中的还要多，还不够，那么这个关单，或者说是这个合格证又拿不出来，这个车子就变成幽灵车了，牌照上不了，然后开是可以开的，钱又是不退给你的。
如何判断二级经销商到底靠不靠谱
二级经销商不一定差<strong>
这种乱七八糟的这种事情很多，我并不是说一定会碰成这样，或者说这个是一个大概率的一个事件，二级经销商买车很多奇葩的都是小概率的事件。
什么今天拿过来的发票有一联忘记敲章了，保险上面用户名字写错了等等等等，这种错误，凭良心讲4S店也是有可能会犯这种错误的，毕竟最终这个车子是从4S店来的对吧？你召回也是一样，4S店有可能也会出问题。
有些二级经销商越来越专业<strong>
但是因为培训和体系的问题，4S店相对它比较专注，我不说专业，它是专注，至少它是一个牌子，只有这么几个车型，每天这么反反复复在折腾，相对会熟练一点。
而二级经销商你很可能跑到这个展厅里面，这个什么大众、宝马、奥迪、丰田等等，全部都是一起卖，难免就没有足够的精力来熟悉针对这个车辆的这种流程、保修以及售后服务，会有这样的情况。
那现在有实力的二级经销商也是越来越多了，专门就经营豪华车，或者专门我就是卖一个什么牌子的也是比较多，值得考虑的也不少。
根据车价判断二级经销商靠不靠谱<strong>
但我建议大家你选二级经销商的时候，不要只看店面，这店面有可能是租的，放在上面的豪车也有可能是问4S店借的。
更多的时候要看它的是，你总体买下来的那个价格，是不是真的便宜；第二个就是你给我的合同和条款，是否真的是公平合理，这个是比较关键的。
绕了一大圈，给大家总结一下，你买4S店的车，就相当于是百货大楼买照相机、买手机；你如果是去二级经销商买，就有可能是去电子市场买这个照相机，买这个手机。
这个我们碰到的机会多嘛，碰到过的各位朋友就不用担心了，心中有数，防身术在手，基本上不会有什么太大的问题。
4S店VS二级经销商。车主如何选择？
怕麻烦不差钱还是应该选择4S店购车<strong>
我给大家的建议，就是厌恶风险的，怕惹事情的，或者说这实在是太麻烦了，我也不相差这么几百几千的，还是4S店买会比较好一点，而且是本地4S店。
如果说我就比较喜欢折腾一下的，我就觉得你哪怕多赚我一块钱，我就感觉这个智商受到了冲击和侮辱的，而我要把这个事情搞搞明白的，倒不是说我缺这一块钱。
喜欢折腾的朋友的话，选择二级经销商是以后你把车子顺顺利利提完，一个非常好的吹牛的资本，你这车十万买了，我告诉你我八万五上路了，这一万五哪里去了？我脑子里把它弄出来的，也是一件很得意的事情。
选择二级经销商需要比对价格<strong>
喜欢折腾的，选二级经销商，它的代价一般就是4S店我们这么老老实实去买的，逛个三四家价格一比就行了。
选择二级经销商你就要付出更多的筛选和识别的成本，看五家十家远远不够，备胎小朋友建议的数量是25家以上，这么货比也不是三家了，二三十家，才能让你有一个大致上对行情、车辆以及条款方面的这种了解。
多花些心思，小心翼翼的，的确也是可以买到实惠便宜的车子，简直就是自由行和跟团行。
买车<strong>
那么刚才说是买车了，那么挑车呢？这个车子我们应该选哪些配置？我这里总结了一个反过来的说法，买车的时候我们哪些配置没选，等到日后用的时候，它会比较容易让人后悔 。
我收集了一下各位朋友的这些留言以及资料，以及加上我个人的判断给大家整理了这么一个小资料。
有兴趣了解的朋友，可以到我们的「备胎说车」，直接回复关键词「买车」，这个小资料就在那边等着你。
我天都会给大家推送一段超过 60 秒的汽车实用小干货，那看起来也是挺方便的。
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在这个里面输入关键词「买车」，这个文章就自动回复过来，你就是可以看得到，我在那边等你来玩。
备胎说车
存在就是合理的，除了正规的 4S店购买汽车以后，在汽贸店购买汽车也是没有问题的，只不过更“操心”一些，需要注意的事项更多一些而已。
我们最常购买的汽车都是在4s店进行购买，属于直接从厂家进货的一种渠道，而汽贸城属于二级经销商，没有直接从厂家进货的资质的，汽贸城的车一般都是在本地或者是外地的4S店进行批发得来的，除了部分的库存车，非热销车以后，汽车质量基本没有问题，也是正常的汽车。
汽贸城的利润主要是在于差价，这个占一小部分，更多的是汽贸城会在汽车的保险、按揭手续费以及精品装潢等方面进行赚取利润，所以在汽贸城买车的时候，我们一定不能只看裸车的价格，更要看最后的综合价格，哪里最划算然后选择哪一个就好。
最后汽贸城卖的车型不单一，高中端车型都有的，而且有的多个汽贸城进行合作，有现车的大家可以一期卖掉，赚取利润。
而4S店除了差价，保险，按揭手续费等等还会拿到厂家的返点利润，任务达成利润，所以这也是4s店会把车批发给汽贸城的原因之一。
66号车坊
现在汽车市场的消费群体越来越大，买车的渠道也越来越多，不单单只有4S店还有汽贸城，而两者最大的区别就是车价的高低之分，汽贸店相对于4S店要便宜很多，这就好比超市和街边的小摊位，同样的菜小摊位往往要比超市便宜很多。
近几年汽贸店的生意并不比4S店差，但是不是就代表买车应该到汽贸店购买呢？两者之间有利有弊，汽贸店之所以车价便宜，那是因为汽车来源混乱不受厂家的约束，而且有些并不提供相关的服务保障，很多都是一杆子买卖，后续的服务那就需要看汽贸店的心情了。
之所以说汽贸店的汽车来源混乱，那是因为其车辆来源并不是固定的，说句不好听的那就是哪里的车便宜就往哪里运，汽车厂家是不会供货给汽贸店的。
比如消费者想买一辆思域，那么他就会在全国各个不同的销售店里找到最便宜的一家，然后再加价卖给你，但加价后的价格依然会比4S店便宜，这也是为什么那么多人说汽贸店的优惠比4S店高的原因。
至于4S店则不同，虽然有时候也挺不靠谱的，但车辆都是厂家直接供货，无论是汽贸店还是个人买车都必须经过4S店，因为厂家是不会直接供货给汽贸店和个人的，而且4S店能够提供相应的汽车保障服务，举个简单的例子，假如车辆出现问题厂家召回，那么4S会提供相应的服务，而汽贸店就难说了。
最重要的是汽贸店卖的车你永远不知道是什么车，4S店的库存车也会流入汽贸店，所谓的“问题车”也会流入汽贸店，一旦消费者不懂得如何辨别，那么吃亏的就是自己。
两者的差别也很明显，车辆的售价以及保障问题就是最大的区别，不过也并非所有的汽贸店都存在以上问题，这就需要消费者懂得如何辨别，毕竟单单价格低就非常受消费者的欢迎。
车遍世界
很高兴回答你的问题。我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。
买车是到4S店买，还是到汽贸店买好呢？对于这个问题，首先我们要先明确，汽车4S店和汽贸店的区别。汽车4S店，一般是某个汽车品牌的品牌授权店，也就是说，它只能是某单一品牌的汽车专卖店，它是集一个汽车品牌的新车销售，售后服务，配件销售，和信息反馈这四大业务为一体的总称，所以叫4S店；其他品牌的汽车，是不能够有任何经营业务的。
而汽贸店不一样，通俗点说，它就是一个汽车销售店，可以销售任何品牌的汽车，也有可能是某个汽车品牌或多个汽车品牌的二级销售代理商，分销商。当汽贸店卖出一辆汽车后，可以直接跟一级销售商拿相应的返点赚取利润，通常这个返点是在一级经销商的促销政策价格的基础上，再给二级商返点，这个返点的比例一般在5%左右。也就是说，一辆十万块钱的车，卖出去以后差不多就有5000块钱，当然，这其中可能还要与任务的完成量来做考核。
从这我们就可以看出，如果单纯从新车销售的优惠促销价格来看，在汽贸店买车，能得到的优惠肯定比在4S店要优惠。当然，有人会问，既然汽贸店的售价都比4S店的要便宜，那是不是说汽车4S店就卖不出去了吗？当然不是啦，汽贸店的售价虽然更便宜，但毕竟不是4S店，它在整体的销售环境，服务水平，售后保障，车源供应，和法律法规制度上还是有差距的。
并且汽贸店虽然在车价上优惠有优势，但很多时候都是实行捆绑销售，比如说必须办理贷款，购买保险或者加装精品，收取相应的手续费等等，通过这些项目来获取利润，当然，这样的情况，在很多4S店也是一样的。但更为甚者的是，有些汽贸店还有很多的陷阱和套路，普通的消费者，很多不明不白的就陷进去了，到头来，不但优惠得不到，反而耗时，耗神，还耗钱。所以我们买车的时候，不管是汽车4S店还是汽贸店，一定要看清楚销售合同，里面的条条框框的条款，一定要仔细弄明白，搞清楚，各种收费项目也要确认清楚，保护好自己的切身利益。
再说，目前国家已经放开了汽车销售管理的权限问题，也就是不在像以前那样，仅靠像汽车4S店这样的销售形式来销售汽车，现在主要你开办了类似的销售公司，就可以销售汽车，可以全国各地拿车源，信息，物流等都可以共享，也丰富了我们购车的选择途径。汽贸店的存在，也不再让4S店的造成的垄断强势地位，对我们消费者来说，也是件好事。
总之，不管是汽车4S店还是汽贸店，都是经营公司，都以赚取利润为目的，人家也不会做亏本生意，至于说在哪里买更好，也是说哪里更便宜，我觉得还是看具体情况吧。4S店价格是贵点，但好处是省心，省事，心里踏实；汽贸店相对便宜些，但也容易被套路，起纠纷，麻烦多点；如果你是买车就是求安心，建议就去4S店买；如果你不怕麻烦，经得起折腾，想得到更多优惠的，就去汽贸店购买。
以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！
车海v无涯
关于买车，大部分人的第一选择是去4S店。这就和买东西要去品牌专营店是一样的性质。但是现在除了4S店，还有很多非厂方直接授权的汽车销售公司在卖车，这些销售公司销售的车型品牌范围广，可供选择余地较多，价格有时比4S店还要便宜一些。那我们买车到底是在这种汽车贸易店还是去4S店更好呢？
先来说一下两者的区别。4S店是厂方授权的汽车品牌经销商，只卖单一品牌的车辆，所有的销售服务流程按照厂方规定标准执行，并且提供一系列后续服务。很多客户觉得4S店贵，这也是因为4S店的运营成本是相当高的。
而所谓的汽贸店，就是从4S店批发车辆来卖。汽贸店往往只是一个中介，客户谈妥车型及价格后要么带客户去4S店提车，要么替客户从4S店把车子提回来交给客户，发票也是由4S店开具。既然汽贸店是从4S店购买的车辆，那为什么车价有什么还比4S店便宜呢？因为4S店为了完成销量，会对二级经销商给出一个批发价格，这个价格会低于直接用户的价格，而汽贸店本身运作成本就低，就依靠低价格来吸引客户。
至于说两者买车到底去哪里更好，这个就看消费者个人想法了。4S店服务规范，受厂方监督，比较有保障，并且后续维修保养也可以继续选择该店。而汽贸店最大的优势可能也就在于价格，如果客户的目的只是想以较便宜的价格买一辆车，不在乎其他，那也是可以选择的。不过汽贸店的运作不像4S店都受到监控，在汽贸店买车的客户还是需要自己多留个心眼。
汽车观察家
对于绝大部分人来说，人生中买车与买房绝对是两件大事！但相对于买房来说，买车似乎离我们更近一些，毕竟只要工作努力一两年买辆车还是可以奋斗出来的，但是买车的时候遇到一个问题，在4s店购买还是二级经销商去购买？两者究竟有什么差异呢？接下来了解一下这里面的门路:
4s店：所谓的4s，是汽车销售、汽车维修、汽车配件、信息反馈为一体的店面，是经过厂家正经授权的，而且店内部设计也要按照厂家的要求统一建造，因此我们可以看出，同一品牌的4s店几乎家家都是一样的，而在外面的二级经销商是没有经过汽车厂家的授权，因此也不受到汽车厂商的控制，可以说二级经销商不会针对单独的一个品牌销售，而是各种车型都在一个车行里面进行售卖，汽车来源都是全国各地4s店的一些库存车等等！
以上就可以看出，4s店的车型都是从汽车厂家直接发出来的，而二级经销商的来源就不清楚了，但是也并不能说汽车二级经销商的车源质量不行，但在严谨态度来讲，确实是不如4s店，毕竟在4s店提车风险更小一些，如果你是一个汽车小白或者对汽车知识理解不够全面，最好还是在4s店购买，虽然价格稍微贵一些，但是后期服务保障要比二级经销商要好很多。
CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！
CMC车主俱乐部
不差钱，没有相关人脉的话建议4S买！现在的汽贸店早已脱离4S约束了，实力强点的几家可以和主机厂谈合作，定制版的车型配置你在4S你都看不到！对于想买实惠的客户是很超值的！现阶段汽贸店是属于相对有些实力的公司（有实体店现车销售的），区别于现在遍地开花的“资源公司”（一张办公桌就可以说全国的车都是他的，只要是四个轮子的他都能有渠道）！汽贸店所售车型众多，大部分是汽贸票（区别于4S就是品牌授权店的票）同样享受全国联保！！！最关键是要找到“靠谱”的汽贸店！你甭管他租的店面还是借的车，这就是实力！君不见全国很多品牌4S都是租的地……再有就是前面提到的主机厂定制车型，4S店高中低配没有你多选的余地吧！国外基础车型大多都可以自选配置！举个例子：你买一车最想要的配置是环车影像，4S这种车一般都是顶配，还加上座椅通风加热，主副驾电动调节，自适应巡航，18寸合金轮（可惜这些都不是你想要的，没办法啊，想要环车影像这些都一块儿打包卖给你，要多好几万😓）咋办呢？？汽贸店针对4S这种销售模式找到了新的生存空间，和主机厂定了这么一批车（16寸合金轮，环车影像，主副驾手动调节，织物多色座椅）怎么样，一众的标配加了中等轮胎，高配的环影，售价介于4S中高配之间或者低于中配价格，爽不？！关于是不是库存车可以看铭牌，最好有现车，合同必须注明具体配置和颜色，具体交车时间和上牌时间（不听口头承诺）！验车最好们上架子看底盘，不用内行都行，拔ABS跑过的车底盘任他怎么洗都枉然🤒，有没有漏水漏油一目了然！最后提醒大家一定一定找一家“靠谱”汽贸店才能放心买到自己喜欢的🚙🚐🏎🚘🚗
鸣剑75974742
回答这个问题前，我们先来说下汽贸店生存的关键是什么？
那就是价格优势，他能卖出去车一定在价格上优于4S店，不然同样的价格，4S店有很多优于汽贸的地方，比如优美的环境、贴心的服务、专业的技术支持等等。同等的价格的条件下我想很少人会到汽贸店里买车。
真对你的问题是去4S店好还是去汽贸店买车那个好？那就要看你想要一个什么样的买车体验？
如果只想多点优惠多省点钱，那就到汽贸店去买。如果想要一个更好的购车体验，不差那点钱，买好是到4S店好点。
另外，随着一些有实力的汽贸店发展的比较好，它们在服务和卖车体验上也有了不小的提升。此外它们是多品牌经营，可以让你有更多的选择。不像4S店只能经营一个品牌，你还需要一家一家的跑车看车。这一点也是一些大店的优势。
至于车辆本身是和4S店没有差异的，毕竟汽贸店自己是没这能力去生产汽车的。他们都是在全国范围内的经销商哪里拿车的。随着国家政策的放开，有实力的汽贸公司可以直接到生产厂家拿车。
但是有一点要注意，别管到哪里买车一定要及时拿到车辆的合格证和发票。
以上是我个人的观点！
最后祝愿你购车愉快！
无名机械师
关注我~可以了解更多的汽车保养维修方面的知识，修车从此不求人，希望我能帮你。
买汽车不管是到汽贸还是去4S店，首先我们购买的汽车肯定是来自同一个厂家，汽贸也不会生产汽车，在4S购买新车肯定更有保证一点。
为什么选择4S店购买新车
很多的人都会有一个疑问，汽贸的车也是从4S店提出来的，为什么非要去4S店买车。汽车是由成千上万个零件组成的，在我们使用的过程中难免会有一些问题，小的问题可以全部联保，在任何一家4S都可以享受保修的服务，但是如果新车在购买未满一个月的时候出现重大故障的时候，有可能牵扯到退换车的服务，三包法明确规定退换车需要找购车的经销商，汽贸提车的4S店大部分都在千里之外，如果需要退换车肯定要到汽贸购车的4S店，汽车如果可以开还好，如果不能开需要拖车那费用岂不是非常的高，汽车退换的手续非常的麻烦，不是一天两天就能处理好的，需要多种手续签字什么的，如果汽贸比较负责人的可以帮助你处理，如果不负责人的需要你个人到千里之外处理事情，你可以想象一个是什么场景。
汽贸购车为什么比4S店便宜
汽贸的车子肯定是来源于4S店，厂家不可能和汽贸公司进行合作的，4S店品牌代理需要高额的代理费，厂家如果和汽贸合作，4S带你花那么多的钱，肯定而已不愿意。就拿我们亳州的汽贸公司来说，很多的车源来自北上广等大城市，或者偏远的小地方。大城市汽车市场竞争力大，优惠的比小地方多，所以价格就比较的便宜。小地方由于销量非常的差，4S店会积压大量的库存车，老板为了减轻自己的资金压力，肯定会把一些库存是时间长的进行便宜销售，汽贸就用这种方式赚取之间的差价。一般情况下如果你购买的不是库存车的情况下，一般10万-20万左右的车4S店和汽贸的差价也就在2000-3000元左右。
通过以上的分析相比每个人都应该清楚了自己在哪购车，老贾建议，大家还是去4S店购车，汽车买来毕竟是用的，万一之后有问题可以直接4S店享受三包政策，如果是在汽贸购车没有问题还好，如果有问题你的索赔程序就非常的繁琐，4S店也不说不给你保修，不是让你提供这个就提高那个推三阻四的，非常的麻烦。
